 |
污染物2021/9/26 13:17:57 |
 |
大气污染物综合排放标准是国家环境保护局和国家技术监督局在1996年4月12日发布，于1997年1月1日开始实施的标准。那么大气污染物综合排放标准有哪些规定呢？
一、大气污染物综合排放标准在原有《工业"三废"排放试行标准》(gbj4-73)废气部分和有关其他行业性国家大气污染物排放标准的基础上制定。本标准在技术内容上与原有各标准有一定的继承关系，亦有相当大的修改和变化。
二、大气污染物综合排放标准规定了33种大气污染物的排放限值，其指标体系为最高允许排放浓度、最高允许排放速率和无组织排放监控浓度限值。
三、国家在控制大气污染物排放方面，除大气污染物综合排放标准外，还有若干行业性排放标准共同存在，即除若干行业执行各自的行业性国家大气污染物排放标准外，其余均执行大气污染物综合排放标准。
适用范围：在我国现有的国家大气污染物排放标准体系中，按照综合性排放标准与行业性排放标准不交叉执行的原则，锅炉执行gb13271-91《锅炉大气污染物排放标准》、工业炉窑执行gb9078-1996《工业炉窑大气污染物排放标准》、火电厂执行gb13223-1996《火电厂大气污染排放标准》、炼焦炉执行gb16171-1996《炼焦炉大气污染物排放标准》、水泥厂执行gb4915-1996《水泥厂大气污染物排放标准》、恶臭物质排放执行gb14554-93《恶臭污染物排放标准》、汽车排放执行gb14761.1-14761.7-93《汽车大气污染物排放标准》、摩托车排气执行gb14621-93《摩托车排气污染物排放标准》，其它大气污染物排放均执行大气污染物综合排放标准。
臭氧，未闻其名，先闻其臭。臭氧就是一种有特殊臭味的淡蓝色气体。科学形容臭氧的味道是青草的味道，而这种气体人体吸入少量是没有问题的，有益的，但是吸多了就有害身体健康了。现在我国空气质量检测技术越来越高，也是为了警醒大家保护环境，保护空气。那么臭氧是空气污染物吗？臭氧是不是污染物？下面就和小编一起来看看吧。
臭氧是空气污染物吗
臭氧是不是属于空气污染，需要根据浓度来确定，臭氧是能够接近地面层的，当地面层空气中臭氧超过一定的浓度，会对环境造成影响，同时还会损害人的身体健康。
如果臭氧一直处在平流的上空就会形成臭氧层，这种臭氧层是不具有污染，对人体还有一定的保护作用，它还可以吸收太阳99%的紫外线，如果这层臭氧层被破坏了，紫外线将会直接照射在我们的大地上。
臭氧本身不属于污染物，只是臭氧超过一定的量才能够达到污染的效果，无论是在空气中还是在水中，臭氧的浓度只要不超过一定的量是造成不了污染的，当臭氧在空气中浓度超标的时候，臭氧就会形成污染。
臭氧污染来源
臭氧的来源分为自然源和人为源。自然源的臭氧主要指平流层的下传。1962年，Junge研究认为，在波长小于240nm紫外线的辐射条件下，平流层中的臭氧会分解，产生的氧原子与氧分子结合产生臭氧，平流层臭氧向下传输到对流层，成为对流层中臭氧的源。
人为源的臭氧主要是由人为排放的NOx、VOCs等污染物的光化学反应生成。在晴天、紫外线辐射强的条件下，NO2等发生光解生成一氧化氮和氧原子，氧原子与氧反应生成臭氧。臭氧是强氧化剂，在洁净大气中，臭氧与一氧化氮反应生成为NO2，而臭氧分解为氧气，上述反应的存在使臭氧在大气中达到一种平衡状态，不会造成臭氧累积。当空气中存在大量VOCs等污染物时，VOCs等产生的自由基与一氧化氮反应生成二氧化氮，此反应与臭氧和一氧化氮的反应形成竞争，不断取代消耗二氧化氮光解产生的NO、HO2、RO2、H、OH引起了NO向NO2转化，使上述动态平衡遭到破坏，导致臭氧逐渐累积，达到污染难度级别。NOx、VOCs、CO等臭氧前体物都是一次污染物，主要来源于交通工具的尾气排放、石油化工和火力发电等工业污染源排放及饮食、印刷、房地产等行业的污染源排放等。秸秆等生物质的大量燃烧，也会产生大量的VOCs和NOx等臭氧前体物。
臭氧污染监测
我国2012年2月发布的《环境空气质量标准》（GB3095-2012）规定，臭氧的日最大8小时平均值二级浓度限值为160μg/m3。作为空气中六大污染物之一，臭氧污染监测是臭氧污染预报和防治的重要内容之一。
我国对于臭氧污染的控制防治尚处于起步阶段。臭氧污染与雾霾不同，其产生机制复杂，治理难度很大。在公众层面，不仅要注意个人健康防护，而且应积极参与到臭氧防治工作。臭氧污染时，戴口罩基本阻挡不了臭氧的吸入。因此，在臭氧污染严重时，儿童和老人等敏感人群应尽量避免在午后日照强烈时外出，远离马路边、装修污染严重的地方。在国家层面，目前主要要建立臭氧和PM2.5协同控制机制，制定行之有效的臭氧污染防治对策。
voc是volatile organiccompounds的首字母缩写，翻译过来是挥发性有机化合物。在很多电子设备中，其中元器件使用了树脂和胶合剂，因此它们含有voc。大家有没有了解过，voc到底属于哪一类污染物呢？下面，就和小编一起来了解一下吧！
voc指的是什么意思
voc是空气污染物。VOC，即易挥发的有机物质。在使用电子设备时温度又较高，一些常温下有挥发的半挥发性有机物SVOC，在较高温度下便会挥发出来，部分气化点在40℃以上的VOC，放射量就会迅速增大。
