风速

风速分12级。风速是风力等级划分的依据。一般来讲，风速越大，风力等级越高，风的破坏性越大。在气象上，目前一般按风力大小划分为十二个等级：0级风又叫无风。2级风叫轻风，树叶微有声响，人面感觉有风。4级风叫和风，树的小枝摇动，能吹起地面灰尘和纸张。

6级风叫强风，大树枝摇动，电线有呼呼声，打雨伞行走有困难。8级风叫大风，树的细枝可折断，人迎风行走阻力甚大。10级风叫狂风，陆地少见，可拔起树木，建筑物损害较重。12级以上的风叫飓风，摧毁力极大，陆地少见。其实，在自然界，风力有时是会超过12级的。

风速，是指空气相对于地球某一固定地点的运动速率，常用单位是m/s，1m/s=3.6km/h。风速没有等级，风力才有等级，风速是风力等级划分的依据。一般来讲，风速越大，风力等级越高，风的破坏性越大。风速是气候学研究的主要参数之一，大气中风的测量对于全球气候变化研究、航天事业以及军事应用等方面都具有重要作用和意义。

有记载的最快风速：1996年4月10日，澳大利亚西部巴罗岛的一个气象站在热带风暴“奥利维亚”肆虐期间记录下了速度为408千米/小时的瞬时风速。这是风速计测量到的除飓风外最强的地面风。

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由于风速大小、方向、湿度等方面的不同，会产生不同类型的风。有些朋友对风的相关内容感兴趣，所以想来了解下，风力等级与风速相等吗？风级和风速是相同的吗？想了解清楚的朋友们一定要收好以下这份指南了，争当做个无所不知的文化人。

风力等级与风速相等吗

不相等，风速包含于风力，风速，顾名思义就是此刻空气流动的速率（不是速度，速度是矢量，此指标量）。而风力，就是将空气流动的速率划分成几个级别（17级） 前12风力等级一定范围内的风速就是风力的评级划分。

风通常用风向和风速（风力和风级）来表示。风速是指气流在单位时间内移动的距离，风的前进速度，用米/秒或千米/小时表示。相邻两地间的气压差愈大，空气流动越快，风速越大，风的力量自然也就大。所以通常都是以风力来表示风的大小。

中国气象局于2001年下发《台风业务和服务规定》，以蒲福风力等级将12级以上台风补充到17级。13-17级分别对应的是台风的风级。13级为37.0-41.4米/秒；14级为41.5-46.1米/秒，15级为46.2-50.9米/秒，16级为51.0-56.0米/秒，17级为56.1-61.2米/秒。

琼海30年前那场台风，中心附近最大风力为73米/秒，已超过17级的最高标准。称之为18级，也是国际航海界关于特大台风的普遍说法。

在天气预报中，常听到如北风4到5级之类的用语，此时所指的风力是平均风力;如听到阵风7级之类的用语，其阵风是指风速忽大忽小的风，此时的风力是指大时的风力。

热带气旋按中心附近地面最大风速划分为超强台风（风力16级或以上，如1996年台风莎莉，2006年桑美，2014年威马逊。）、强台风（风力14-15级，如2015年彩虹，2017年天鸽）、台风（风力12-13级，如2016年鲇鱼）、强热带风暴（10-11级）、热带风暴（8-9级）、热带低压六个等级（6-7级）。对应的，如果是将受到热带低压影响，一般是白色或蓝色信号。如果是热带风暴，是黄色信号。热带强风暴，是橙色信号。如果是台风、强台风、超强台风，则是红色预警信号。

风力与风速简介

风力是指风吹到物体上所表现出的力量的大小。一般根据风吹到地面或水面的物体上所产生的各种现象，把风力的大小分为18个等级，最小是0级，最大为17级。风速是风的前进速度。相邻两地间的气压差愈大，空气流动越快，风速越大，风的力量自然也就大。所以通常都是以风力来表示风的大小。

