紧急

有时候在日常生活中忘记使用避孕套之后，女性会选择吃紧急避孕药。但是实际上，紧急避孕药对女性的影响很大。具体有些什么影响呢?来一起了解一下吧!

危害一：影响月经

紧急避孕药是单纯的孕激素，起到抑制、延迟排卵和抑制子宫内膜的作用。因此会使女性的月经周期延期，一般月经延期属于正常范围，但是超过预期下次月经时间七天，就属于不正常状态，应该立即到医院去检查。

危害二：影响卵巢

紧急避孕药会对女性的卵巢功能、肝肾的代谢等系统产生危害，这种危害有时甚至很难估量。即使选择吃避孕药，一年最好不要超过两次。

危害三：影响生育

紧急避孕药一年最好不要吃超过两次，紧急避孕药会导致女性月经紊乱，这实际上已经间接地影响了以后的正常怀孕。因为想要怀孕，必须先调养月经周期。

其实紧急避孕药不一定是绝对安全的，也有可能出现意外怀孕。所以如果不是万不得已，最好不要吃紧急避孕药，对身体伤害太大。

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在飞行过程中，如飞行员遇到特殊情况，会将应答代号设置为一些特殊代码。一旦航班空中挂出7700紧急代码，就要引起注意了。那么，大家知道航班7700紧急代码什么意思？航班7700紧急代码的含义是什么？对于这个问题，很多小伙伴都很想知道答案，下面赶快来了解下吧。

航班7700紧急代码什么意思

航班7700紧急代码的意思遇到紧急状况，比如机械故障或有机上人员突发疾病等，但并非一定表示飞机处于非常危险的状况。

例如，10月12日，一架波音757飞机在厦门区域因起落架发生故障，挂出了“7700”紧急情况代码。

该飞机在厦门上空盘旋约3小时后，于当日14时20分在厦门机场平安降落。

应答机代号是一组4位8进制数字，通过分配应答机代号，航空管制员可以对飞机进行区分。应答机代号取值从0000到7777，共4096个。

其中一些组合带有特定的意思，在飞机飞行过程中，一旦出现异常情况，飞行员会将应答机代码，设置为特殊代码。

代码含义

飞行员在飞行过程中，遇到特殊情况，会将应答代号设置为特殊代码。这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。如遇到劫机事件时，飞行员则将应答机设为7500。这样，即使飞行员不通过无线电或者其他手段呼叫地面，地面管制员也能通过应答机信号判明该架飞机遭到劫持。

业内人士提醒，当飞机出现备降情况时，机上的乘客要安静等待，不要走动。飞机在紧急着陆时，机上人员应保持正确姿势，比如成人和小孩身体要向前倾，头贴在双膝上，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地，系紧安全带；而婴儿则用衣服或毛毯包好斜抱在怀中，头靠通道内侧。

飞机都有哪些紧急代码呢？

应答机代号中，有些组合是特殊代号。

也就是说，飞机在飞行过程中一旦出现异常情况，飞行员就会将应答机调成相应代号，通知地面管制人员。

这种代号我们通常称为飞行紧急代码，分别是7500、7600和7700。

7500=Aircraft Hijacking=非法干扰

应答机代码7500代表非法干扰，也就是飞机遭遇劫机，或面临劫机危险的紧急情况。

今年国内曾发生过一起将飞机应答机设置7500的事件。

4月15日，中国国际航空公司A321/B6555号机，执行CA1350长沙-北京航班任务，发生机上一名男性旅客挟持乘务员事件，09:36分机组宣布将应答机设置为A7500，并于9:58分备降郑州新郑机场。13时17分该事件已成功处置，机上旅客及机组人员安全。后查实，该男性系用钢笔做胁持工具。

7600=Radio Failure, Lost Communication=通讯故障

应答机代码7600则表示通讯故障，通讯失效或者无线电失联。

去年3月10日，印度航空AI171航班从印度艾哈迈达巴德机场飞往伦敦希思罗机场途中，由于技术故障在布达佩斯区调失联。随后捷克、德国、比利时和英国四个国家派出空军战机“保镖”接力，由拦截变为护航。

