日历屋
万年历

轮子

2021/9/26 13:31:35
万年历日历:轮子知识
轮子知识
船上没有轮子为啥还叫轮船

导语:船的种类多种多样,其中,我们比较常见的一种就是轮船。不过,大家对于轮船还是存在着些许困惑,明明没有看到轮子,却要称作轮船,这到底是为什么呢?那么,你知道船上没有轮子为啥还叫轮船吗?下面我们就一起来了解轮船没有轮子为什么还叫轮船的原因。

船上没有轮子为啥还叫轮船

轮船没有轮子

早期轮船有轮子。其实轮船在出现之初是有轮子的。早期的轮船是由人力驱动的,在船体的侧面装有巨大的木轮,在木轮上设置有一圈的桨叶,在船内由人力传动木轮,木轮上的桨叶击打水面,推动船的前进。这种船在我国的唐代就出现了,由于装有大轮子,因此取名为轮船。这种船在欧美也曾有广泛的使用。

轮船一般有狭义和广义两种用法,轮船推进方式的发展经历了两种方式,一种是原始的以人力踩踏木轮推进,一种是现代的以机械化螺旋浆推进。

现代轮船指用机械发动机推动的船只,多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进,近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船,现代轮船多用涡轮发动机。

轮船的发展历史:

轮船

人力踩踏木轮驱动的明轮船。公元782~785年,杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为“明轮船”或“轮船”。在19世纪以前,船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。

1769年,法国发明家乔弗莱达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨,但航速很慢,未能显示出优越性。1802年,英国人西明顿建造了蒸汽动力的“夏洛蒂邓达斯”号明轮船。因遭到拖船业主们的强烈反对,不得不在一个月后停止航行。

1807年,美国机械工程师富尔顿(R.Fulton,1765-1815)设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特”轮船。该船性能可靠,执行了世界上最早的轮船定期航班,奠定了轮船不容摇撼的地位,因此富尔顿被称为“轮船之父”。

1829年,奥地利人约瑟夫莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨,克服了明轮推进效率低、易受风浪损坏的缺点。此后螺旋桨推进器逐渐取代了明轮。

1884年,英国发明家帕森斯(C.Parsons,1854-1931)设计出了以燃油为燃料的汽轮机。此后,汽轮机成为轮船的主要动力装置。

轮船的发明和不断改进,使水上运输发生了革命性的变化。第二次世界大战之后,世界海运量年平均每10年翻一番。据统计,2004年世界海上货运量达到了654200万吨。

分类:

轮船

按不同的标准,有不同的分类

1、按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船;

2、按航行区域可分为海船、内河船和港湾船;

3、 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇;

4、按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船;

5、按推进器形式分:螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。

在诸多船舶中,最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。轮船发展至今,战略用船已经越来越先进,其中包括各类战略舰船、巡洋舰等。


船上没有轮子为啥还叫轮船

导语:船的种类多种多样,其中,我们比较常见的一种就是轮船。不过,大家对于轮船还是存在着些许困惑,明明没有看到轮子,却要称作轮船,这到底是为什么呢?那么,你知道船上没有轮子为啥还叫轮船吗?下面我们就一起来了解轮船没有轮子为什么还叫轮船的原因。

船上没有轮子为啥还叫轮船

轮船没有轮子

早期轮船有轮子。其实轮船在出现之初是有轮子的。早期的轮船是由人力驱动的,在船体的侧面装有巨大的木轮,在木轮上设置有一圈的桨叶,在船内由人力传动木轮,木轮上的桨叶击打水面,推动船的前进。这种船在我国的唐代就出现了,由于装有大轮子,因此取名为轮船。这种船在欧美也曾有广泛的使用。

轮船一般有狭义和广义两种用法,轮船推进方式的发展经历了两种方式,一种是原始的以人力踩踏木轮推进,一种是现代的以机械化螺旋浆推进。

现代轮船指用机械发动机推动的船只,多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进,近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船,现代轮船多用涡轮发动机。

轮船的发展历史:

轮船

人力踩踏木轮驱动的明轮船。公元782~785年,杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为“明轮船”或“轮船”。在19世纪以前,船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。

1769年,法国发明家乔弗莱达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨,但航速很慢,未能显示出优越性。1802年,英国人西明顿建造了蒸汽动力的“夏洛蒂邓达斯”号明轮船。因遭到拖船业主们的强烈反对,不得不在一个月后停止航行。

1807年,美国机械工程师富尔顿(R.Fulton,1765-1815)设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特”轮船。该船性能可靠,执行了世界上最早的轮船定期航班,奠定了轮船不容摇撼的地位,因此富尔顿被称为“轮船之父”。

1829年,奥地利人约瑟夫莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨,克服了明轮推进效率低、易受风浪损坏的缺点。此后螺旋桨推进器逐渐取代了明轮。

1884年,英国发明家帕森斯(C.Parsons,1854-1931)设计出了以燃油为燃料的汽轮机。此后,汽轮机成为轮船的主要动力装置。

轮船的发明和不断改进,使水上运输发生了革命性的变化。第二次世界大战之后,世界海运量年平均每10年翻一番。据统计,2004年世界海上货运量达到了654200万吨。

分类:

轮船

按不同的标准,有不同的分类

1、按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船;

2、按航行区域可分为海船、内河船和港湾船;

3、 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇;

4、按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船;

5、按推进器形式分:螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。

在诸多船舶中,最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。轮船发展至今,战略用船已经越来越先进,其中包括各类战略舰船、巡洋舰等。