相邻两地间的气压差愈大，空气流动越快，风速越大，风力就越大。天气预报中，大都用风力等级来表示风的大小。零级烟柱直冲天 、一级轻烟随风偏 、二级轻风吹脸面 、三级叶动红旗展 、四级枝摇飞纸片 、五级带叶小树摇 、六级举伞步行难 、七级迎风走不便 、八级风吹树枝断 、九级屋顶飞瓦片 、十级拔树又倒屋 、十一十二级陆上很少 。

风的测量

风资料是重要的气象资料之一，无论在理论研究上，还是在国民经济建设的各部门，如农业、运输业、建筑业、水利工程、疗养等部门都是不可缺少的。风是空气的水平运动，是一个用方向（风向）和速度（风速）表示的矢量（或称向量）。风向是指风来的方向，除静风外，用16方位表示。风速是指空气所经过的距离对经过的距离所需时间的比值，单位用米/秒表示，定时观测（基本站每日观测4次，基准站每日观测24次），取整数，自记记录，取小数一位。

测量风向风速的仪器有EL型电接风向风速计，达因风向风速计等。测定的项目有平均风速和最多风向。配有自记仪器的，作了风向风速的连续记录并进行了整理。此外风的测量中还有以风力等级进行观察的，风力等级是根据风对地上物体所引起的现象将风的大小分成18级，以0～17级的等级数字表示。风力等级观察须在空气不受任何障碍物影响的地方进行。

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众所周知，风力等级是根据风吹到物体上表现出的力量的大小而划分的级别。有些朋友想对风力风速的相关内容感兴趣，那么，下面来讲讲，风力风速对照表是什么？风力风速等级表是什么？想了解清楚的朋友们一定要收好以下这份指南了，争当做个无所不知的文化人。

风力风速对照表

风力等级 风的名称 风速（m/s） 风速（Km/h） 陆地状况 海面状况

0 无风 0.2 小于1 静，烟直上 平静如镜

1 软风 0.1.5 5 烟能表示风向，但风向标不能转动 微浪

2 软风 1.3.3 11 人面感觉有风，树叶有微响，风向标能转动 小浪

3 微风 3.5.4 12~19 树叶及微枝摆动不息，旗帜展开.小浪

4 和风 5.7.9 20~28 能吹起地面灰尘和纸张，树的小枝微动 轻浪

5 清劲风 8.10.7 29~38 有叶的小树枝摇摆，内陆水面有小波 中浪

6 强风 10.13.8 39~49 大树枝摆动，电线呼呼有声，举伞困难 大浪

7 疾风 13.17.1 50~61 全树摇动，迎风步行感觉不便 巨浪

8 大风 17.20.7 62~74 微枝折毁，人向前行感觉阻力甚大 猛浪

9 烈风 20.24.4 75~88 建筑物有损坏（烟囱顶部及屋顶瓦片移动） 狂涛

10 狂风 24.28.4 89~102 陆上少见，见时可使树木拔起将建筑物损坏严重 狂涛

11 暴风 28.32.6 103~117 陆上很少，有则必有重大损毁 非凡现象

12 飓风 32.36.9 118~133 陆上绝少，其摧毁力极大 非凡现象

13 飓风 37.41.4 134~149 陆上绝少，其摧毁力极大 非凡现象

14 飓风 41.46.1 150~166 陆上绝少，其摧毁力极大 非凡现象

15 飓风 46.50.9 167~183 陆上绝少，其摧毁力极大 非凡现象

16 飓风 51.56.0 184~201 陆上绝少，其摧毁力极大 非凡现象

17 飓风 56.1`61.2 202~220 陆上绝少，其摧毁力极大 非凡现象

风力0级风速低于1KM，1级为1-5KM，2级6-11KM，3级12-19KM……11级103-117KM，12级大于117KM。中国气象局2001年下发的《台风业务和服务规定》，以蒲福风力等级将12级以上台风补充到17级。12级台风定为 32.4-36.9米/秒；13级为37.0-41.4米/秒；14级为41.5-46.1米/秒，15级为46.2-50.9米/秒，16级为51.0-56.0米/秒，17级为56.1-61.2米/秒。

