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火车站2021/6/7 10:37:04 |
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去过贵阳的朋友想必都知道，贵阳有好几个火车站，如贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、贵阳南站、贵阳西站等等。有些朋友想了解下：贵阳火车站到贵阳北站有多远？贵阳火车站到贵阳北站距离是多少？下面小编和大家分享一下，希望可以帮助到有需要的朋友。
贵阳火车站到贵阳北站有多远
贵阳北站在贵阳火车站的西北方向，直线距离约4.3公里，坐公交车最短路程约7公里(乘2路环线)，开车行驶距离约5公里，打车费用约13.8元。坐公交车前往最短需约1小时1分钟 (乘29路)，开车前往需约15分钟。
贵阳火车站到贵阳北站怎么去?
（一）搭乘公交/地铁方案
1.地铁1号线(下麦西方向)：贵阳火车站上车、贵阳北站(B出口)下车，步行590米到达
2.60路：火车站上车、贵阳北站东广场站下车，步行420米到达
3.219路：火车站上车、贵阳北站(南)站下车，步行1.5公里到达
4.50路：火车站批发市场站上车、贵阳北站下车，步行800米到达
5.219路/65路/2路：火车站上车、新路口站下车，转50路：新路口站上车、贵阳北站下车，步行800米到达
（二）打车费用（预估）：25元。
（三）自驾攻略
直接导航至贵阳北站停车场即可，最短时间15分钟左右，距离5公里左右。
贵阳火车站有几个
贵阳有5个大型火车站，分别是贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、贵阳南站、贵阳西站。其中，贵阳站、贵阳北站、贵阳东站为客运站（贵阳北站和贵阳东站为高铁站、动车站），贵阳南站为列车编组站，贵阳西站为货运站（办理客运行李托运）；另有多个三、四等火车站。
贵阳站
地址：贵州省贵阳市南明区遵义路
贵阳北站
地址：贵州省贵阳市乌当区观山湖区甲秀北路
贵阳东站（南岳山站）
地址：贵州省贵阳市乌当区奶牛场
贵阳南站
地址：贵州省贵阳市南明区二戈寨
贵阳西站
地址：贵州省贵阳市花溪区花溪区西站路
南岳山站（原贵阳东站）
地址：贵阳市南明区龙家寨
另：
黔灵山站（原贵阳北站 货运站）
地址：贵阳观山湖区甲秀北路东侧
湖潮站（货运站）
地址：贵州省贵阳市花溪区湖潮苗族布衣族乡
大寨站（客货站 不办理客运行李托运）
地址：贵州省贵阳市云岩区盐沙大道。
为什么火车站候车厅建那么高
一个城市想要发展，交通是必不可少的，从汽车再到飞机，都展现了人们对于交通的急速需要。但随着人类对自然环境的过度使用，地球资源急速消耗，自然灾害也频繁发生，因此合理分配资源实现最大化利用，成为人们首要考虑的问题。一般来讲，楼层之间高度为3-4米，不仅可以舒适人们使用，也节约了木材，并且很多商店也是这种高度配置。但有一种建筑却建有几十米的高，它就是火车站的候车厅。
做过火车的朋友应该观察到，候车厅的高度基本在几十米高，相当于几十个人重叠的高度，明明只需要扩大宽度，面积的候车厅，为何还要“浪费”材料，建筑这么高呢？这种细细一想，就匪夷所思的事情，其实是有原因的。
第一个原因是火车载客量大，因此候车厅等候的人也会十分之多，对于人多的地方光线的采集会十分不容易，既然开多个大亮度灯泡也不会很亮，并且还浪费许多电量，而将候车厅升到几十米高度，再在最高处多开几个窗户，光线变会自动射进来，并且十分亮丽，自然光线问题就迎刃而解了。
第二个原因是一个城市标志性建筑也代表着一个城市的经济、文化底蕴。火车站作为连接城市与城市之间的最重要的交通枢纽，更是如此。高大、雄伟的火车站不仅让外地人感受到城市的实力，也同时引人注目，更能方便人们寻找。
第三个原因是火车站人流众多，社会上三教九流的人都有，因此矮小的火车站里也经常会发生一些盗窃事件，而将火车站修的高大雄伟，不仅可以彰显他的法律性和庄严性，也能震慑一些心怀不轨的人做违法犯罪的事。
