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飞船2021/9/26 13:14:06 |
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导语：看过航天员乘坐飞船升空的视频都知道，航天员的身体是需要半躺状态的。我们知道，航天员的任何姿态都是有考究的，那么，你知道航天员乘飞船升空时身体为什么要半躺着吗？到底航天员升空时身体半躺的原因是什么？下面我们一起来了解。
航天员乘飞船升空时身体为什么要半躺着
宇航员
更好地保护身体。因为航天飞机在起飞的时候，加速度非常快，身体很难承受这种压力，所以航天员乘飞船升空时要半躺着，为的是能更好的保护身体，避免受伤。
一名航天员的必备条件：
要成为航天员，首先要有良好的身体素质，因为航天员在进入太空或返回地面的过程中，要克服航天器飞行时的力学环境、太空的物理环境和航天器的狭小空间环境等特殊环境下的重重困难，适应这种环境的考验，航天员的身体和综合素质十分重要。因此，有幸成为航天员的人可谓凤毛麟角。
载人航天活动对于航天员的生理和心理均有严格的要求。航天医学专家根据航天任务及其对各类航天员不同的要求，制定相应的选拔项目、内容和标准化。一般包括基本资格审查、临床医学检查、生理机能选拔、心理选拔、特殊环境因素耐力和适应性选拔等。航天员的选择标准和条件在各个国家基本相同，特别是身体素质的要求是一样的。
美、苏早期航天员的选拔标准和方法有许多共同点；航天员均选自歼击机飞行员；航天员的选拔均以飞行员选拔为基础；所规定的选拔项目几乎相同。选拔淘汰的比例大约是1：100。美国“水星”任务第一批航天员7名，是从500名军用飞机飞行员中选出的。苏联的第一批航天员20名，是从3000多名飞行员中选出的，后来又有8名淘汰，实际上参加飞行的只有12名。
宇航员
在性别方面，航天员主要是以男性为主。在第一个女航天员瓦伦蒂娜捷列什科娃飞行后，经过将近20年，于1982年8月19日，联盟T-7号飞船才进行了第二次有女航天员斯维特兰娜萨维茨卡娅(34岁)参加的飞行。目前，女航天员的人数逐渐增加。在年龄方面，对于驾驶员和任务专家一般是22-40岁，载荷专家可以是40岁以上。由于前苏联是用飞船作为天地往返运输系统，对航天员的年龄要求较严，超过50岁继续飞行的航天员较少，而美国航天飞机的航天员有不少是50岁以上的。在身高方面，由于前苏联“联盟”号飞船返回舱的空间很小，航天员的身高一般都在170厘米以下，美国航天飞机座舱的空间较大，航天驾驶员的身高范围较宽，为162.5-193.0厘米。
为确保航天员具有优良的身体素质，生理机能选拔是极为关键的。生理机能选拔主要是挑选人体各脏器和系统基本生理功能优良者。生理机能选拔内容包括心血管和肺功能检查、中枢神经系统功能检查、听觉功能检查、视觉功能检查以及内分泌和免疫功能检查等。
航天员的心理和精神状态对于航天任务的完成有着极大的影响，特别是对于长期飞行以及多人的乘员组，其心理素质的选拔是非常重要的。航天员们身处的环境是恶劣、封闭和隔绝的，而且还要面对太空中那些难以预测的风险，没有超乎寻常的“坚强神经”是不可能在这种环境中完成规定任务的。
心理选拔方法包括心理调查和心理会谈，个性心理、智力和认知以及心理运动能力的测试等。对于多人的乘员组，更应该特别重视航天员彼此之间的适应性及协调工作的能力。
在航天过程中要遇到各种特殊环境因素，如超重、失重、低压、缺氧、高低温、振动、噪声、辐射、隔绝等。在航天员的选拔过程中，要淘汰那些对这些特殊环境因素敏感和耐受能力差的人，挑选耐力和适应性优良者。
严格的前庭功能选拔是也是航天员选拔的一个重要环节，这可以有效减少在失重状态下航天运动病的发病率。
宇航员
航天运动病也称太空病，是由于在失重状态，人体不适应产生的，和一般人平时的晕车和晕船非常相似。最初是上腹部不适，继而面色苍白、虚汗、头晕、眼花、恶心，严重的还会呕吐，但吐过以后症状会明显减轻。航天运动病一般在载人飞船一进入轨道后就会发生，持续2至4天后症状自动消失。但是，可别认为航天运动病算不得什么大不了的事儿，实际上，对于载人航天事业的发展和空间生命科学来说，它恰恰是一个难以攻克的大问题。