根据外媒消息，该航班失联进入德国空域后，德国境内临时关闭了4家核电站。

有四国战机“护驾”，虽然听起来很厉害，但是仔细想想，客机失联原因不明，“加倍呵护”是非常有必要的。

7700=Emergency=紧急情况

如果飞机挂出7700，代表飞机遇到了紧急情况。

这种紧急情况不等于飞机遭遇危险，像机械故障、机上人员突发疾病等应答机代码可调成7700。

这次首都航空在澳门未能成功降落，应答机挂出7700，报告左侧发动机和起落架受损。

8月26日，首都航空JD5158次航班从昆明飞往杭州，起飞后不久因机械故障返航，据了解，飞机返航前发出了应答机7700紧急代码。

去年12月18日，一架从上海浦东机场飞往西班牙马德里的伊比利亚航空IB6888航班起飞后不久挂出7700代码，随后返航。该航班挂出紧急代码的原因是机上一名旅客突发肾绞痛。

而今年5月14日发生的川航风挡玻璃爆裂事件中，机组第一时间向地面控制台发出了7700信号。

值得注意的是，当飞机挂出以上三种紧急代码，飞机在空管雷达系统中将以红色标识区分，这样可以提醒管制人员和空中其他机组及时避让。

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大家可能会听说过7500、7600、7700这样的紧急代码，但是很多人不清楚其相关的意思。那么，下面就来看看，7500、7600、7700紧急代码的意思是什么？7500、7600、7700紧急代码的含义是什么？今天小编就和大家来聊一聊这方面有关的内容，以下内容值得大家一看。

7500、7600、7700紧急代码的意思

7500紧急代码的意思是非法干扰（劫机等），7600紧急代码的意思是无线电通信失效，7700紧急代码的意思是紧急或遇险。

国际通用的应急编码有三个，即7500、7600、7700，分别对应几个突发情况。当机组在应答机上设置了这几个编码后，空管和民航部门很快会接收到相关警报，随后各部门也会提供尽可能的帮助。

驾驶舱应答机是飞机上的二次雷达系统设备。它安装在驾驶舱内，通过脉冲信号与地面二次雷达联络，广泛用于空中交通管制和空中防撞系统（TCAS）。

在正常的情况下，应答机代号是由空管分配的。空管通过无线电信号告知飞行员应答机的一组四位数字代码，从0000到7777总共4096个，飞行员就会按照指示设置好应答机的代码。这样通过二次雷达，地面塔台就能接收到飞机的信息——包括空中飞机的位置、高度、速度、飞机的航班号等。

各种代码的详细解释

MAYDAY：

“MAYDAY”是国际通用的无线电通话遇难求救信号，需要注意的是“MAYDAY”只有遇到非常紧急的险情，比如：危及生命时，才可以被使用。

为了避免误听、混淆以及其他噪音干扰等，在使用“MAYDAY”时，必须连续呼叫三次。如果其他飞机听到该飞机发出该求救信号，而自身没有处于危险之中时，一定要保持静音模式，让事故飞机和塔台能够保持联系。

与此同时，所有的飞机必须要避让发出“MAYDAY”的飞机，给它们留出适当的安全距离。如果机长在飞行过程中没有避让发出“mayday”的飞机，可能会被吊销机长飞行执照，并且不允许再申请。