美国ASTMd3960-98标准将“voc”定义为任何能参加大气光化学反应的有机化合物。美国联邦环保署的定义：挥发性有机化合物是除一氧化碳、二氧化碳、碳酸、金属碳化物、金属碳酸盐和碳酸铵外，任何参加大气光化学反应的碳化合物。
世界卫生组织对“总挥发性有机化合物”的定义为熔点低于室温而沸点在50-260℃之间的挥发性有机化合物的总称。
有关色漆和清漆通用术语的国际标准ISO 4618/1-1998和德国DIN55649-2000的定义：原则上，在常温常压下，任何能自发挥发的有机液体和/或固体。同时，德国标准在测定VOC含量时，又做了一个限定，即在常压下，沸点或初馏点低于或等于250℃的任何有机化合物。
臭氧，未闻其名，先闻其臭。臭氧就是一种有特殊臭味的淡蓝色气体。科学形容臭氧的味道是青草的味道，而这种气体人体吸入少量是没有问题的，有益的，但是吸多了就有害身体健康了。现在我国空气质量检测技术越来越高，也是为了警醒大家保护环境，保护空气。那么臭氧是空气污染物吗？臭氧是不是污染物？下面就和小编一起来看看吧。
臭氧是空气污染物吗
臭氧是不是属于空气污染，需要根据浓度来确定，臭氧是能够接近地面层的，当地面层空气中臭氧超过一定的浓度，会对环境造成影响，同时还会损害人的身体健康。
如果臭氧一直处在平流的上空就会形成臭氧层，这种臭氧层是不具有污染，对人体还有一定的保护作用，它还可以吸收太阳99%的紫外线，如果这层臭氧层被破坏了，紫外线将会直接照射在我们的大地上。
臭氧本身不属于污染物，只是臭氧超过一定的量才能够达到污染的效果，无论是在空气中还是在水中，臭氧的浓度只要不超过一定的量是造成不了污染的，当臭氧在空气中浓度超标的时候，臭氧就会形成污染。
臭氧污染来源
臭氧的来源分为自然源和人为源。自然源的臭氧主要指平流层的下传。1962年，Junge研究认为，在波长小于240nm紫外线的辐射条件下，平流层中的臭氧会分解，产生的氧原子与氧分子结合产生臭氧，平流层臭氧向下传输到对流层，成为对流层中臭氧的源。
人为源的臭氧主要是由人为排放的NOx、VOCs等污染物的光化学反应生成。在晴天、紫外线辐射强的条件下，NO2等发生光解生成一氧化氮和氧原子，氧原子与氧反应生成臭氧。臭氧是强氧化剂，在洁净大气中，臭氧与一氧化氮反应生成为NO2，而臭氧分解为氧气，上述反应的存在使臭氧在大气中达到一种平衡状态，不会造成臭氧累积。当空气中存在大量VOCs等污染物时，VOCs等产生的自由基与一氧化氮反应生成二氧化氮，此反应与臭氧和一氧化氮的反应形成竞争，不断取代消耗二氧化氮光解产生的NO、HO2、RO2、H、OH引起了NO向NO2转化，使上述动态平衡遭到破坏，导致臭氧逐渐累积，达到污染难度级别。NOx、VOCs、CO等臭氧前体物都是一次污染物，主要来源于交通工具的尾气排放、石油化工和火力发电等工业污染源排放及饮食、印刷、房地产等行业的污染源排放等。秸秆等生物质的大量燃烧，也会产生大量的VOCs和NOx等臭氧前体物。
臭氧污染监测
我国2012年2月发布的《环境空气质量标准》（GB3095-2012）规定，臭氧的日最大8小时平均值二级浓度限值为160μg/m3。作为空气中六大污染物之一，臭氧污染监测是臭氧污染预报和防治的重要内容之一。
我国对于臭氧污染的控制防治尚处于起步阶段。臭氧污染与雾霾不同，其产生机制复杂，治理难度很大。在公众层面，不仅要注意个人健康防护，而且应积极参与到臭氧防治工作。臭氧污染时，戴口罩基本阻挡不了臭氧的吸入。因此，在臭氧污染严重时，儿童和老人等敏感人群应尽量避免在午后日照强烈时外出，远离马路边、装修污染严重的地方。在国家层面，目前主要要建立臭氧和PM2.5协同控制机制，制定行之有效的臭氧污染防治对策。
国六是指国家第六阶段机动车污染物排放标准。对比于国家第五阶段机动车污染物排放标准，国六有什么改动呢？
一、“国六”标准限值要求相比于“国五”加严了40%至50%左右。
二、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五“阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
三、国六标准与国五标准相比，在排放标准方面，氨氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。
四、”国六”提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
五、“国六”a阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了国五排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1gkm，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六中两种车型的一氧化碳排放是均不得超过0.5/km。
以上就是国家第六阶段机动车污染物排放标准新改动的内容，希望对大家有所帮助了解。