如何判定台风区内船舶所处的部位？

台风是海上航行的敌人，在海上，伴随台风而来的多是狂风、暴雨和巨浪。台风来袭时，它的路径是有一定规律的。如果眼睛顺看台风中心运动的方向，在北半球，台风的危险区域，只是在台风移动路径方向的右边；人们把这右边半圆，称为“危险半圆”，左边半圆称为“可航半圆”。当然“危险半圆”与“可航半圆”也是相对而言的。

为什么称右半圆为“危险半圆”呢？

第一，由于右半圆的风向和台风移动路径接近一致，船舶容易被风吹到台风中心的路径上去一旦被吹进台风中心，就不易驶离。

第二，台风的右半圆受到副热带高压的影响，气压梯度较大，所以右半圆的风速较左半圆大，浪也特别高。

第三，台风如果要改变方向，多数是向右半圆转向的，因此右半圆比左半圆要危险些。而右半圆的前半部危险性更大，称之为“危险象限”。

若在南半球则情况恰巧相反，危险半圆是在台风移动路径的左边。

船舶遇上台风，若在可航半圆航行，也并不是没有危险；在危险半圆，虽有狂风巨浪，但也绝不是不能航行。海员必须及时判定自己的船舶，是处在台风区域的哪一个部位，以便采取正确措施。

广大海员利用风向的变化，可以简便地判定出船舶处在台风中的哪一个半圆。例如：在北半球某海区，遇到了风向作顺时针方向变化时，它就说明船舶处在台风区中的危险半圆；风向作反时针方向变化时，说明船舶处在可航半圆内。如果风向不变，这说明船舶处在台风移动路径上。若风向不变，风力加强，说明船舶处在台风移动路径的前方；风向不变，风力减弱，则船舶处在台风移动路径的后方。除了这种利用风向、风力的判断方法以外，还可以利用气压的变化，来判断船舶处在台风中的哪一个部位。例如：气压逐渐降低，这说明船舶处在台风区的前部；若气压逐渐上升，则船舶处在台风区的后部。

总之，从风向变化的规律，可以判断船舶处在台风区的哪一个半圆；再从风力、气压变化的规律，能够判断出船舶处在台风移动路径的前方还是后方。运用这方法，船舶处在台风区的哪一个半圆与哪一个象限，就能大概地确定了。

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大家一定要提高防台风意识，明确防台风自救的重要性。有些台风的风速是很快的，一到登录某地区，就会带来狂风暴雨。今天小编就来说说：风速20kt是几级的风？风速20米每秒是几级风？对于这个问题，很多小伙伴都很想知道答案，下面赶快来了解下吧。

风速20kt是几级的风

风速为20米/秒的风的等级为8级，大风。

风速没有等级，风力才有等级，风速是风力等级划分的依据。一般来讲，风速越大，风力等级越高，风的破坏性越大。

风既有大小，又有方向，因此，风的预报包括风速和风向两项。风速的大小常用风级来表示。风的级别是根据风对地面物体的影响程度而确定的。在气象上，一般按风力大小划分为十七个等级。

中国气象局于2001年下发《台风业务和服务规定》，以蒲福风力等级将12级以上台风补充到17级：

12级台风定为32.4-36.9米/秒；13级为37.0-41.4米/秒；14级为41.5-46.1米/秒，15级为46.2-50.9米/秒，16级为51.0-56.0米/秒，17级为56.1-61.2米/秒。

