灾害性

雷雨大风来临前，大家应该注意收听当地气象部门发布的雷电相关预报及预警信息。雷雨大风是强对流天气的一种，那么，今天小编就跟朋友们来好好说说，强对流天气产生的灾害性天气：雷雨大风介绍是什么？接下去小编带大家见识下吧，欢迎大家阅读。

强对流天气产生的灾害性天气：雷雨大风介绍

雷雨大风是指在出现雷、雨天气现象时，平均风力大于等于6级、阵风大于等于8级的天气现象。当雷雨大风发生时，乌云滚滚，电闪雷鸣，狂风夹伴强降水，有时伴有冰雹，风速极大。它涉及的范围一般只有几公里至几十公里。

雷雨大风准确来说应该叫雷暴大风也成为对流性大风，有很多对流性大风经常出现在没有雨或者雨量较小时发生的大风，也称之为干对流性大风，因此叫雷暴大风或对流性大风会更准确些。

雷雨大风常出现在强烈冷锋前面的雷暴高压中。雷暴高压是存在于雷暴区附近地面气压场的一个很小的局部高压，雷暴高压中心温度比四周低，下沉气流极为明显，雷暴高压前部为暖区，暖区有上升气流，就在这个下沉气流与上升气流之间，存在着一条狭窄的风向切变带，其为雷雨大风发生处，它过境时带来极强烈的暴风雨。如果雷雨大风发生在单一气团内部，那么它常常是由于局地受热不均引起。雷雨大风的生命史极短。另外还需要指出的是，雷雨大风也可以是台风天气的表现形式，台风眼墙带来的暴风雨如果有雷电活动的话，也可以算雷雨大风，这种雷雨大风相比其他雷雨大风而言生命史就要长一些，强度和破坏力也更大一些。

雷电预警信号介绍

雷雨来临前，应注意收听收看当地气象部门发布的雷电预警信息和雷电预警等级。雷电预警信号分为三级，分为黄色、橙色、红色。

雷电预警黄色信号，代表6小时内可能发生雷电活动，造成雷电灾害，应尽量避免户外活动。防御指南要求，政府及相关部门按照职责做好防雷工作，密切关注天气，尽量避免户外活动。

雷电预警橙色信号，代表2小时内发生雷电活动的可能性很大，或者已受雷电活动影响，且可能持续，出现雷电灾害事故的可能性比较大。防御指南要求，政府及相关部门按照职责落实防雷应急措施，人员应当留在室内，关好门窗；外出人员应当躲入有防雷装置的建筑物或者汽车内；切断危险电源，不要在树下、电杆下、塔吊下避雨；在空旷场地不手执含有金属的物品，雨伞、农具、羽毛球拍、高尔夫球杆等。

雷电预警红色信号，代表2小时内发生雷电活动的可能性非常大，或者已经有强烈的雷电活动发生，且可能持续，出现雷电灾害事故的可能性非常大。防御指南要求，政府及相关部门按照职责落实防雷应急抢险工作；人员应当尽量躲入有防雷装置设施的建筑物或者汽车内，并关好门窗；切勿接触天线、水管、铁丝网、金属门窗、建筑物外墙，远离电线等带电设备和其他类似金属装置；尽量不要使用无防雷装置或者防雷装置不完备的电视、电话等电器。

当暴雨来临时：行车注意事项

1、暴雨天行车的时候一定要注意慢。老话说的好慢过深水快过沙，对于你所不了解的深水区一定要慢慢摸索前进，即使水淹过了排气管，只要保持低档位高转速的行驶车辆亦不会熄火，但是如果冲水的话则很有可能导致车头的前方排气孔进水，进而导致车辆熄火。

2、暴雨天行车时要打开前雾灯和后雾灯，因为前雾灯的灯光发散却不会耀眼，可以很好的警示前方和后方车辆注意避让。

3、 暴雨天一定要降低车速行驶，避免紧急刹车。低速行驶有反应的时间，而避免急刹车是为了防止刹车片和刹车碟之间形成水膜，而导致刹车打滑甚至发生侧滑，这种情况要已档位和油门来控制车速。暴雨天行车，道路必然会堵，而这时要保持良好的心态，切忌上火赌气开车！雨天行车要注意文明，在经过水湾或者路上有行人的时候一定要减速行驶，以免溅起水花弄湿路人的衣服。

