中国台风最多的月份
最多的月份是7-9月，台风发生在北太平洋西部海洋和南海海上的热带低气压， 因低纬度洋面上局部湿热空气大规模上升释放潜热，低空空气向中心流动，在地转偏向力的作用下形成。中心半径5—30公里，为台风眼，天气状况云消风息。
边缘为台风外围，范围很大，直径约200—1000公里，天气状况云壁高耸、狂风暴雨等。我国沿海的台风，发生在5—10月，7—9月为最多。
台风的发展过程分为4个阶段：
①初生阶段。从低压环流发展到风力达台风的标准；
②加深阶段。台风继续发展，中心气压达最低，风力达最大值；
③成熟阶段。中心气压不再加深，但范围扩大；
④消亡阶段。
风减弱填塞或转向移入中纬度，因冷空气侵入而转变为温带气旋。台风的生命期一般为3—8天，最长20天以上。强台风往往带来狂风暴雨天气，引起海面巨浪，严重威胁着航运安全。登陆后，又能摧毁庄稼、道路及各种建筑设施，造成人民生命财产的巨大损失。
但台风也有有利的一面，如中国江南在夏季副热带高压控制下，久旱少雨，一次台风可带来丰沛的雨水，能解除旱情和酷热。目前由于对台风的动力学研究有了很大进展，同时数值天气预报准确率与时效也明显提高，故台风预报的准确率日益提高。从目前各国预报实践来看，以应用动力与统计结合模式预报效果最好。
台风路径
大多数台风形成于西北太平洋的一个区域，称为台风巷，在那里，地球上最强大的热带气旋最常发生。
当亚热带高压脊因厄尔尼诺现象而发生移动时，首选的热带气旋轨道也会发生移动。日本和韩国以西的地区在厄尔尼诺和中性年遭受的 9 月至 11 月热带气旋的影响往往要少得多。在厄尔尼诺年，副热带高压脊的断裂点往往位于130°E附近，这将有利于日本列岛。拉尼娜年间，热带气旋形成，副热带高压脊位置跨西太平洋向西移动，对中国的登陆威胁加大，对菲律宾的登陆威胁强度更大。台风路径遵循三个一般方向。
直道（或直跑者）。一般向西路径影响菲律宾、中国南部、中国台湾地区和越南。
抛物线的反曲轨道。风暴反复影响菲律宾东部、中国东部、中国台湾地区、韩国、日本和俄罗斯远东地区。
向北轨道。从起源点开始，风暴向北移动，只影响小岛屿。
少数风暴，如约翰飓风，由于起源于东太平洋/中太平洋并进入西太平洋，因此被重新命名为台风。
台风开车提醒
有车族给车先体检
骑车难，我开车总可以吧！不过，汽车虽然“个头”大一些，在台风天气里也得多加小心。
减速慢行当然是第一位的，下雨路滑、风大受力、视线不清，路况真是够复杂的。咱毕竟不是玩F1的，技术上没把握，开得慢一点总是可以的，不变应万变嘛！另外，出门前，各位新手、老手们还是要多检查一下自己的爱车车况如何，雨刮器、刹车、各种灯光一个也不能出岔子，关键时候出问题是最麻烦的。当然了，如果一些新手对自己的技术没把握，还是安安耽耽，给爱车放放假吧！
停车小事情会出大问题
停车在平时是个问题，台风来了更是个问题。平时安全的停车位置等到刮台风的时候很可能就不安全了。所以，司机在选择停车位置的时候，一定要观察一下周围的情况，比如是不是贴近露天广告牌，楼上有没有花盆、杂物，此外，锈迹斑斑的空调外机也要敬而远之，惹不起，还躲不起吗？
不过，躲也不是彻底安全。如果你的车子停在地下车库，一定要事先看看车库的排水系统是不是完善，免得台风过后，要从水里去捞车子。去年下大雨的时候，我市就发生过这样让车主心痛的事。