第四个原因是去过山顶的人都知道，向大山里叫一声会有无数的回声传回来。而火车站修建几十米也是这个道理，高大的火车站里，可以让报站台的声音嘹亮并且回声多次，便于人们听到，即使有再拥挤的人群，也能准确的传达工作人员的一丝。
第五个原因应该是火车站修建高大最重要的原因了，那就是为了安全问题。一旦发生地震或其他突发事故，广阔的空间和高耸的顶部都能为人们争取大量的逃生时间，并且这类的火车站都是按照抗震级别修建，应该安全系数极高。
中国最大的火车站是西安北站，西安北站位于中国陕西省西安市未央区，隶属于中国铁路西安局集团有限公司。西安北站于2008年9月19日开工建设，2011年1月11日建成投入使用。截至2018年12月，西安北站占地面积53.3万平方米，设有18台34线。
从2019年11月20日起，西安北站开通电子客票业务，旅客无需取票，刷证即可乘车。西安北站是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。同时也是也是目前亚洲规模最大的高铁站之一。
西安北站的设计立意为“唐风汉韵、盛世华章”，整体朴素庄重、雄奇壮美，气势恢宏、彰显浓郁的汉唐雄风。西安北站融合了唐朝建筑大明宫含元殿和西安城墙的元素，屋顶、进站大厅、高架层分别源自大明宫含元殿出檐深远的屋顶、结构外露的墙身、浑厚有力的台基。
车站的屋顶由七个单元体组成，每个单元体在中间高起的屋脊处开以梭型的天窗，既能利用天然采光，又能在立面上形成一道优美的弧形屋脊，与舒展的两翼相得益彰，优化了结构受力和采光条件。室内主要为灰色和白色等浅色调，体现出西安古城风貌，营造了一种安静的氛围。
导语：在春节前、春节期间、前节后返程的这段时间了，有个别高风险地方坐火车是需要核酸检测的。如今春节已经过去好些日子，而且返程也差不多告一段落。那么，现在进出火车站需要核酸检测吗？到底现在坐火车要不要核酸检测报告呢？下面我们一起来了解。
现在进出火车站需要核酸检测吗 现在坐火车要不要核酸检测报告
现在进出火车站
一般不需要做核酸检测，多地只需要“绿码”即可乘坐。
即便如此，现在坐火车仍需要注意：
有序乘车
在站台上，听从列车员的指挥。有序排队，保持安全距离，快捷上下车、不扎堆。
佩戴口罩
乘客要做好个人健康防护，正确佩戴口罩，特别是对随行儿童，更要做好保护措施。
配合测温
积极配合列车乘务员进行体温测量，如有体温异常须听从列车工作人员安排。
坐火车注意事项：
坐火车
1、上车前后避免拥挤
上车时和开车前，站台上及车厢内人多拥挤，此时旅客的注意力都集中在办理上车手续、寻找车厢和座位上，容易忽略了自己的行李及口袋内的手机和钱包。因此，旅客进站上车时要听从工作人员指挥，有序排队进站上车，避免互相拥挤给小偷制造机会。
2、中途停车看住行李
。一些职业扒手会假扮旅客，携带简单行李，买一张短途火车票，混入车厢中，伺机作案，得手后下车逃脱。因此，列车停车前，要特别注意自己的行李物品，防止别的下车旅客拿错行李和小偷趁乱行窃。
3、尽量减少下车购物
沿途一些停靠站由于不是封闭式车站，可能有小偷在站台上趁旅客下车购物时盗窃旅客随身携带的物品。因此，到站后旅客应尽量减少下车，如需下车购物时要多加小心。
坐火车注意事项
4、警惕有人频翻行李
一些不法分子会携带大行李袋或与旅客相同的行李袋上车，并放在一起，在旅途中频频爬上行李架假装取自己的东西，借机翻动旅客行李行窃。因此，旅客上车摆放行李时要避免形状与颜色相同的行李放在一起以免下车时拿错。
5、夜间瞌睡别忘行李
当列车进入夜间行车时，硬座车厢的旅客往往打起瞌睡。此时不法分子往往借机行事，找机会下手。若是老乡或亲友同行，应采取分时睡觉，留一人看护行李。如单身旅行，可与同座位的旅客互相提醒。
6、防人之心不可缺少
一些不法分子会利用“老乡”、“同行”等借口主动搭讪，或主动赠送食品及物品，在你放松警惕时实施诈骗和盗窃。铁警提醒，旅途中，不要将自己的行李物品交给不认识或认识不久的人看管。不要吃喝不认识或认识不久的人赠送的饮料或食品。