代码7500：

英文全称是Aircraft Hijacking，即飞机被劫持，表示飞机遇到非法干扰，也就是飞机遭遇劫机，或面临劫机危险的紧急情况。

代码7600：

英文全称是Radio Failure, Lost Communication，即无线电失联，表示飞机遇到通讯故障，通讯失效或者无线电失联。

代码7700：

英文全称是Emergency，即紧急情况，比如机械故障或有机上人员突发疾病等，但并非一定表示飞机处于非常危险的状况。

一旦出现异常情况，飞行员就会改变应答机的代码。这样无需呼叫，航空管制就会知道飞机出现了问题。

什么是航空紧急故障代码

航空紧急故障代码，一种向地面传输飞机飞行情况的讯号！

航空紧急故障代码，又叫航空应答机代码。是由一组四为八进制的数字组成的代号，通过分配应答机代号，航空管制员对飞行器进行区分。而应答机的代号取值从0000到7777，一共有4096个。但是较为常用的仅仅只有那么几个，并且每一个组合都有其特定的意思。例如:7500表示飞机遇到非法行为，像劫机之类的;7600表示飞机出现通信故障，7700则代表飞机上有紧急情况出现，例如乘客突发急病等等情况。

而应答机是一种能够在接受无线电询问信号时，自动对信号做出回应的电子设备。是在第二次世界大战中，有英国空军和美国陆军航空队开发的雷达敌我识别系统中演化而来的。目前在航空应用中，应答机主要起到辅助航空交通管制和机上的空中防撞系统的作用。而这项应用，也是在20世纪50年代开始，才开始被航空界使用二次雷达配合应答机进行通用航空和商用航空的航空管制。

每个国家的航空史上都曾出现过多次的航空紧急事故，航空紧急故障代码的使用，为飞机中出现紧急情况进而与地面联系提供了很大的方便。这里面出现最多的就是7700代码，因为难免在飞机的飞行过程中，出现乘客突发疾病的情况，飞机上的医疗条件一定是不那么完善的，为救人性命因此向地面请求临时停靠，这种事情也是多有发生的。航空紧急故障代码的种类有很多，但是比较常用的只有7500、7600、7700这几个。说了这些，大家可能对航空紧急故障代码有了一些了解。

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龙卷风是一种十分强烈的大气涡旋现象，经常发生在夏季的雷雨天气，其中下午至傍晚时间是最为多见。最近有些朋友想提前来了解一下，遇到龙卷风如何紧急避险？遭遇龙卷风怎么紧急避险？今天小编要分享给大家的是满满的干货，大家注意查收哦！

遇到龙卷风如何紧急避险

第一，在家里，务必远离门、窗和房屋的外围墙壁，躲到与龙卷风方向相反的墙壁或小房间内抱头蹲下，地下室或半地下室是躲避龙卷风最安全的地方；

第二，在电杆倒、房屋塌的紧急情况下，应及时切断电源，防止电击人体或引起火灾；

第三，在野外遇龙卷风时，应就近寻找低洼地伏于地面，但要远离大树、电线杆、广告牌、围墙等，以免被砸、被压或发生触电事故；

第四，乘坐汽车外出遇到龙卷风时，应开车向相反方向躲避，或立即离开汽车，到低洼地躲避。

近日多地遭龙卷风袭击

5月14日晚间，湖北武汉、江苏苏州遭遇龙卷风袭击，导致多人伤亡、大量民房倒塌。

5月14日晚武汉遭遇龙卷风袭击的工地

5月15日下午，武汉市应急管理局局长廖明辉介绍，截至15日中午12点，现场搜救工作基本结束。目前，共有8人不幸遇难，受伤人员230人，3568人受灾，紧急转移安置1197人，倒塌房屋28户86间，严重损坏房屋130户400间。

截至15日凌晨5时，苏州市人民政府官方消息称，排查搜救结束。经统计，灾害共造成4人死亡，19人轻伤，130人轻微伤；受损农户84户，受损面积1500平方米；受损企业17户，受损面积13000平方米。

龙卷风破坏力之大，可见一斑。

为什么内陆城市会出现龙卷风？

龙卷风在我国不算常见灾害，基本上每年都能有龙卷风现象（灾害）发生。只要形成条件满足，不分沿海或内陆，均有可能发生龙卷风。我国春季和夏季为龙卷风多发季节。长江中下游是我国龙卷风的多发地区。多个内陆城市都曾发生龙卷风。

