电动车

2021/6/7 10:37:07

电动车知识

电动车电瓶寿命一般多久

对长期放置不用的电瓶，大家应该每月充足电一次，一般充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时。电动车电瓶是有寿命的，那么，大家知道电动车电瓶寿命一般多久？电动车电瓶一般寿命有多长？今天小编就和大家来聊一聊这方面有关的内容，以下内容值得大家一看。

电动车电瓶寿命一般多久

市面上的电动车电瓶有两种：铅酸电池和锂电池，锂电池寿命在四年左右，铅酸电池寿命在一年半左右不等。

铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，可以完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，如果骑行路程短的话，可以使用3年左右。

锂电池有着严格的充电次数，会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。但锂电池和铅酸电池充电截然相反，需要用尽后再充电，电池长期不用时，需隔两个月充饱一次，以防电池保护，并延长电池寿命。

因为很多人在使用电动车过程中不注重电池的保养。忽略电池保养，可能会导致电动车电池在三包期内（铅酸电池一般是12个月）就损坏。所以两种电池的寿命会不同，甚至寿命会更短。

电瓶车电瓶如何保养

1、时间把控

新购买电池，首次使用充分充电后再使用，前3次充电每次不少于10小时，不超过12小时，之后每次充电6-10小时。另外，在根据季节变化，控制充电时长。春秋季：7-8小时；夏季：6-7小时；冬季：8-10小时

2、按时充电

每次使用时，不要将电池电量用至最低，电量剩余25%左右即可进行充电，养成及时充电的习惯，尽可能使电池电量处于饱满状态。

3、充电流程

充电时，先插电池，后插电源，充满后先切断电源，后拔电池插头。

4、降温充电

每次长途行驶之后不要立即充电，应先等电池冷却10到30分钟，后再进行充电，可以延长电池使用寿命。

5、预防亏电

长期不使用电动车时，电池应每月正常充电一次，严禁“亏电”长期存放。

6、配件原配

不要随便更换充电器，尽量使用原配充电器，不要去掉控制器的限速，否则会降低电池的使用寿命。

7、定期检测

当电池容量出现衰减时应到当地外务站进行检验，确定电池衰退是否属于正常，必要时可以通过维护保养来改善电池工作状态。

出现以下现象时，可以判断为蓄电池寿命终止：

1、蓄电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无法明显上升者，可以确定报废。这是由于蓄电池使用过程中，容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。

2、蓄电池充电时，发热严重。因蓄电池到寿命终止时，正极会严重软化(主要失效模式)，活性物质脱落，内阻增加，而且极板中杂质元素不断溶出，使其充电时析气率加大，效率变差，发热量增加。这时如果打开蓄电池安全阀检查，会看到电解液“发黑”，严重失效时无法修复。这时，蓄电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。

3、寿命终止的蓄电池，各种性能大幅度下降，性能极不稳定，有可能引起不良后果：如充电发热变形，产生短路、断路，甚至发生爆炸危险。因此蓄电池达到寿命终止时应及时更换新的蓄电池。

多长时间要换一次电动车电瓶？

很多人，提起电动车的使用年限，首先是看，电动车的电池了，电动车之所以会报废，主要是因为电池的时间，太长了，一般情况下，电动车不会因为车身而报废，都是因为电池出现了一些问题。这种情况下，人们都不想再去维修了，因为不划算，就会重新购买一块新的电池，电瓶，像一块好的电瓶，就要400元左右，假如，两年换一次电瓶的话，那么，算下来，十年的时间，可以重新买一辆电动车了。

一般情况下，电动车电瓶的使用年限，最好不要超过三年，尤其是，那些杂牌的电瓶，可能使用一年就报废了，电池不仅仅是局限于电动车，能用多久，关系到了电动车车主的一些安全问题和一些体验的感觉，在路上，骑电动车突然发生爆炸，这种现象也是不稀罕的，新闻频道上，就见过这种类似的电动车爆炸事件，那么，电瓶就决定了电动车的一些寿命，很多人比较注重安全问题，一般情况下，不到三年，就会换一次电瓶。我们一起来了解一下，哪些牌子的，电瓶质量有保证。

第一，尽量购买那些品牌的电瓶。购买的时候，尽量不要在网上，或者一些路边小店购买，到指定的专卖店购买，购买的时候，要问清楚老板，一些售后服务的问题。

第二，为电瓶选择一些合适的充电线，但是，有一些厂家，他们为了提高自己的利润，使用那些劣质的充电线，这种情况下，电瓶和充电线就不配套了，很容易发生电线短路，导致危险的事情发生。

