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连云港-霍尔果斯高速公路，简称连霍高速，又称连霍高速公路，中国国家高速公路网编号：G30，横贯中国大陆的东、中、西部。
连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，途径江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等七个省区，全长4395千米，途经6个省，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，将成为中国高速公路网的横向骨干。
连霍高速连云港至西安段编入AH34泛亚公路34号线，西安至霍尔果斯段被编入AH5泛亚公路5号线。是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”。2014年12月31日，连霍高速全线通车，成为国家一带一路计划上的重要交通大动脉;是中国最长的高速公路。
连云港-霍尔果斯高速公路克塔段是连接克拉玛依和塔城的主要交通线路，也是联系内地与乌鲁木齐及南疆、北疆最主要的便捷通道。对促进区域经济协调发展具有重要作用。
从沿海城市的连云港到哈萨克斯坦边境的‘连霍高速’，和‘丝绸之路’的路线有很多相互重叠的部分。作为内陆贸易的重要通道，真的可以说是当代的丝绸之路。
京九线顾名思义，“京”指的就是北京，“九”则指的是九龙，所以京九线是从北京到香港九龙的铁路。京九线是为发展经济稳定香港而修建的，穿越地区经济基础薄弱，少经济中心与次中心。京九线于1992年10月全线开工，1996年9月1日建成通车，是一次性建成双线线路最长的一项宏伟铁路工程。
京九铁路，简称京九线，是我国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联我国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一号工程，是我国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是我国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路；为我国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。
1983年，国家第一次公布“京九铁路”名称，线路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。1993年，京九铁路全线动工建设；于1996年9月1日全线开通运营；于2003年1月10日完成全段复线铺设；于2008年8月6日启动全线电气化改造工程。
京九线于2013年2月6日完成全线电气化改造。截至2018年9月，京九铁路正线全长2315千米，设计速度120千米/小时，局部路段提速至160千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。
郑和下西洋最远到了非洲东海岸以及红海沿岸。1417年，郑和第五次下西洋，有将麻林国使臣送回祖国的记载。而且同时代的《大明混一图》描绘了好望角，所以郑和舰队极有可能绕过好望角，到达北非西岸的马里帝国。
郑和下西洋简介
郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年（1405年），末次航行结束于宣德八年（1433年），共计七次。由于使团正使由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面。
在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，已知最远到达东非、红海。
郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。然而，关于郑和船队的航海目的、航行范围等史实以及对七次航行的评价，仍存在争议。
京台高速是北京到台北高速公路的简称，京台高速全长2030公里，是国家公路网规划中一条首都放射线高速公路。京台高速公路在原有规划中称京福高速公路，民进党“执政”以后导致两岸关系日益恶化，大陆为宣示对台主权，遂把“国家高速公路规划”的京福高速改称为京台高速公路。
京台高速公路的北京段、河北段、山东段、江苏段、安徽段、浙江段已全部通车，即从北京市到达福建省福州市路段已经建成。而福州至台北路段尚无具体计划，由于两岸政 治因素、经济、工程技术、安全性等诸多障碍，短期内不可能实质连接至台湾。
京台高速公路(廊坊段)也是京津第三通道重要组成部分，是联系我国华北、华东乃至东南地区的重要交通通道。
京台高速公路(廊坊段)起点位于廊坊市火头营村与高小寨村之间的京冀省界，接北京规划建设的北京至台北高速公路北京段，向南经火头营、张家务、永定河、曹家务、永清工业园区、别古庄、码头镇，终于冀津界的穆家口村，接在建的北京至台北高速公路天津段。沿线经过8个乡镇，29个村，线路全长约53公里。
南水北调是从扬州开始到天津结束。南水北调与长江、黄河、淮河和海河四大江河相互连接，共同编织了一张“四横三纵、南北调配、东西互济”的中国大水网。它是世界上覆盖区域最广、调水量最大、工程实施难度最大的调水工程之一。南水北调工程又分为东线、中线、西线三条线路。
南水北调的东线是以扬州市江都水利枢纽为起点，到天津结束，贯穿了江苏、安徽、山东、河北、天津等五个省、市。
南水北调中线以丹江口水库为起点，途经唐白河流域、过长江与淮河的分水岭方程垭口，从河南通过隧道穿过黄河，一路北上到北京城的水源地团城湖。
南水北调西线目前处于查勘阶段，还未建立项目，在西线工程的方案中提出以四川长江上游的支流为起点，把水抽调入黄河，主要解决青海、甘肃、宁夏、陕西、山西、内蒙古的缺水问题。
连霍高速是从江苏连云港市到新疆霍尔果斯市的高速公路。连霍高速是中国国家高速公路网东西方向主干线之一，原为国道主干线“五纵七横”中的“第四横”，国家编号G30。连霍高速全长4395千米，经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省份。
连霍高速商丘至兰考段起于商丘东南济广高速交叉的枢纽互通式立交东端，路线向西经虞城南、商丘南、宁陵北、民权南、兰考南，终点位于兰考西枢纽互通式立交东端，路段全长118.587千米。
连霍高速河南郑州至洛阳段经荥阳市、上街区、巩义市、偃师市、孟津县、洛阳老城区，止于洛阳市任庄互通立交，与洛阳至三门峡高速公路和洛阳西南绕城高速公路连接，全长106.391千米。
连霍高速新疆境内乌鲁木齐至奎屯段高速公路路线总体走向由东向西，起点位于西山互通立交桥，路线经乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯、乌苏市，终点位于乌苏市奎屯河大桥西岸。