中心附近最大风力为73米/秒，已超过17级的最高标准。

1、2级风叫轻风，树叶微有声响，人面感觉有风。

2、4级风叫和风，树的小枝摇动，能吹起地面灰尘和纸张。

3、6级风叫强风，大树枝摇动，电线有呼呼声，打雨伞行走有困难。

4、8级风叫大风，树的细枝可折断，人迎风行走阻力甚大。

5、10级风叫狂风，陆地少见，可拔起树木，建筑物损害较重。

6、12级以上的风叫台风或飓风，摧毁力极大，陆地少见。

风力等级的测量方法

为了更准确的测量风力大小，人们在野外常用轻便风速表测风。这种轻便风速表，一般由感应部分和计数器所组成(见左图)。感应部分由三个风杯(也有四个风杯)装于十字架上，风杯在轴承上可以自由转动，外用小框保护风杯。中轴下部与计数器相接，风杯转动，也使计数器随之转动。所以计数器是记录风杯转动的转数的。计数器通常有两个或三个记数盘，大指针指示个位和十位数，两个小记数盘上的指针分别指示百位数和个位数。仪器的下部有一开关(启动杆)，将它推上去，可使计数器与感应部分接合，计数器开始工作。把启动杆拉下来计数器则与感应部分离开，计数器停止工作。当仪器置于高处，用手直接开动不便时，可用小绳连接开关。观测时拉动小绳即可启闭。轻便风速表一般安置在四周开阔、无高大障碍物的地方，表身垂直。观测前关闭开关，记下指针的示数。等一两分钟后，打开开关，同时开动秒表记录时间。此时，观测员迅速离开风速表，站在仪器的下风方向。开动仪器后将近100秒钟时，观测员迅速走近仪器，在正100秒时关闭开关，记下第二次指针示数。根据前后两次读数算出其差数，此差数表示风速表指针在观测时间内所走的刻度数，记入记录表内。将此差数除以观测时间，就得出风速表每秒钟内所走的刻度数，取一位小数。再根据每秒所走的刻度数，从该风速表的检定证上查出平均风速(单位：米/秒)，取一位小数。

最好连续观测两次，取其平均值，以减少仪器本身及人为的误差。

有些轻便的测风器，除具有上面讲的风速表的构造性能外，还在轴上装有风向标，用以指示风向，称为风速风向仪。

风速测量仪器种类

①风杯风速计。它是最常见的一种风速计。 转杯式风速计最早由英国 J.T.R.鲁宾孙发明（1846），当时是四杯，后来改用三杯。三个互成120度固定在架上的抛物形或半球形的空杯都顺一面，整个架子连同风杯装在一个可以自由转动的轴上。在风力的作用下风杯绕轴旋转，其转速正比于风速。转速可以用电触点、测速发电机或光电计数器等记录。

②螺旋桨式风速计。它是一组三叶或四叶螺旋桨绕水平轴旋转的风速计。螺旋桨装在一个风标的前部，使其旋转平面始终正对风的来向，它的转速正比于风速。

③热线风速计。一根被电流加热的金属丝，流动的空气使它散热，利用散热速率和风速的平方根成线性关系，再通过电子线路线性化（以便于刻度和读数），即可制成热线风速计。热线风速计分旁热式和直热式两种。旁热式的热线一般为锰铜丝，其电阻温度系数近于零，它的表面另置有测温元件。直热式的热线多为铂丝，在测量风速的同时可以直接测定热线本身的温度。热线风速计在小风速时灵敏度较高，适用于对小风速测量。它的时间常数只有百分之几秒，是大气湍流和农业气象测量的重要工具。

④声学风速计。在声波传播方向的风速分量将增加（或减低）声波传播速度，利用这种特性制作的声学风速计可用来测量风速分量。声学风速计至少有两对感应元件，每对包括发声器和接收器各一个。使两个发声器的声波传播方向相反，如果一组声波顺着风速分量传播，另一组恰好逆风传播，则两个接收器收到声脉冲的时间差值将与风速分量成正比。如果同时在水平和铅直方向各装上两对元件，就可以分别计算出水平风速、风向和铅直风速。由于超声波具有抗干扰、方向性好的优点，声学风速计发射的声波频率多在超声波段。

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