第三，在购买电瓶的时候，要记住一看二摸。一些电瓶是二次销售，所以你要通过摸电瓶的外观，看一下是否有一些气，要注意观察电瓶上的日期和时间，包括一些型号，还有一些产地的信息，一定要观察清楚，看那些电池周围是否有磨损的现象，如果有，那么，这种电池就是一些劣质的旧电池。

电动车充电存在哪些安全隐患

电动车电池的充电器是要专用的，因为不同的电动车车型所配的充电器参数都是不一样的。那么，大家知道电动车充电存在哪些安全隐患？电动车充电有什么安全隐患？以下内容由小编为大家精心准备，看完就清楚了，还可以分享给小伙伴哦。

电动车充电存在哪些安全隐患

1、充电时，充电器会产生热量，同样电池也会产生热量，应选择良好的通风环境，通风条件太差，可能会由于过热引发短路燃烧。

2、充电时，充电器应置于脚踏板处，严禁用物品覆盖或放置于坐垫上，座桶内。

3、充电器随车携带时，没有防震保护，长期车载颠簸造成功率器件脱焊，工作时打火燃烧。建议充电器最好不要随车携带。

4、充电器跌落或碰撞后，风扇易坏，充电时，应观察充电器散热风扇是否运转正常，若风扇坏了应及时修理或更换新充电器。

5、充电时间为8-10小时，不要长时间给电动车充电，特别是夏天天气炎热，长时间充电，充电器热量难以散发导致燃烧。

6、充电时，随意加长电源线，经常扯来扯去，接头松动，线路老化，电线胶皮破损短路起火。

7、充电时，必须关闭电门锁，如开启电门锁充电电池电压升高，会烧坏电门锁，引起短路起火。

8、充电时应选择合格的阻燃电线，且线路具备漏电保护装置。

电动车充电有哪些注意事项

1、高温充电要不得

天气炎热，再加上充电时产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火，所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电，千万不要在高温下充电。

2、不要行驶后马上充电

电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池充电过程产生40度以上高温，会导致充电器热效应失控。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后再充电，充电不要超过8个小时，以免把电池充鼓。

3、充电器不要乱用

电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害，容易造成短路或者是充电不足。充电时切记充电器不要放到车上或被掩盖！有条件的尽量把车放在通风透气的地方充电！

电动车充电最佳时间段是什么时候

1、判断你的电动车是不是要经常载人拉货等，如果使用负荷大，电动车就要在电量用掉一半时开始充电，此时充电对电池的保护最好。因为经常载人拉货，电动车的耗电量要比一般使用方式多好几倍，对电池的损耗也是极大的。所以，老师傅一般都建议，早点开始充电，及时让电池恢复，这样才能延长电动车的使用寿命。

2、如果你的电动车两三天才骑一次的话，一周保证充电一次就可以了。现在电动车配置的铅酸电池是有额定充放电次数的，高频次的充电，会让电池损耗得更快，电池就不耐用了，一周一次才能保证电池的效能。

3、就算电动车处于闲置状态，也要定期给电动车充电，频率能保证一个月充一到两次就可以。虽然没有骑电动车，但是长时间的闲置有可能会让电池出现亏电现象，会缩短电池寿命，所以就算不骑，也要给它充电。

4、也是适合大多数人的情况。很多上班族都选择用电动车出行，老师傅建议，此类情况应在电动车电量还有30% 时开始充电，不要等到没电才开始充。此时充电能有效降低充电次数，可以保护电池，延长电池寿命。

电动车充电要注意哪些问题

现在越来越多的人选择电动车上路，因为电动车非常便捷还省钱。毕竟汽车花在保养与加油的费用上需要花一大笔开支。那么，大家知道电动车充电要注意哪些问题？电动车怎么充电？下面是小编收集整理的内容，希望大家喜欢，赶紧来围观围观。

电动车充电要注意哪些问题

一、电池存放注意勤充电

我们都知道这样一个常识：电脑、手机等物件闲置不用之后要时不时拿出来充电，其实电动车的电池也是一样。

就算关闭电源，电动车上也有一些耗电装置，比如报警器，因此电动车在存放过程中，会慢慢损失电量。一旦电池被耗光电量，处于亏电状态，很容易硫酸盐化，导致电池容量永久下降。闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，电池闲置不用时，应尽量做到每月补电一次，保持电池健康状态。电动车避免过充过放。

