11级风能把人吹跑吗
能把人吹跑。11级台风等级为强热带风暴，底层中心附近最大平均风速为24.5-32.6m/s，陆地物象是损毁普遍，房屋吹走，在海面造成的浪高超过11.5米。
风是怎么形成的
在大自然中，风的形成是因为太阳辐射热。太阳光照射大地，把热量也带来，阳光所到之处的温度都会上升。地表的温度上升，地表附近范围的空气的温度也随之上升。空气受热会膨胀变轻，往向天空飘。当离地表越远，温度就越低。所以热膨胀的空气与原来处于高空的冷空气相遇，温度下降。空气变冷变重，又重新降落会地表。升温降温，你来我往。形成了一个不间断的循环。这样的空气流动就变成了风。不过风一般是指空气的水平运动，也就是横向。上升下降是纵向，所以风的产生也并不是单纯风上下窜。
当在同一个区域，比如白天的海边和陆地，陆地吸热快，海面吸热慢。陆地上的空气因为热得快，先上升，所以气压比较低。海面上的空气热得慢，也就还没全部上升，气压比较高。这时因为陆地上方的空气减少，就要从周围补充。海面上的空气就被“吸”往陆地上，高压转向低压。所以在江边或者海边总是可以吹到比较凉爽的风，就是这个原因了。
另外还有一个和风形成有关系的物质，就是水。更准确的说，应该是水蒸气，同样也是气态，属于空气的一部分。水的蒸发和凝聚也是空气变轻变重的原因之一。风形成的循环和自然界水的循环，两者可以说是密不可分的。
风其实是一个表示气流运动的物理量，还包括了风速和风向。因为还有风向，所以风是一个物理矢量。所以我们一般在日常生活中，看天气预报的时候，气象台都会把风速和风向都为大家播报清楚。虽然对我们来说，似乎并不重要。但是对于一些行业的人来说，了解风速和风向还是比较重要的，比如出海的渔民。特别是风速的大小，将会影响海浪的大小。
在1805年，英国人弗朗西斯蒲福就已经制定了一套风力等级，称为蒲福风力等级表，又叫蒲福风级。1947年，第12届国际气象台长会议上被正式承认，成为了国际通用的风力等级表。最开始蒲福风力等级表只适用于海面，因为原来风力对应的情况，都是海面海浪的情况。也就是人们可以靠着这个表来分辨风力，同时还可以分辨海面将会起什么样的海浪。后来进行了改良和扩充，最终才变成可以适用海陆。
不得不说，风和我们的生活息息相关，虽然我们看不见，摸不着，但却时时刻刻存在于我们身边。其实只要在地球上，处于这个充满空气的环境中，你轻轻挥挥手就可以把风召唤来。特别是在夏天的时候，每个人都将化身为风的使者，想尽办法让风出现。而风只要感受到你的召唤，就会马上赶来。若你需要它持续出现，就要不断召唤罢了。不过人类已经解决了这个问题，制造了名为风扇的机器，可以不间断召唤风。更有叫空调的机器，能吹来凉爽的风降温。
不过当风力太大，就会成为灾害。风力七级以上，就开始对人类的生活有了影响。飓风和台风，其实每年我国也都要经历十次左右。作为沿海的广东，台风来时的破坏，从小就有目睹。然而即使知道了台风来袭，我们却无能为力。每次只有做好防护，尽可能减少损坏。我们刚才说风和水是密不可分的，台风是很好的证明。每当台风来袭，总是有雷雨天气相伴而来。所以损坏也总是双倍的。在外国更是有龙卷风侵袭，破坏力更是强大。
所以不要小看风，既可以是轻柔抚人脸，又可以是残暴毁家园。对于大自然，人类看似能“控制”，但始终是无法驾驭。还是请对大自然抱有敬畏之心，保护大自然，其实就是在保护自己！
大风出行提示
1、谨慎驾驶
大风中行驶，驾驶人要密切注意路面的情况，把握好方向盘，保持中低速行驶。
2、注意非机动车和行人
在大风中，有的行人会加快脚步奔跑，有的骑车人会摇晃不定，遇到这些情况，驾驶人一定要提前减速、避让，并随时做好制动停车的准备。在经过路口或机动车、非机动车、行人混行的道路时，应及时减速，并提防行人、骑车人等突然闯入自己的行车路线。
3、顺风行车判断提前，逆风行车注意风向
车借风势，顺风车跑起来比平时更加轻松，所以制动距离会因此延长。在跟车行进时，要注意拉大与前车的距离，以防追尾。逆风行车，在踩加速踏板时有动力不足的感觉，特别在上坡路段感觉会更加明显。为抵消风力作用，踩加速踏板适量加深。逆风行驶，还应注意风向突然改变或道路出现较大弯度，阻力因减小而使汽车速度猛然增大，从而失去控制发生意外。
