电动车

电动车电池的充电器是要专用的，因为不同的电动车车型所配的充电器参数都是不一样的。那么，大家知道电动车充电存在哪些安全隐患？电动车充电有什么安全隐患？以下内容由小编为大家精心准备，看完就清楚了，还可以分享给小伙伴哦。

电动车充电存在哪些安全隐患

1、充电时，充电器会产生热量，同样电池也会产生热量，应选择良好的通风环境，通风条件太差，可能会由于过热引发短路燃烧。

2、充电时，充电器应置于脚踏板处，严禁用物品覆盖或放置于坐垫上，座桶内。

3、充电器随车携带时，没有防震保护，长期车载颠簸造成功率器件脱焊，工作时打火燃烧。建议充电器最好不要随车携带。

4、充电器跌落或碰撞后，风扇易坏，充电时，应观察充电器散热风扇是否运转正常，若风扇坏了应及时修理或更换新充电器。

5、充电时间为8-10小时，不要长时间给电动车充电，特别是夏天天气炎热，长时间充电，充电器热量难以散发导致燃烧。

6、充电时，随意加长电源线，经常扯来扯去，接头松动，线路老化，电线胶皮破损短路起火。

7、充电时，必须关闭电门锁，如开启电门锁充电电池电压升高，会烧坏电门锁，引起短路起火。

8、充电时应选择合格的阻燃电线，且线路具备漏电保护装置。

电动车充电有哪些注意事项

1、高温充电要不得

天气炎热，再加上充电时产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火，所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电，千万不要在高温下充电。

2、不要行驶后马上充电

电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池充电过程产生40度以上高温，会导致充电器热效应失控。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后再充电，充电不要超过8个小时，以免把电池充鼓。

3、充电器不要乱用

电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害，容易造成短路或者是充电不足。充电时切记充电器不要放到车上或被掩盖！有条件的尽量把车放在通风透气的地方充电！

电动车充电最佳时间段是什么时候

1、判断你的电动车是不是要经常载人拉货等，如果使用负荷大，电动车就要在电量用掉一半时开始充电，此时充电对电池的保护最好。因为经常载人拉货，电动车的耗电量要比一般使用方式多好几倍，对电池的损耗也是极大的。所以，老师傅一般都建议，早点开始充电，及时让电池恢复，这样才能延长电动车的使用寿命。

2、如果你的电动车两三天才骑一次的话，一周保证充电一次就可以了。现在电动车配置的铅酸电池是有额定充放电次数的，高频次的充电，会让电池损耗得更快，电池就不耐用了，一周一次才能保证电池的效能。

3、就算电动车处于闲置状态，也要定期给电动车充电，频率能保证一个月充一到两次就可以。虽然没有骑电动车，但是长时间的闲置有可能会让电池出现亏电现象，会缩短电池寿命，所以就算不骑，也要给它充电。

4、也是适合大多数人的情况。很多上班族都选择用电动车出行，老师傅建议，此类情况应在电动车电量还有30% 时开始充电，不要等到没电才开始充。此时充电能有效降低充电次数，可以保护电池，延长电池寿命。

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电动车充电需要注意安全问题，电瓶车在首次充电的时候，充电器可能生热很快，而且生热很高。最近有些朋友来咨询小编，电动车充电的技巧是什么？电动车充电的方法有哪些？接下去请大家收藏好小编精心准备的内容，希望对大家有所帮助。

电动车充电的技巧是什么

1、不要使用杂牌充电器给电池充电。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。

2、充电器要做到专车专用，不要混用。不同品牌、不同型号的电动车，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，不要混用，因为充电器充电电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害。

3、不要使用快速充电站给电池充电。现在很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。

4、电动车充完电应及时拔掉插头。

5、不要随意拉接电线充电。别在车棚里随便拉根电线充电，一定要用固定的插座。

6、不要整夜充电。一般六七个小时就能充满，连续充电超过12小时，或充电器不合格，很容易导致短路并出现火花。

冬季使用电动车，需要注意以下两点：

一是掌握合理的充电时间

夏天和冬天，电动车充电时间有所不同，夏天一般充电时间安排在6-8小时为宜，冬天充电时间安排在8-10小时为宜。冬天气温降低，充电时间要适当延长，当充电器变绿灯后，再继续浮充1-2个小时，以便最大限度激活电池容量。

二是禁止电池亏电存放

气温降低，电池更容易亏电，许多车主冬季太冷不使用电动车，便将电动车存放起来后就不再管理了，等春天再使用电动车时发现电池已经完全没有电了。其实电池即使不使用，也是慢慢消耗电量的，时间长了，最终导致电量完全亏空，对电池寿命造成很大损伤。冬天建议车主最好每一个月给电池补充一次电，防止电池过度亏电。

电动车锂电池首次充电需要注意什么？

1、首次锂电池充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。

2、首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

3、电动车锂电池首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火。

4、首次锂电池充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。

总结：电动车锂电池首次充电只要使用正规厂家的充电器就是安全的，没有什么问题，充电器带有自动保护盒断电功能，一般充电时间是3-5小时。锂电池使用要注意的是不能过充过放，其他还真没什么说法，锂电池出厂前都激活了，不需要你第一次12小时那种扯淡的充法。