7、你的手机千万不要借人，或给人翻看。现在已经发生多起坏人佯装借手机或欣赏手机，记住你的联系电话，他们打电话去说你生病，要汇钱到他们帐户实施诈骗。
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火车站的建立对一个城市的发展是具有重大一样的。火车站的运营不仅使一个相对闭塞的交通状况改善不少，而且让该地区的发展上了一个新的台阶。有些朋友去过上海火车站，但是不清楚：上海火车站属于哪个区？上海火车站在哪些区？马上来围观围观。
上海火车站属于哪个区
1、上海站：属于中国上海市静安区，毗邻上海长途客运总站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。
2、上海虹桥站：属于中国上海市闵行区，为特等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。
3、上海南站：属于中国上海市徐汇区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路客运的南大门，是上海铁路枢纽的重要组成部分。
4、安亭北站：是沪宁城际铁路的一座车站，隶属中国铁路上海局集团有限公司上海站管辖，现为二等站。客运：办理客运业务，货运：不办理货运业务。
5、金山北站：属于中国上海市金山区，是中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段管辖的铁路车站。
6、南翔北站：属于中国上海市嘉定区，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，，是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
7、上海西站：属于中国上海市普陀区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路枢纽的重要组成部分，汇集铁路、城市轨道交通、城市公交于一体
8、松江南站：属于松江城外大涨泾河南侧，A15公路西侧，是沪杭客运专线的一个车站，隶属上海铁路局嘉兴车务段管辖。
9、芦潮港火车站：属于浦东临港地区，是浦东铁路的一期终点站，设置有上海南站到芦潮港的火车，是上海第一列市郊客运列车，隶属上海铁路局管理，为四等中间站。
电子客票方便在哪儿？
上海铁路客运服务已由纸质客票向电子客票方向优化和重构，电子客票乘客可刷身份证或手机二维码秒速进站验票乘车。
实施电子客票打通了互联网与车站窗口的服务渠道，有利于推行旅客自助化实名验证、自助化验票等无干扰服务；
旅客持购票时所使用的有效身份证件原件即可快速、自助进站检票乘车，减少排队取票环节，通过闸机用时更少，通行速度明显提升；
如旅客未使用现金购票且未取出报销凭证，无论哪个渠道购买的车票，都可以在互联网自助办理退票或改签，方便旅客的同时，也有效减轻车站窗口压力；
由于没有纸质车票，丢失车票、挂失补票、贩卖假票等问题将彻底解决。同时，实施电子客票还有提高售票组织和乘降组织效率、降低设备故障率等诸多优点。
上海火车站几号地铁能到
上海火车站轨道交通站台位于上海闸北区上海火车站南广场地底及北广场地面，为1、3、4号线站台。其中，1号线站厅位于南广场，铁路上海站东南出口设有通往1号线站厅的快速进站口，乘客在经过铁路出站闸机后无需再次安检，可直接购买地铁车票并进站。3号线、4号线车站位于铁路站场的东北侧，路轨平行于京沪铁路。在站厅西侧设有未编号的入口与上海站西北出口、上海长途客运总站连接；东侧设有一个未编号的出站通道。
上海火车站附近的地铁是1号线，3号线，4号线。
1.上海轨道交通1号
莘庄→外环路→莲花路→锦江乐园→漕宝路→上海体育馆→徐家汇→衡山路→常熟路→陕西南路→黄陂南路→人民广场→新闸路→汉中路→上海火车站→中山北路→延长路→上海马戏城→汶水路→彭浦新村→共康路→通河新村→呼玛路→共富新村.