由于航天运动病发病率很高，据资料表明，有将近半数以上的航天员入轨后都会患上这种病。载人飞行的工作日程安排得非常严格，航天员入轨后有许多重要的操作需要在这段时间内完成。如果这时候出现运动病症状，就会或多或少影响其空间任务的完成，严重时还会影响到载人航天飞行的安全。其次，运动病的发作并没有一定的规律性，虽然初次参加航天飞行的人患此病较多，但在有些多次上天的航天员中也还会出现该种病，这就不能不对原有的飞行计划产生影响。
因此，前庭功能的好坏关系到航天员的工作效率、身体健康和飞行安全。美俄的经验证明，进行严格的前庭功能的选拔是减少航天运动病的发病率的有效措施之一。一般采用转椅、秋千或对耳部器官的温度刺激等手段来检查前庭器官的敏感性和稳定性。
是否凡是乘坐载人航天器进入太空的人都可以称为航天员呢？不然！载人航天器（如飞船）只乘1人时，他肯定是航天员，如果多人乘载的航天器（如航天飞机），其中的乘员就不同了。他们有的是航天器驾驶员，有的是机长（或指令长），有的是随机工程师，有的是载人航天器的任务专家。这些乘员都应该属于航天员称呼的范畴，或者说他们是职业航天员。除上述这些职业航天员外，还有一部分是专门进入太空做科学实验的乘员，如科学家、工程师、医生等，这些人称之为载荷专家和科学家航天员，属于非职业航天员，但都有特定的航天任务。此外，有些记者、教师、政治家或“游客”等也曾进入太空，但他们不能说是航天员，只能说他们是航天乘客。我们所以把进入太空的人加以分类，主要是因为对不同的人有不同的选拔和训练的要求。
目前，人类已经先后研究出三种构型的宇宙飞船，也就是单舱型、双舱型和三舱型。那么，大家知道中国第一艘载人宇宙飞船是哪个？我国第一次载人宇宙飞船是什么？接下去给大家分享一些知识点，大家可以灵活运用，以下内容希望对大家有所帮助。
中国第一艘载人宇宙飞船
第一艘载人宇宙飞船是神舟五号，2003年10月15日9时整，由长征二号F运载火箭承担发射任务的“神舟五号”飞船搭载航天员杨利伟在酒泉卫星发射中心发射。飞船在轨运行14圈，历时21小时23分，其返回舱于2003年10月16日6时23分返回内蒙古主着陆场。“神舟五号”飞船由中国空间技术研究院负责研制，其飞行任务主要是考核载人环境，获取航天员空间生活环境和安全的有关数据，考核工程各系统工作性能、可靠性、安全性和协调性。“神五”是中国载人航天工程发射的第五艘飞船，也是中华人民共和国发射的第一艘载人航天飞船，其成功发射不仅是中国航天事业在21世纪的一座新的里程碑，而且重塑了世界航天事业的新格局。
神舟五号飞船由推进舱、轨道舱、返回舱和附加段组成。其头部是圆柱体，而四号的头部是半球体，飞船舱内只有航天员，其空间的平面大约为2.2米×2.5米，不足6平方米，可容纳3名航天员。此外，神舟五号飞船还留有与空间实验室对接的接口。
神舟五号载人飞船的特点
“神舟五号”载人飞船起点高，第一步就可搭载三人。“神舟五号”与四号飞船基本相似，由推进舱、轨道舱、返回舱和附加段组成。所不同的是五号的头部是圆柱体，而四号的头部是半球体。“神舟四号”飞船里面装满了实验仪器和物品，而“神舟五号”载人飞船舱内只有航天员，几乎是空荡荡的，为的是尽可能给航天员留出空间。同时，飞船的适用性很强，可以一船多用，飞船轨道舱既能进行对地观测，又能作为未来空间交会对接的一个飞行器。国外发射飞船是一次连续发射两艘，而中国的方案是先发射一艘，其留轨舱与下一个飞船进行交会对接。在运载能力方面，“神五”的起飞重量远大于美国的“水星号”和苏联的“东方号”；在舱体结构方面，“神五”的构形具有更多的功能；在舱段间的电、气路连接和分离技术等方面，“神五”也更复杂；在电源方面，“神五”采用了太阳电池阵，这比“水星号”和“东方号”的电源系统技术有很大改进。
与神舟系列的无人飞船不同，保障航天员的安全成了“神舟五号”研发工作的重中之重。所以，飞船采用了升力式再入返回，由GNC分系统进行再入过程中的升力控制，这比国外采用的弹道式再入更为先进，可以大大提高飞船返回着陆点的精度，减轻航天员返回地面时所承受的过载痛苦。为了试验航天员环境控制与生命保障系统，国外的载人飞船是从搭载小动物开始的，而我国却采用了先进的现代装置——模拟假人，模拟“航天员”所消耗的氧气与排除的二氧化碳，通过先进的地面医监台测试“航天员”的生理信号变化。
宇宙飞船的技术要求
虽然宇宙飞船是最简单的一种载人航天器，但它还是比无人航天器（例如卫星等）复杂得多。麻雀虽小，五脏俱全。宇宙飞船与返回式卫星有相似之处，但要载人，故增加了许多特设系统，以满足宇航员在太空工作和生活的多种需要。例如，用于空气更新、废水处理和再生、通风、温度和湿度控制等的环境控制和生命保障系统、报话通信系统、仪表和照明系统、航天服、载人机动装置和逃逸生系统等。
