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TOD项目就是TOD模式，是指：“以公共交通为导向的发展模式”的项目。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心。

TOD的特点在于：1、集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”。2、使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。3、城市重建地块、填充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造。TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。

TOD的源起：国外研究TOD最早最深入的当属美国。在经历了并正经历着小汽车出行方式占主导地位的美国，其城市或地区经历了以郊区蔓延为主要模式的大规模空间扩展过程，此举导致城市人口向郊区迁移，土地利用的密度降低，城市密度趋向分散化，因此带来城市中心地区衰落，社区纽带断裂，以及能源和环境等方面的一系列问题，日益受到社会的关注。

TOD的设计原则：1、组织紧凑的有公交支持的开发。2、将商业、住宅、办公楼、公园和公共建筑设置在步行可达的公交站点的范围内。3、建造适宜步行的街道网络，将居民区各建筑连接起来。4、混合多种类型、密度和价格的住房。5、保护生态环境和河岸带，留出高质量的公共空间。6、使公共空间成为建筑导向和邻里生活的焦点。7、鼓励沿着现有邻里交通走廊沿线实施填充式开发或者再开发。

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tods是托德斯鞋子品牌。tods是世界十大奢侈品牌之一，以生产皮鞋和皮包为主。在意大利才能找到世界上最棒的鞋子几乎是大多数人心目中毋庸置疑的真理，TODS更以创造出了被形容为像是行走在水床上，完全没有压力的鞋子，而成为意大利制鞋业里的先锋。

Tod's的成功故事就像电影情节一样，一名小伙子继承了家族生意，并引入新一代的为商之道，引领生意突破从前，迈向国际。Diego Della Valle便是这时装电影的主角。意大利藉商人Diego于七十年代继承了祖父Filippo Della Vella于一九零零年初开设的一间小型鞋厂，并把鞋厂由家族作业转型成小工业。

上世纪初在意大利马尔凯大区费尔莫省附近的Casette D’Ete成立的Tod’s最初只是一家小鞋厂，直到上世纪40年代由Dorino Della Valle先生发展成为规模庞大的集团，他的儿子Diego Della Valle先生，是Tod’s集团现任主席兼行政总裁。2000年11月6日，Tod’s集团在米兰证券市场正式上市。

今天，Tod's不再是一小工厂，而是一个发展至市值约达一百一十七亿欧元的国际上市皮具集团Tods S.P.A.。

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