蒸发雾的形成及特征是什么
蒸发雾的形成是由暖水面或暖雨水蒸发的水汽在空中凝结而成的雾。当暖水面蒸发的水汽在空气中冷却达到过饱和时可形成。冷空气移动到暖水面或暖洋流移动到气团控制区均可形成蒸气雾。此外，当暖雨水下降到锋面以下的冷空气中，空气中的水汽过饱和时也常生成蒸气雾。
蒸发雾的特征是蒸发雾一般范围小，强度弱，常常发生在深秋季节寒冷早晨的湖面、河面或极地。蒸发雾与平流雾（暖湿空气流经冷的下垫面时逐渐冷却形成的雾）在有些地区往往是在某些天气形式下同时形成，难以区分，因此，有时将两者合称为平流蒸发雾。
雾天对公路交通的影响
雾天主要通过以下三个方面来影响公路交通：
1、使能见度降低。由于雾能吸收光线发生散射，致使行驶中的驾驶人视物度下降，看不清前方和周边的情况，很难对交通标志、路面设施等进行有效识别，也难以准确判断出行车速度及前后车距。研究表明：当雾天能见度降低到500米以下时，会对公路交通产生影响；当雾天能见度降低到200米以下时，会对公路交通产生显著影响；当雾天能见度降低到50m以下时，会对公路交通产生十分严重影响。
2、使轮胎与路面之间的摩擦系数减小。空气中的水滴与近地灰尘以及路面上的灰尘混合，附着于轮胎与路面上，造成轮胎与路面间的摩擦系数减小，不能产生足够大的摩擦力，从而出现制动距离延长、行驶打滑、制动跑偏等现象。
3、造成驾驶员心理紧张。雾天行车，由于驾驶员获知的信息有限，加之时浓时淡的雾情，易导致心理紧张。特别是在发生意外时，更易变得惊慌失措，难以做出正确的判断和采取恰当的措施。
雾天行车需要注意的事项
1、严控车速。雾天行车控制车速是关键，当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度小于50米时，时速不得超过20公里。当遇到浓雾弥漫，能见度极低时，最好驶离高速公路或将车开到停车场，待大雾散去或者能见度改善时再继续前进。
2、加大车距。雾天能见度低、路面易滑，汽车制动距离加长，因此行车中要加大车距，为处理紧急情况留有余地，以防止发生追尾事故。雾天最好不要超车，超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，鸣笛从左侧低速绕过。
3、正确使用灯光。雾天出车前，要全面检查车辆的灯光装置。行驶时要打开防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度并警示后来车辆保持足够车距。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。
4、保持视线清洁。遇到大雾时，挡风玻璃内外凝结雾气和水滴，会影响驾驶员视线，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此在行使中，要勤用雨刷刷去水汽；对里面的雾气，可以采用冬季开暖风、夏季开空调、春秋开窗户的办法，以提高视线的清晰度。将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，也可避免风挡玻璃内凝结雾气。
5、注意停车安全。如果感觉雾气太大，需要停车等雾散去再上路，可以将车紧靠路边停放，并开启危险报警闪光灯。最重要的是，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。在高速公路上停车，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定放置停车警告装置，打开危险报警闪光灯，将车上乘员转移至安全地带。
6、勤鸣喇叭。雾天视线不好，勤鸣喇叭可以起到警告行人、非机动车和汽车的作用。当听到对方来车的喇叭声，应当立即鸣笛回应，示意自己的位置。
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