四座

四大火炉是指中国天气炎热程度最严重的四个城市，是对夏季天气最为酷热的四个中国大城市的称呼。四大火炉最早始于民国时期，当时长江流域的重庆、武汉、南昌、长沙夏季气候炎热，故被传称为“四大火炉”。随着气候变化和气象站点的迁移，城市榜单也在变更。

2017年中国气象局国家气候中心首次公布中国夏季炎热城市情况，夏季炎热程度靠前的10个省会城市或直辖市分别为：重庆、福州、杭州、南昌、长沙、武汉、济南、西安、南京、合肥、南宁。其中，排在前列的重庆、福州、杭州、南昌四个城市被不少网民冠名为“新四大火炉”。

从地球演化史长期来看，地球、地区气候的变化、演变是大自然自身决定的，比如历史上的气候变冷，冰河期等等气候变化变迁的现象，都在人类的研究探索之中。

自十九世纪欧洲工业革命以来，对自然资源煤炭、石油等化石能源的的大量需求成为推动所谓国民经济发展的决定条件。人类对地球上探明储量的自然资源煤炭、石油等化石能源，各种矿物矿石的快速需求，使得人类对自然资源的采掘力度日益加大，陆地上的大量矿藏日益枯竭，人类的采掘活动不得不扩展到海洋、大陆架、深海等。

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中国四大古桥分别是河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥、潮州湘子桥。赵州桥又名安济桥，是中国现存最古老的大跨径石拱桥，为隋朝大业年间李春建造。

洛阳桥又名万安桥，始建于北宋皇祐五年，由郡守蔡襄主持建造，历六年竣工，是我国古代著名的梁式石桥。卢沟桥始建于金大定二十九年，该桥由11孔石拱组成，桥旁石栏上有历代雕刻的数目不同的石狮。湘子桥位于潮州城东门外，横跨韩江，该桥始建于南宋乾道七年，是潮汕地区著名文物旅游胜地。

中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。中国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。

我国古桥先有梁桥，后有浮桥和索桥，拱桥最晚出现。根据现有资料，自独木桥、堤梁式桥出现，到上世纪末、本世纪初铁路、公路等近现代桥梁开始设计建造的几千年中，我国古桥在由低级演进到比较高级，由简陋到逐步完善的过程中，大致可分为四个发展阶段：

第一阶段以西周春秋时代为主，包括西周以前为创始时期。

第二阶段以秦汉为主，包括战国及三国为创建发展时期，四种基本桥型都已出现并初具规模。

第三阶段以隋唐宋为主，包括两晋、南北朝、五代为全盛时期，在建造各种桥型桥梁的技术上都有突破和创新，把古桥建筑推到了高峰。

第四阶段由元朝至清末为继承发展时期。十分明显，桥梁建筑的发展依赖于社会生产力的发展，而桥梁的发展使交通运输畅通，又促进一个国家或地区的政治、经济、文化的繁荣发达，有利于社会生产力的提高。

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