6月30日21时52分许，江门交警接到报警后，立即派人赶到现场处置。经勘查，唐某倒卧在往广州方向的主车道上，已经死亡，身上有多处被车辆碰撞、碾压的痕迹。现场未发现肇事车辆。被确认在途经事故现场的车辆当中，有34辆车涉案。7月3日，交警在山东省日照市莒县将碰刮唐某的第一辆肇事车——鲁L号牌重型半挂牵引车及驾驶员公某查获。涉案车辆多数是外地车。
有网友认为，事故发生在夜间的高速公路上，可能有些司机确实没有看清楚，或是看清后，来不及采取有效措施避开。高速公路本就禁止行人通行，车辆不可以任意变道、停车，加上涉案车辆多数是大货车，惯性较大，可能一时间刹不住车。
集体赔付或不超10%
中山大学法学院教授张民安认为，被害人唐某在深夜穿过禁止行人通行的高速公路，本身就有过错，第一辆大货车没有预见到行人横穿高速公路，本身没有过错。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第76条，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，机动车一方没有过错的，承担不超过10% 的赔偿责任。
张民安认为，高速公路本身是封闭的，行驶车辆不能随便变道、停车。行人突然出现，第一名司机没有预见到，后面的30多名司机也可能没有预见到。即便所有涉案车都要进行赔偿，加起来也不应超过10% 的赔偿责任，可以通过保险公司进行理赔。