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现在快递外卖行业飞速发展，路上很多的电动车。而且现在大多数电动车都采用的是真空胎，相信大家都遇到过电动车走到一半因为车胎破损而没气的情况，那么电动车真空胎破裂怎么补呢?一起来看看吧。

电动车真空胎怎么补

1、冷补法：把真空带拆卸下来，磨平漏气处，用冷补胶和胶片来处理。

2、待胶水快干时用力按胶片压贴好，复装并打气就可以了。

3、灌自补液法：如果还是漏气，最简单的补救方法就是使用“真空轮胎自补液”。

4、将套管与自补液连接，从打气嘴处注入，漏气处就自动补好了。

真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。

真空胎缺点：

1、必须保持规定的气压。无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力。

2、不耐压，不适合超载真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性。

3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。

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导语：近几年来，电动车自燃的事件多发，要么与天气炎热有关，要么是质量问题，而不管是什么问题所致，我们第一时间就是要灭火。但是，大多数电动车都没有相应的灭火设备，突然着火，便容易惊慌失措，不知道怎么办好。那么，电动车着火时不具备灭火条件第一时间怎么做呢？到底电动车着火时不具备灭火条件怎么办？一起来了解。

电动车着火时不具备灭火条件第一时间怎么做

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撤离现场。电动自行车着火时，可使用灭火器进行灭火，还可以使用沙土、湿布等，使电动车火源隔绝空气进行灭火，如果不具备灭火条件，建议第一时间撤离现场，寻找周边的人员求助，或直接拨打119电话灭火。

着火原因：

1、线路短路：电动车使用时间久了，车里的连接路线很容易老化、短路。此外，私自改装（拆除限速、加装电瓶等）也会造成线路短路。如果车内的电线发生短路，加上外部温度过高，就很容易发生燃烧。

2、电池短路：即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。重点是锂电池，相比铅酸电池，锂电池更容易因质量问题或者受到挤压引起短路，从而发生燃烧甚至爆炸。

3、充电器不匹配：使用不匹配的充电器也有可能会导致电动车起火，尤其是千万别拿大充电器充小电瓶，这样不仅会给电池带来损伤，也会埋下安全隐患。

电动车驾驶注意事项：

不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量，车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。

不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。

如何选购？

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首先是面子。当您确定了一个品牌或者某个车款后，第一件事情，当然是外观问题。烤漆的工艺和水平，直接影响到这辆车的第一眼感觉。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影响最后的效果。当然我们在选车时没有办法知道车辆具体使用的油漆品牌，但是我们可以根据烤漆的效果判断烤漆的品质。好的烤漆，表面通透亮光，颜色深邃自然，不应有颜色不均匀、色差以及大面积麻点或者凸点的区块。贴花工艺平整，烤漆覆盖均匀。阳光下，漆面颜色亮丽出彩，荫蔽处，漆色浑厚质感。这些描述如果您觉得很难理解，最简单的办法就是多走几家店，同样颜色的车款多多对比，感觉很快就出来了。还有最重要的一点就是要考虑烤漆的抗紫外线能力，很多车款烤漆中没有添加抗紫外线制剂，车子经过长期日晒，会逐渐褪色，尤其是白色烤漆，更易发生褪色或变色的问题。因为此类问题无法立即判断，可以观察车行的展车是否存在褪色问题，作出基本评估。

其次是里子。整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，以下为大家提供几种验证车架的方法。首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。其次观察车架是否有生锈的痕迹，因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳，如果新车即有生锈的问题，那说明车架电泳品质有异常。最后试车，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。因为电动车市场鱼龙混杂，车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查，因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架，对整车十分重要。还有一个简单的方法，如果整车去掉电池，可以托起试试重量，越重说明整车的用料越扎实，安全性能较好的可能性越大。

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减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多，这里介绍一种常见方法，骑上电动车，快速加速到最大，然后突然前刹，前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩，这时双手紧握刹把身体随减震用力下压，感知减震是否到底，如果减震到底，说明减震效果很差，前减震的品质不过关。后减震的检验方法可以通过骑行过一些减速带或者沟坎，通过后座感知舒适程度，也可原地用力后坐坐垫快速下压，感知减震舒适程度。好的减震除了压缩时具有向下减震功能，减震回弹时也应该具有减震功能，而不是硬梆梆的快速弹起。减震的性能直接影响车辆舒适程度，如果您感觉不够明显，可以多骑行几个品牌的不同车款，找找感觉。

