喜德盛传奇500
作为大陆品牌，喜德盛的入门山地车会具有较高的性价比。该车使用禧玛诺Deore M6000新款变速/传动套件，采用了更适合于越野骑行的2x10=20速变速系统，并搭载气压线控锁死前叉，是作为运动骑行不错的选择。
千里达V1000
这款V1000车架100% 采用东丽T700碳布，几何设计上，沿用传统的26寸，后三角采用短轴距设计，注重提升车辆的循迹性以及加速性能。后上叉为带弧度的矩形管，与车架一体弧形过度连接，进一步增加踩踏刚性，和能效转换率，又不至于太颠，粗壮的后下叉有一个明显的蛇形弯曲，能一定程度上改善吸震性，在弹性和刚性中取得平衡。
美利达战神升级版
这款是27.5寸轮径的山地车，27.5英寸是目前主流的山地车轮径，在越野和爬坡性能上会比26寸山地车更具优势。该车同样使用禧玛诺Deore 30速套件，并配备了气压线控锁死前叉，可以进行一些中低强度的越野骑行。
烈风马丁T+1
烈风马丁T+1的架为日本东丽T700碳纤维材质，同样是26规格，不同的是烈风马丁T+1后刹车油管采用外走线，牺牲了一点美感换来的是后期升级拆装的便利性。车架最大的亮点在于高刚性上管弯折设计，将管材做扁做薄并通过弯折形变过滤掉由路面传递而来的颠簸震动。
三千元其实已经可以买到很好的山地自行车了，究竟哪款比较好呢？每款车都有自己独特的地方，以上推荐的几款入门山地自行车都还不错，可以看一下！