2.上海轨道交通3号
上海南站→石龙路→龙漕路→漕溪路→宜山路→虹桥路→延安西路→中山公园→金沙江路→曹杨路→镇坪路→中潭路→上海站→宝山路→东宝兴路→虹口足球场→赤峰路→大柏树→江湾镇→殷高西路→长江南路→淞发路→张华浜→淞滨路→水产路→宝杨路→友谊路→铁力路→江杨北路
3.上海轨道交通4号线
宜山路站－虹桥路站－延安西路站－中山公园站－金沙江路站－曹杨路站－镇坪路站－中潭路站－上海火车站站－宝山路站－海伦路站－临平路站－大连路站－杨树浦路站－浦东大道站－世纪大道站-浦电路站－蓝村路站-塘桥站-南浦大桥站-西藏南路站-鲁班路站-大木桥站－东安路站－上海体育场站－上海体育馆站－宜山路站。
火车站的建立对一个城市的发展是具有重大一样的。火车站的运营不仅使一个相对闭塞的交通状况改善不少，而且让该地区的发展上了一个新的台阶。有些朋友去过上海火车站，但是不清楚：上海火车站属于哪个区？上海火车站在哪些区？马上来围观围观。
上海火车站属于哪个区
1、上海站：属于中国上海市静安区，毗邻上海长途客运总站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。
2、上海虹桥站：属于中国上海市闵行区，为特等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。
3、上海南站：属于中国上海市徐汇区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路客运的南大门，是上海铁路枢纽的重要组成部分。
4、安亭北站：是沪宁城际铁路的一座车站，隶属中国铁路上海局集团有限公司上海站管辖，现为二等站。客运：办理客运业务，货运：不办理货运业务。
5、金山北站：属于中国上海市金山区，是中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段管辖的铁路车站。
6、南翔北站：属于中国上海市嘉定区，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，，是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
7、上海西站：属于中国上海市普陀区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路枢纽的重要组成部分，汇集铁路、城市轨道交通、城市公交于一体
8、松江南站：属于松江城外大涨泾河南侧，A15公路西侧，是沪杭客运专线的一个车站，隶属上海铁路局嘉兴车务段管辖。
9、芦潮港火车站：属于浦东临港地区，是浦东铁路的一期终点站，设置有上海南站到芦潮港的火车，是上海第一列市郊客运列车，隶属上海铁路局管理，为四等中间站。
电子客票方便在哪儿？
上海铁路客运服务已由纸质客票向电子客票方向优化和重构，电子客票乘客可刷身份证或手机二维码秒速进站验票乘车。
实施电子客票打通了互联网与车站窗口的服务渠道，有利于推行旅客自助化实名验证、自助化验票等无干扰服务；
旅客持购票时所使用的有效身份证件原件即可快速、自助进站检票乘车，减少排队取票环节，通过闸机用时更少，通行速度明显提升；
如旅客未使用现金购票且未取出报销凭证，无论哪个渠道购买的车票，都可以在互联网自助办理退票或改签，方便旅客的同时，也有效减轻车站窗口压力；
由于没有纸质车票，丢失车票、挂失补票、贩卖假票等问题将彻底解决。同时，实施电子客票还有提高售票组织和乘降组织效率、降低设备故障率等诸多优点。
上海火车站几号地铁能到
上海火车站轨道交通站台位于上海闸北区上海火车站南广场地底及北广场地面，为1、3、4号线站台。其中，1号线站厅位于南广场，铁路上海站东南出口设有通往1号线站厅的快速进站口，乘客在经过铁路出站闸机后无需再次安检，可直接购买地铁车票并进站。3号线、4号线车站位于铁路站场的东北侧，路轨平行于京沪铁路。在站厅西侧设有未编号的入口与上海站西北出口、上海长途客运总站连接；东侧设有一个未编号的出站通道。
上海火车站附近的地铁是1号线，3号线，4号线。
1.上海轨道交通1号
莘庄→外环路→莲花路→锦江乐园→漕宝路→上海体育馆→徐家汇→衡山路→常熟路→陕西南路→黄陂南路→人民广场→新闸路→汉中路→上海火车站→中山北路→延长路→上海马戏城→汶水路→彭浦新村→共康路→通河新村→呼玛路→共富新村.
2.上海轨道交通3号
上海南站→石龙路→龙漕路→漕溪路→宜山路→虹桥路→延安西路→中山公园→金沙江路→曹杨路→镇坪路→中潭路→上海站→宝山路→东宝兴路→虹口足球场→赤峰路→大柏树→江湾镇→殷高西路→长江南路→淞发路→张华浜→淞滨路→水产路→宝杨路→友谊路→铁力路→江杨北路
3.上海轨道交通4号线
宜山路站－虹桥路站－延安西路站－中山公园站－金沙江路站－曹杨路站－镇坪路站－中潭路站－上海火车站站－宝山路站－海伦路站－临平路站－大连路站－杨树浦路站－浦东大道站－世纪大道站-浦电路站－蓝村路站-塘桥站-南浦大桥站-西藏南路站-鲁班路站-大木桥站－东安路站－上海体育场站－上海体育馆站－宜山路站。
去过贵阳的朋友想必都知道，贵阳有好几个火车站，如贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、贵阳南站、贵阳西站等等。有些朋友想了解下：贵阳火车站到贵阳北站有多远？贵阳火车站到贵阳北站距离是多少？下面小编和大家分享一下，希望可以帮助到有需要的朋友。
贵阳火车站到贵阳北站有多远
贵阳北站在贵阳火车站的西北方向，直线距离约4.3公里，坐公交车最短路程约7公里(乘2路环线)，开车行驶距离约5公里，打车费用约13.8元。坐公交车前往最短需约1小时1分钟 (乘29路)，开车前往需约15分钟。
贵阳火车站到贵阳北站怎么去?