电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。电池分为铅酸和锂离子电池，不同品牌的电池价格差异较大，而对于锂电池，不同类别差异更大，二类电池对比一类电池价格差异悬殊。普通人肉眼很难对电池的好坏做出区分，而电池的价格占比又十分巨大，因此，通过品牌选择电池可以有效避免不良电池浑水摸鱼。天能、超威都是电池行业的上市公司，是可以信赖的电池品牌。为了避免买到假货，消费者也可以选择不在车行购买电池，而选择到电池专营代理机构，这样可以保证电池的品质。说到电池，充电器的品质也十分关键，很多电动车火灾事故的发生多是由于充电器短路引起的。充电器不但直接影响安全，而且对于电池的寿命有直接的影响。很多电池的寿命只有1年，原因不是因为电池本身的品质，而是消费者选用了质量不合格的充电器。长期过充或者欠充导致电池寿命缩短，因此选择合格的充电器是保证电池寿命的关键，建议消费者选择高品质的充电器，这样既可以保证安全性，又保证电池的使用寿命，即使在充电器上多花20元钱，选择高端充电器也比充坏电池造成的损失划算得多。

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导语：在沙尘暴天气里，能见度是比较低的，所以大家尽量减少骑行，而如果一定要骑电动车出行，那就一定要了解一些安全知识。那么，沙尘暴天气如何骑电动车安全呢？首先，慢行是首要的；其次，时刻注意形容车辆等。下面小编就来为大家介绍一些沙尘暴天气骑车安全事项。

沙尘暴天气如何骑电动车 沙尘暴天气骑车安全事项

沙尘暴天气骑电动车

1、注意尽量少骑车。

2、骑车时，尽量避免走高层楼之间的狭长通道。因为狭长通道会形成“狭管效应”，风力在通道中会加大，从而对行进在其中的行人带来一定的危险。

3、沙尘暴来临时不要躲到大树下，广告牌或危险的建筑物旁边，防止大风刮倒砸伤自己，也不要躲到电线杆下面，防止触电。

4、沙尘暴来临时自己正好处在空旷的空地，这时千万不要着慌，尽可能的快速躲到安全的避风处去，如周围无建筑物，没有避风处可躲，这时可用衣服蒙住脸，遮住口鼻，避免沙尘进入口鼻。

5、出行时带上口罩，尽量与人同行，这样万一有什么事，可以有个人照应。

沙尘暴天气

6、风沙天气发生时，呼吸道疾病患者、对风沙比较敏感人员不要到室外活动。近视患者不宜佩戴隐形眼镜，以免引起眼部炎症。

7、人们从风沙天气的户外进入室内，应及时清洗面部，用清水漱口，清理鼻腔，有条件的应该洗浴，并及时更换衣服，保持身体洁净舒适。

8、沙尘天气一旦有沙尘吹入眼内，不要用脏手揉眼，应尽快用清水冲洗或滴眼药水，保持眼睛湿润易于尘沙流出。如仍有不适，应及时就医。

9、沙尘暴结束后，市政环卫部门要及时洒水清扫城市街道、院落沉积的大量沙尘，防止尘土飞扬，造成空气污染。

沙尘暴天气老人骑车注意什么？

沙尘暴出行

大风沙尘天气不要在马路上学骑自行车，学骑自行车可以找个平坦的没有其他车辆的场地，因为学骑自行车的过程中难免摔倒，要是在马路上学，一旦摔倒，并且刚好有车经过，那后果就不堪设想了;

沙尘暴天气骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，自行车没有转向灯，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

老人要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要的是车闸一定要处于有效状态，车闸的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。

老人选择自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。

大风天气视野不清晰，经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

任何情况下，行人和机动车都有优先通过权(行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮)。

尽量不要在雨雪、大风、雷电等恶劣天气骑自行车，如确实需要在上述恶劣天气时骑自行车，一定要特别注意。请参照：雨雪、大风、雷电等恶劣天气骑自行车安全知识。

骑车时不要双手撒把，不多人并骑。

老人在沙尘暴骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播、打手机等。

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方法一：用电动车电池充电器修复电池电动车充电器充电的电压、电流与电动车电池的型号、规格是相匹配。因此，用车配充电器是不能修复电池组，要用功率大一号的电动车充电器才可以修复电动车电池。例：电动车电池组规格是48v20AH，要用60V20AH电池充电器充电修复。

修复原理：电动车电池性能下降主要原因是电池发生了硫化。电池厂家的售后维护电池，市场上的各类电池修复仪、修复器都是用大功率的充电设备，采取“大电流，高压”的方法除硫酸铅结晶修复电池。所以功率大一号的普通电动车充电器给电池充电具有除硫修复的功能。

方法二：用干洗店的烫气水修复电池，广大电动车用户都意识到电动车路程跑不远，需要添加蒸馏水来保养修复电池。但市场上买不到纯的蒸馏水，只能买到纯净水和各类补充液、修复液，这些液体对电池有短暂作用，而后加速电池性能下降而提前报废。因为，这些液体中含有金属离子和杂质会腐蚀电池极板，引起电池自放电和活性物质脱落，造成电池永久报废。

修复原理：电池失水是铅酸电池失效报废起始原因，选用三段式充电器充电的电动车使用6个月左右电池就会出现失水现象。电池使用过程中损耗电解液中的水不是硫酸，而添加补充液（稀硫酸溶液），增加电解液中硫酸的比重，虽然有短暂提高电池容量的作用，继后加速电池硫化而报废。所以给电动车电池补液只能加纯蒸馏水而绝对不能加其它液体。

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