当然，掌握航天器再入大气层和安全返回技术也至关重要。尤其是宇宙飞船，除了要使飞船在返回过程中的制动过载限制在人的耐受范围内，还应使其落点精度比返回式卫星要高，从而及时发现和营救宇航员。前苏联载人宇宙飞船就曾因落点精度差，结果使宇航员困在了冰天雪地的森林中差点被冻死。人上天有三个条件，除要研制出载人航天器外，还必须拥有运载力大、可靠性高的运载工具；应弄清高空环境和飞行环境对人体的影响，并找到有效的防护措施。天高任船飞。未来的宇宙飞船将朝三个方向发展：有多种功能和用途；返回落点的控制精度提高到百米级的范围以内；返回地面的座舱经适当修理后可重复使用。
导语：我国神舟十一号载人飞船计划于10月中旬实施发射。对此，有网友评论“百年前，我们丢掉了海洋，造成了现在的举步维艰。所以我们不能让同样的困境，在百年后的太空重演。中国航天，加油!”中国航天事业在蓬勃发展，这有利于提高我国国际地位。目前，神舟十一号飞船已经从北京运抵酒泉卫星发射中心。让我们等待届时的圆满发射吧。
神舟十一号载人飞船计划于10月中旬实施发射。目前，发射场设施设备状态良好，各项准备工作正按计划有序进行。
据中国载人航天工程办公室透露，按流程完成出厂前所有研制工作的神舟十一号载人飞船，8月13日从北京空运至中国酒泉卫星发射中心，开展发射场区总装和测试工作。神舟十一号载人飞船计划于10月中旬实施发射。目前，发射场设施设备状态良好，各项准备工作正按计划有序进行。
执行本次任务的飞行乘组由2名男航天员组成，正在进行任务强化训练。在轨飞行期间，航天员将开展航天医学、空间科学实验和空间应用技术、在轨维修技术、空间站技术试验以及科普活动。
主要功能指标不变
将搭载两名航天员
神舟十一号飞船，身长9米。作为家族中的新成员，神舟十一号飞船与神舟十号飞船技术状态基本一致，根据任务和产品研制需要，进行了部分技术状态更改。如我国的载人飞船设计为最多承载三个人，这一次神舟十一号只搭载两名航天员，空出来的位置就可以用来运货，多搭载一些进行天地往返的实验物品。
两大任务：航天员运送+空间站技术验证
此次，神舟十一号飞船运抵酒泉卫星发射中心，标志着我国载人航天工程“空间实验室”任务进入发射前准备阶段。神舟十一号载人飞船的主要任务：
神舟飞船抵发射场，进入太空后，它将与天宫二号形成组合体，完成我国迄今为止时间最长的30天载人飞行
1.载人飞行30天 将验证航天员太空中期驻留
神舟十一号与天宫二号空间实验室对接后完成航天员中期驻留试验，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力。按照计划，我国将在今年9月发射“天宫二号空间实验室”，之后再发射“神舟十一号”飞船，搭载两名航天员进入太空。神舟十一号飞船将与“天宫二号”进行空间交会对接，形成组合体飞行30天，而这也将是我国迄今为止时间最长的一次载人飞行。
在轨飞行期间，航天员将开展航天医学、空间科学实验和空间应用技术、在轨维修技术、空间站技术试验以及科普活动。执行本次任务的飞行乘组由2名男航天员组成，正在进行任务强化训练。
2.考核空间站运行轨道交会对接技术
神舟十一号载人飞船为天宫二号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核载人天地往返运输系统的功能和性能，特别是空间站运行轨道的交会对接技术。神舟十一号飞船作为天地往返的运输工具，承担的首要使命是运送航天员。而同时利用此次任务，验证空间站的相关技术也是飞船的核心任务之一。据神舟飞船总设计师张柏楠介绍，这次的神舟十一号任务是我国神舟飞船的第二次应用飞行，这也是未来我国空间站建设和运营的重要基础。从神一到神九，神舟飞船都是试验性飞行，每一次在技术上都有很大跨越。到了神舟十号，技术状态基本确定，它只是根据每次任务的不同进行适应性调整，所以称为应用性飞行。
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大家都知道，宇宙飞船是一种航天器，可分为一次性使用与可重复使用两种类型。最近有些朋友来咨询小编，中国第一艘无人宇宙飞船是什么？中国首个无人宇宙飞船是什么？今日小编给大家分享一些比较实用的内容，希望可以给大家带来一些帮助。
中国第一艘无人宇宙飞船
