马航赔了家属多少钱

马航赔了家属多少钱

马航赔了家属150万人民币。MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（154名中国乘客中，152人来自中国大陆，1人来自中国台湾，1人来自中国香港），机组人员12名。

一般情况下，空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分：第一、承运人(航空公司)所承担的赔偿。第二、保险公司所承担的赔偿，除了航空意外伤害险，还包括乘客自身投保的意外险或者意外医疗保险等。此外，根据《蒙特利尔公约》的规定，每名旅客的赔偿责任限额可达到上百万元，而且该公约的赔偿标准是每5年更新一次。

根据《蒙特利尔公约》的相关规定，即便乘客未参保也会有至少120万元人民币的特别提款权，而具体赔偿标准需参考遇难者年龄大小、收入高低及受伤情况而定。具体的赔偿标准需参考三个因素，包括遇难者的年龄大小，一般遇难者的赔偿适用“余生计算法”，即年纪轻的赔偿额高，年纪大的赔偿额低；收入的高低，主要是以纳税情况为依据；受伤者一般是根据伤残等级确定赔偿额度。此外，失事航班上的未伤者也可以根据《蒙特利尔公约》获得相应的赔偿。

MH370的离奇失踪

在宣布MH370失联之后，马航马上建立了调查组准备查明MH370的踪迹。

可是当时的飞机雷达十分有限，只能确定飞机最终的位置在吉隆坡和越南胡志明空管区域交接处，可是在对附近区域进行全面搜索后，并没有发现MH370。

在MH370失联三天后，马来西亚军方调取了军用雷达的数据，终于发现了MH370在从航空雷达上消失后的航线。

MH370在和空管最后一次联系的几分钟后，突然脱离了飞机的预定航线，开始往左的方向来了一个急转弯，飞越了马来西亚半岛之后又向右转，最终飞到了安达曼群岛附近后雷达消失。

而且飞机的飞行高度也十分奇怪，MH370在失联后曾迅速地提高了高度至58000英尺，这个高度已经远远超过了飞机的限飞高度，而之后MH370又迅速将高度降到了4800英尺左右，这不符合常理的飞行高度也为MH370的失联蒙上了一层神秘的面纱。

之后又通过卫星数据发现了关于MH370一件更加蹊跷的事情，卫星的数据显示马航MH370在失联后曾与基站有过7次信号的对接，相当于MH370在失联地点消失后还继续飞行了7个小时，而在燃料耗尽后，飞机就会坠落到海域当中。

科学家根据上面的数据推测出了MH370一个大致的范围，锁定在了印度洋南部的一条弧线周围，可是当大家去搜救时，仍然是一无所获。

这一场耗资颇多、国际联合的大型搜救最后只能不疾而终。

马航有哪些比较有说服力的推测？

2015年，在马来西亚的一个小岛上有人发现了一块长达两米的金属物体，经过鉴定确定为MH370的残骸，之后又展开了全面搜索，找到了至少30多块的飞机碎片。这些碎片彻底击碎了期待着奇迹发生的遇难者家属，不得不让他们去接受家人的离世。

所有人都开始迫切地想寻找到MH370失联并最终坠毁的原因，首先人们就把目光锁定在了飞机乘客上。

专家在排查了飞机上所有乘客身份后，发现有两名冒用护照登记的伊朗人，可是仔细调查了这两名伊朗乘客之后，判定他们只是为了偷渡才坐上了飞机，并没有劫机的可能性。

然后专家调查了飞机所载货物，发现有一批货物是锂电池，因为曾经也发生过因为锂电池引发大火导致飞机失事的先例，所以专家们也提出了MH370是由于失火发生空难的结论。但很快这种结论也被推翻，因为如果MH370处于失火状态，更应该找一个最近的飞机场进行迫降，而不是一直在空中飞行，更何况失火的飞机根本不可能飞行7个小时左右的时间。

后来嫌疑又转移到了飞机的机长扎哈里身上，因为不管是飞机关闭应答机的行为还是飞机航向转变，很明显都是人为操作。

而且扎哈里还被曝出曾在家中的飞机模拟器上模拟过航班飞向印度洋失事的路线。

可是之后马来西亚官方表示这只是模拟器中几千条记录中的一条，并不能因此断定机长就是主谋，而且扎哈里本身并没有经济危机和与恐怖分子挂钩，没有任何作案动机。

直到现在MH370失联的猜测还是各式各样，可是最后都被推翻，可能只有找到MH370的黑匣子才能还所有的家属一个真相吧？