龙卷风能监测预报吗？

龙卷风很难预报是因为它的水平尺度（直径）很小，小尺度天气事件时空随机性较强，气象探测设备和探测系统都无法有效准确监测和追踪龙卷风的发生发展，准确预报更难，即使是在美国这样的龙卷风预警先进国家，目前仍然难以准确预报。

为何在长江中下游两地，龙卷风灾害几乎同时间段发生？

产生强对流天气，一般是受“下热上冷”强烈的暖升冷降热力作用，产生积雨云，导致强雷雨、冰雹、飑线大风、龙卷风发生。

目前正值长江中下游春夏季节转换时段，近日南方暖湿气流明显加强，尤其西南气流带来大量暖湿空气。

以武汉地区为例，14日20点武汉1500米、3000米、5500米上空为一致的14-18米/秒西南风，地面气温为27.1℃，800米上空气温也达25℃，而5500米上空为-3℃，上下温差达30.1℃-28℃，加之800米上空为8米/秒的东南风，与宜昌上空2米/秒的东北风呈暖式切变，尤其地面受低压槽中控制，为气流辐合上升区，能促进气流上升，这种明显的下暖上冷，导致积雨云发展十分旺盛，产生强对流天气的飑线大风或龙卷风就不足为怪了。

须指出的是，武汉14日下午5点气温达到29.7℃，地面温度达37.4℃，都为形成积雨云提供了暖湿气流向上发展条件，武汉遭遇的可能不是龙卷风，而是飑线大风。

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新华社长沙1月11日专电(记者史卫燕 谭畅) 为抢救一名因食物中毒在飞机上突然昏厥的女乘客，南航CZ3126航班9日晚紧急备降武汉机场。幸运的是，在紧急抢救下，该乘客脱离生命危险，已于10日上午康复出院，下午返回长沙。

据南航湖南分公司运行指挥部现场运行室副主任蒋运国介绍，当天，由南航湖南分公司执行的CZ3126哈尔滨-南京-长沙航班于20点42分从南京起飞。21点13分，乘务员发现准备起身前往洗手间的一位女士突然昏倒在过道处，乘务员立即检查刘女士的生命体征，同时通过机上广播寻找医生，遗憾的是，旅客中没有医护人员。

幸运的是，乘务员发现昏迷的刘女士有轻微的呼吸和脉搏，乘务长立即拿来氧气瓶为刘女士吸氧，刘女士开始慢慢恢复意识。为确保空中安全，乘务组劝说周围旅客不要围观，同时将昏迷的乘客刘女士轻轻移回座位躺着，此时刘女士情况依然不容乐观。

千钧一发之际，机长决定就近备降武汉机场，同时通知地面做好医疗急救准备。21点37分，CZ3126航班在武汉机场安全降落。飞机随即打开客舱门，武汉机场医疗急救医生马上将刘女士接下飞机，刘女士被迅速送往武汉市内湖北省新华医院进行治疗。

据坐在刘女士旁边的旅客回忆，坐在43排H座的刘女士起飞后就觉得身体不适，由于感到口渴、恶心，起身去洗手间，没想到会昏倒在飞机的过道上。另外，据陪刘女士一同前往医院的朋友周女士介绍，他们一行21人8日晚吃了晚餐后，就有六七人感到身体不适，有的拉肚子，有的头晕恶心，在机上昏倒的刘女士恶心呕吐过几次。9日在医院检查时，医生给出的诊断结果为食用不健康的食品引发细菌感染，如不及时就医后果不堪设想。

经进一步检查和治疗，刘女士已于10日上午康复出院，10日下午14点返回长沙。CZ3126航班也在武汉经过1个小时的停留后，于9日22点57分从武汉起飞，23点38分到达长沙。(完)

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在飞机飞行的过程中，一旦发生异常的情况，飞行员会将应答机的代码，设置为特殊的代码。有些朋友想了解紧急代码的更多内容，那么，大家知道航班7500紧急代码什么意思？航班7500紧急代码指的是什么？以下内容由小编为大家精心准备，看完就清楚了，还可以分享给小伙伴哦。