第一艘无人宇宙飞船是1999年的神舟一号。飞船神舟一号飞船是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点30分在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2号F载人航天火箭。
1999年11月20日凌晨，在酒泉卫星发射中心新建的载人航天发射场上，高达100多米的发射塔架各层平台陆续打开，露出了运载火箭和试验飞船的雄姿。
6时30分，随着“点火”口令的下达，运载火箭喷出一团红色烈焰，托举着试验飞船，像一条巨型火龙，呼啸着向太空飞去。飞行约10分钟后，飞船与运载火箭成功分离，准确进入预定轨道。
当地时间1999年11月20日18时，当围绕地球运行了14圈的“神舟”号试验飞船飞临南大西洋海域上空时，在南大西洋海域待命的远望三号航天测量船及时准确地向飞船发出了返回指令。
1999年11月21日凌晨3时多，“神舟”号飞船从无际苍穹犹如被驯服的烈马，脱离原先的轨道、按照航天专家的意愿，向着她的归宿——内蒙古四子王旗降落。
神州飞船相关介绍：
神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。 神舟号飞船是采用三舱一段，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。
神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古中部的四子王旗航天着陆场。
宇宙飞船简介
宇宙飞船(英语名为spaceship)，是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保证航天员在太空短期生活并进行一定的工作。它的运行时间一般是几天到半个月，一般乘2到3名航天员。
世界上第一艘载人飞船是“东方”1号宇宙飞船。它由两个舱组成，上面的是密封载人舱，又称航天员座舱。这是一个直径为2.3米的球体。舱内设有能保障航天员生活的供水、供气的生命保障系统，以及控制飞船姿态的姿态控制系统、测量飞船飞行轨道的信标系统、着陆用的降落伞回收系统和应急救生用的弹射座椅系统。另一个舱是设备舱，它长3.1米，直径为2.58米。设备舱内有使载人舱脱离飞行轨道而返回地面的制动火箭系统，供应电能的电池、储气的气瓶、喷嘴等系统。“东方”1号宇宙飞船总质量约为4700千克。它和运载火箭都是一次性的，只能执行一次任务。
1966年3月17日，“双子星座”8号的宇航员进行了首次太空对接。之后不久，由于飞船损伤系统突然失灵，宇航员们不得不进行紧急着陆处理。宇航员尼尔-A-阿姆斯特朗和戴维-R-斯考特在计划为期3天的飞行使命中的第5圈飞行时，操纵其双子星座封舱与阿根纳号宇宙飞船对接成功。半小时后，双子大发了像星号密封舱开始旋转并失去控制。接着，宇宙飞船上12只小型助推火箭中的一只原因不明地起火。宇航员随即将其飞行器与阿根纳号分离，并成功地在太平洋上降落。质量约为4700千克。
天舟二号货运飞船一般指的是天舟二号，这是中国空间站关键技术验证及建造阶段首飞货运飞船。天舟二号货运飞船发射时间你知道吗？快来了解一下吧！
天舟二号货运飞船发射时间
天舟二号货运飞船发射时间是2021年5月29日20时55分。天舟二号采用两舱构型，由货物舱和推进舱组合而成，总长10.6米，最大直径3.35米，最大起飞重量13.5吨，物资上行能力达6.9吨，载货比0.51，在轨寿命不小于1年，供电能力不小于2700瓦。具备全相位自主交会对接能力，可多次完成推进剂在轨补加。
2021年2月，中国空间站天和核心舱、天舟二号货运飞船等通过评审。5月16日，天舟二号货运飞船已转运至发射区。5月19日，天舟二号货运飞船发射任务全系统准备就绪。
5月29日20时55分，搭载天舟二号货运飞船的长征七号遥三运载火箭，在文昌航天发射场准时点火发射，21时17分，太阳能帆板两翼顺利展开工作，发射取得圆满成功。5月30日5时1分，天舟二号货运飞船与天和核心舱完成自主快速交会对接。
2021年6月17日15时54分，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十二号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。
