为什么地上洒水反而热
因为水泼到地面，水蒸发，蒸发吸热，把地面的热量吸走，水蒸汽遇到比它温度低的人体，就液化放热，所以更热。实际上各地市区路都有给路面洒水的作业，这样可以保养路面，从而延长道路使用寿命和加强空气环境的净化。
天气炎热，路面温度高，如果不洒水的话会导致路面开裂（热涨冷缩）。
路面灰尘大，尾气排放出来的空气颗粒，汽车行驶来容易杨起灰尘来，洒水可以让路面不杨尘，沙尘随着水渗透到路面的缝隙里。
现代很多公路都使用了沥青路（柏油路），沥青高温后会变软，加强市区车流太密集，不洒水就会导致路面变型。洒水降温后保持硬度，可以有效避免变形。
下雨时为什么还要洒水？
对城市道路洒水，可以起到压尘清洗的作用。按说只有晴天需要洒水，但不少市民发现，即使是下雨天，城管的洒水车也在洒水，部分市民觉得这样既浪费水资源，冬天的时候还容易造成道路结冰。因此，有市民建议下雨的时候不要洒水车洒水。
下雨的时候还洒水是为了省时省力借雨洗路。
平日里洗路时，环卫工人首先要洒水泡软泥土，接着用铁锹铲，一点一点铲掉泥土，为保证清扫效果，费时费力。而“借雨洗路”恰恰避免了此道工序，地上的泥土、油污经过雨水浸泡后变得松软，洗扫车轻轻一冲便干净了，环卫工将冲洗后的污水扫至下水道即可，省时又省力，比晴天时洗路节约三分之一的劳动时间和用水量，减轻了环卫工人的劳动强度，确保主次干道达到三见本色的效果，即路面见本色、人行道彩砖见本色、标识标线见本色，净洁市容环境。
秋冬季节，各城维公司按照冬季作业要求结合每天实际情况及时调整洒水作业时间：夜间气温低于2度停止洒水作业，待白天温度回升后再进行洒水作业；白天温度低于2度将全天停止洒水作业。
日常洒水：控制道路扬尘
我们知道，大气污染物有PM10、PM2.5、臭氧、二氧化硫、氮氧化物等很多种，其中PM10的主要来源是各类扬尘问题，包括拆迁扬尘、施工扬尘、道路扬尘等，我们日常看到的日常洒水其中一项作用就是在控制道路扬尘。
其实不仅是洒水车，我们日常见到的机械化洒扫车辆还包括包括湿扫车、干吸车、高区抑尘车（雾炮）及道路养护车等等。以湿扫车为例，它在清扫作业过程中，可以喷水冲刷路面，同时可将污水直接吸进车内，既降低了扬尘，又避免了洒水车洒水作业对行人的影响，十分方便。专家介绍说，大家每天在路上看到的车辆作业，都不是随意进行，而是经过科学测算、实践经验积累后形成的成熟方案。
工地洒水：抑制施工扬尘
日常洒水主要是为了降低道路扬尘，而工地洒水可以有效地抑制施工扬尘产生。我市一直严格要求工地按照“八个百分百”施工要求进行作业，即施工现场全围蔽，工地砂土全覆盖，工地路面全硬化，拆除工程百分百洒水压尘，进出工地车辆百分百冲净车轮车身，暂不开发的场地百分百绿化，物料堆放、施工垃圾与生活垃圾全部清理，工地内部非移动道路机械及使用油品百分百合格。
目前，我市工地在防尘方面不仅有洒水车，还有围挡喷淋、雾炮、高空喷淋等，有效地抑制了建筑扬尘。
夜间洒水：提前做好臭氧预防工作
一方面，在夏秋季如预测到第二天是高温天气，则需提前做好臭氧预防工作，在凌晨或早间提前实施洒水作业，实践经验证明，不仅烈日当头要洒水降温，在高温到来之前就要洒水备战，这样才能够更好地延缓和消弱臭氧形成；另一方面，还可以不影响到白天市民的出行。
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