航班7500紧急代码什么意思

7500紧急代码的意思是非法干扰，也就是飞机遭遇劫机，或面临劫机危险的紧急情况。当飞机挂出7500紧急代码，飞机在空管雷达系统中将以红色标识区分，这样可以提醒管制人员和空中其他机组及时避让。

2014年2月17日，一架载有202名乘客和机组人员的波音767飞机从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，原计划飞往意大利罗马。

这架航班号为ET-702的飞机上共有202名乘客和机组人员。半夜上洗手间的机长无法进入驾驶舱，他要求副驾驶开门，甚至尝试闯开，但副驾驶拒绝让其进入锁住的驾驶舱，飞机遭副驾驶劫持。

当飞机飞到苏丹上空时，瑞士日内瓦国际机场收到了这架编号为ET702的埃塞俄比亚航班发出的“7500”信号！

在焦急的等待了“与飞机失联”的几个小时后，瑞士日内瓦国际机场终于又收到了这架“涉嫌被劫持”的飞机向地面塔台再次发出的信号。

劫持者称：希望允许降落在日内瓦机场。

但塔台以没有得到有关方面许可为由，拒绝ET702航班降落。ET702航班于是在日内瓦国际机场上空盘旋许久。

根据发布的一段机上录音显示，在航班燃油即将耗尽时，副驾驶员向地面塔台呼叫，燃油耗尽请求降落。

最终，由于燃油耗尽，飞机降落在日内瓦机场5号跑道。飞机停稳后，这名副驾驶员再次通过无线电向塔台呼叫，称自己会从“驾驶室的窗户出去”。

他打开驾驶室窗户，利用驾驶室里的绳索，顺窗爬到地面，立刻被地面等待的瑞士警察围捕。

飞机紧急代码有哪些

飞机紧急代码有1200、1255、1277、2000、7500、7600、7700。

1、1200

目视飞行不指定应答机。

2、1255 1277

专机。

3、2000

仪表飞行在给定应答机之前（管理员未给编码）。

4、7500

应答机代码“7500”代表非法干扰，也就是飞机遭遇劫机，或面临劫机危险的紧急情况。

5、7600

应答机代码“7600”表示通讯故障，通讯失效或者无线电失联。

6、7700

民航航班挂出“7700”紧急代码，这表示飞机出现了紧急情况，比如机械故障或有机上人员突发疾病等，但并非一定表示飞机处于非常危险的状况。空管的雷达系统会把这一航班与普通航班加以区分，以便各民航相关单位给予应急保障。

航空事故自救原则

1、登机后，熟悉机上安全出口，听、阅有关航空安全知识，有不清楚的地方要及时请教乘务人员。

2、飞机起飞、着陆时必须系好安全带，飞行途中应按要求系好安全带。

3、遇空中减压，应立即戴上氧气面罩。

4、飞机紧急着陆和迫降时，应保持正确的姿势：弯腰，双手在膝盖下握住，头放在膝盖上，两脚前伸紧贴地板。

5、飞机失事前的预兆:机身颠簸;飞机急剧下降;机舱内出现烟雾;机身外出现黑烟;发动机关闭，一直伴随的飞机轰鸣声消失;在高空飞行时发出一声巨响;舱内尘土飞扬等等。

6、舱内出现烟雾时，一定要把头弯到尽可能低的位置，屏住呼吸，用饮料浇湿毛巾或手帕捂住口、鼻后再呼吸，弯腰或爬行到出口处。

7、若飞机在海洋上空失事，要立即穿上救生衣。

8、在飞机撞地轰响瞬间，要飞速解开安全带，朝着外面有亮光的裂口全力逃跑。

9、飞机因故紧急着陆和迫降时，在机上人员与设备基本完好的情况下，要听从工作人员指挥，迅速而有秩序地由紧急出口滑落地面。

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