（一）搭乘公交/地铁方案
1.地铁1号线(下麦西方向)：贵阳火车站上车、贵阳北站(B出口)下车，步行590米到达
2.60路：火车站上车、贵阳北站东广场站下车，步行420米到达
3.219路：火车站上车、贵阳北站(南)站下车，步行1.5公里到达
4.50路：火车站批发市场站上车、贵阳北站下车，步行800米到达
5.219路/65路/2路：火车站上车、新路口站下车，转50路：新路口站上车、贵阳北站下车，步行800米到达
（二）打车费用（预估）：25元。
（三）自驾攻略
直接导航至贵阳北站停车场即可，最短时间15分钟左右，距离5公里左右。
贵阳火车站有几个
贵阳有5个大型火车站，分别是贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、贵阳南站、贵阳西站。其中，贵阳站、贵阳北站、贵阳东站为客运站（贵阳北站和贵阳东站为高铁站、动车站），贵阳南站为列车编组站，贵阳西站为货运站（办理客运行李托运）；另有多个三、四等火车站。
贵阳站
地址：贵州省贵阳市南明区遵义路
贵阳北站
地址：贵州省贵阳市乌当区观山湖区甲秀北路
贵阳东站（南岳山站）
地址：贵州省贵阳市乌当区奶牛场
贵阳南站
地址：贵州省贵阳市南明区二戈寨
贵阳西站
地址：贵州省贵阳市花溪区花溪区西站路
南岳山站（原贵阳东站）
地址：贵阳市南明区龙家寨
另：
黔灵山站（原贵阳北站 货运站）
地址：贵阳观山湖区甲秀北路东侧
湖潮站（货运站）
地址：贵州省贵阳市花溪区湖潮苗族布衣族乡
大寨站（客货站 不办理客运行李托运）
地址：贵州省贵阳市云岩区盐沙大道。
为什么火车站候车厅建那么高
一个城市想要发展，交通是必不可少的，从汽车再到飞机，都展现了人们对于交通的急速需要。但随着人类对自然环境的过度使用，地球资源急速消耗，自然灾害也频繁发生，因此合理分配资源实现最大化利用，成为人们首要考虑的问题。一般来讲，楼层之间高度为3-4米，不仅可以舒适人们使用，也节约了木材，并且很多商店也是这种高度配置。但有一种建筑却建有几十米的高，它就是火车站的候车厅。
做过火车的朋友应该观察到，候车厅的高度基本在几十米高，相当于几十个人重叠的高度，明明只需要扩大宽度，面积的候车厅，为何还要“浪费”材料，建筑这么高呢？这种细细一想，就匪夷所思的事情，其实是有原因的。
第一个原因是火车载客量大，因此候车厅等候的人也会十分之多，对于人多的地方光线的采集会十分不容易，既然开多个大亮度灯泡也不会很亮，并且还浪费许多电量，而将候车厅升到几十米高度，再在最高处多开几个窗户，光线变会自动射进来，并且十分亮丽，自然光线问题就迎刃而解了。
第二个原因是一个城市标志性建筑也代表着一个城市的经济、文化底蕴。火车站作为连接城市与城市之间的最重要的交通枢纽，更是如此。高大、雄伟的火车站不仅让外地人感受到城市的实力，也同时引人注目，更能方便人们寻找。
第三个原因是火车站人流众多，社会上三教九流的人都有，因此矮小的火车站里也经常会发生一些盗窃事件，而将火车站修的高大雄伟，不仅可以彰显他的法律性和庄严性，也能震慑一些心怀不轨的人做违法犯罪的事。
第四个原因是去过山顶的人都知道，向大山里叫一声会有无数的回声传回来。而火车站修建几十米也是这个道理，高大的火车站里，可以让报站台的声音嘹亮并且回声多次，便于人们听到，即使有再拥挤的人群，也能准确的传达工作人员的一丝。
第五个原因应该是火车站修建高大最重要的原因了，那就是为了安全问题。一旦发生地震或其他突发事故，广阔的空间和高耸的顶部都能为人们争取大量的逃生时间，并且这类的火车站都是按照抗震级别修建，应该安全系数极高。