二、骑行习惯要温柔

电动车负荷较大时，电池会在瞬间释放大电流，容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板性能，影响电池的充放电能力。因此在日常骑行中，首先应尽量避免超重超载，其次，电动车在起步、上坡时，可以用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。最后，如果出门时忘了充电，骑行过程中电量用尽时，请以人力驱动，不要再强行用电驱动了。

三、注意充电环境、时机和时长

充电的最佳环境温度在25℃左右，但多数情况下环境温度并不能满足这个条件。实际生活中，因尽量在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。环境达到要求了，也要经常检查电池的温度，如果发现电池充电时表面温度异常，要立即断开电源，并及时联络专业人员解决，消除安全隐患。

电池充电的时机可以视情况而定，通常电池剩余20%-30%左右进行充电最合适。不要等电用光了再充，以免因“深度放电”而缩短电池寿命。

一般电池充满需要8小时左右，充满后应及时拔掉电源，充电时间过长不仅会伤害电池，严重时甚至可能引发安全事故。消费者在选购充电器的时候，因尽量选择带有过充保护功能的充电器。绿源的6代、6CS、7代充电器均配备过充保护功能，电池充满后，会断开输出线的电流。绿源智能快充充电器更是会直接断开充电器电源，做到完全断电，消除安全隐患。

四、选对电池事半功倍

说了这么多电池的使用保养技巧，其实远不如选一组质量好、寿命长的电池直接有效。许多电池是高能量电池，以大容量著称。同等体积的高能量电池比普通电池能多跑10公里。

电动车充电站简介

电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器。可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备。其中，按充电速度可分为快速充电站与慢速充电站。

“电动车快速充电站”，俗称快充，可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。电动车充电站是类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。但是，快速充电站存在的不足是会对电动车电池及电瓶造成损害。“电动车慢速充电站”俗称慢充，一般充电时间为3-4个小时。慢充的充电速度不及快充，但是能够弥补快充的不足，不会对电池和电瓶造成伤害。慢充深受小区物业欢迎。

电动车电池单独充电要怎么充好

1、正常情况下(不经常带人、不整天爬坡)，一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。

2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。

3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。

4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。

5、无论如何，电动车电池单独充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。以上情况均以电池性能没有明显下降为前提，如果电池性能已经明显下降，请酌情修改。

新车前三次充电为了激活电池必须充12-14小时，就算看到它已经显示满了都还得继续充的，以后就每次充6-8小时。还有一点需要电动车车主注意的就是对电动车电池单独充电的时候，充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁，尽量不要用快充，如非必要一个月内不要超过两次。

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众泰云100S

众泰云100S豪华型一款车型，提供多种车身颜色供选择，整车长宽高分别达到了3559mm/1620mm/1476mm，再加上2360mm的轴距，赋予了小车身以大空间，完全领先同级对手。众泰云100S最大功率27千瓦、最大扭矩达140牛米、最高时速达到了105公里/时，续航里程达到了155公里。

江淮iev6S

江淮iev6S作为一款suv车型亮相外观实力均能让人眼前一亮，相比于iEV4、iEV5车型150-200km的续航里程，iEV6S在续航里程上有了显著提高，而这主要得益于新车将搭载能量密度更高的三元锂电池。充电时间方面，iEV6S慢充至满电需要11小时，而快充仅需1小时即可充入80%的电量。

荣威E50

荣威E50的设计灵感大部分来自早先推出的E1概念车，厂家称之为“海豚式短吻两厢车身设计”，总的来看整车外观设计没有太多模仿的痕迹，视觉效果个性灵动。荣威E50的侧面外观线条顺畅自然，采用平直的高腰线设计提升整体质感。

比亚迪秦EV300

比亚迪秦EV300前中网的改动较为明显，因为是纯电动汽车增加了前中网的蓝色涂装，并且将快充与慢充接口全部集成在了车头处，改变了以前中网的线条。改动之后整车的造型更显凶狠犀利，符合电动汽车应有的科技感。整车将会有两款搭载不同电池容量的车型推出，匹配43kwh电池的车型续航里程为252km，而搭载48kwh电池组的车型续航里程更可达300公里，相当值得期待。

电动汽车哪一款性价比高？以上推荐的四款电动车都还不错，大家又看到自己喜欢的吗？如果你也有想买电动汽车的想法，可以多看看，仔细对比再确定。