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在强对流天气到来的时候，大家外出一定要注意安全，不能站在树下，也不要靠近广告牌等建筑物。冰雹是强对流天气中的一种，那么，大家知道强对流天气产生的灾害性天气：冰雹是怎样形成的？下面小编整理了一些相关信息，供大家参考！

强对流天气产生的灾害性天气：冰雹是怎样形成的

当夏季出现积雨云时，在顶层上部的温度会降低到零下30摄氏度至零下50摄氏度，因此上层云会有冰晶出现，而在上层云下方的下层云和温暖层中，则含有大量的水滴，当上层云产生的冰晶在降落过程中逐一将下层云中的水滴冻结，最后上升气流无法承担其重量时，冰雹就会形成。

冰雹云是由水滴、冰晶和雪花组成，一般分为三层：最下面一层温度在0℃以上，由水滴组成；中间层温度为-20至0℃，由过冷却水滴、冰晶和雪花组成；最上面一层温度在-20℃以下，基本由冰晶和雪花组成。

冰雹的形成原因

在冰雹云中强烈的上升气流携带着许多大大小小的水滴和冰晶运动着，其中有一些水滴和冰晶并合冻结成较大的冰粒，这些粒子和过冷水滴被上升气流输送到含水量累积区，就可以成为冰雹核心，这些冰雹初始生长的核心在含水量累积区有着良好生长条件。

雹核在上升气流携带下进入生长区后，在水量多、温度不太低的区域与过冷水滴碰并，长成一层透明的冰层，再向上进入水量较少的低温区，这里主要由冰晶、雪花和少量过冷水滴组成，雹核与它们粘并冻结就形成一个不透明的冰层。

这时冰雹已长大，而那里的上升气流较弱，当它支托不住增长大了的冰雹时，冰雹便在上升气流里下落，在下落中不断地并合冰晶、雪花和水滴而继续生长，当它落到较高温度区时，碰并上去的过冷水滴便形成一个透明的冰层。

这时如果落到另一股更强的上升气流区，那么冰雹又将再次上升，重复上述的生长过程。这样冰雹就一层透明一层不透明地增长;由于各次生长的时间、含水量和其它条件的差异，所以各层厚薄及其它特点也各有不同。最后，当上升气流支撑不住冰雹时，它就从云中落了下来，成为我们所看到的冰雹了。

当云中的雨点遇到猛烈上升的气流，被带到0℃以下的高空时，便液化成小冰珠;气流减弱时，小冰珠回落;当含水汽的上升气流再增大，小冰珠再上升并增大;如此上下翩腾，小冰珠就可能逐渐成为大冰雹，最后落到地面。

冰雹一般多发生于夏季

要形成冰雹必须有强烈的上升气流向云层输送充足的水汽，但是冬季的近地面气温较低，不能产生强大的快速上升气流，所以冰雹在冬季很难形成。

而在春夏季，天气转暖，近地面形成不稳定的温热空气，当高空有弱冷空气时，冷暖气流相遇，整层大气呈现出上冷下热的不稳定状态，空气对流，湿热空气迅速上升，这就为冰雹的形成创造了有利的条件。

下冰雹的时间一般不会很长，大约只有2至20分钟，少数在30分钟以上，但是冰雹会给人类的生产、生活造成影响。强烈的冰雹损坏房屋、打毁庄稼的情况常有发生，甚至有的会砸伤行人，危及人们的生命安全。

所以，在遇到冰雹天气时，户外人员应暂时停工，不要在高楼屋檐、电线杆等地躲避；室内人员应避免外出，关闭门窗，妥善安置好易受冰雹影响的物品；值得注意的是，在防冰雹的同时也一定要做好防雷电的准备。

冰雹天气的注意事项

1、尽量减少户外活动，待在家关闭好门窗；

2、如果下冰雹时，人员不要到外面去捡冰块，避免被冰雹砸伤；

3、如果发生冰雹灾害，严重时可能会使得电线结冰压断，或者会有电线垂落，这时要远离照明线路、高压电线和变压器，避免发生触电事故；

4、如果在室外遇到冰雹袭击，一定要保持冷静，迅速寻找遮挡物，比如躲进室内、有顶棚的公交站下，粗壮的大树下也是可以进行暂时躲避的。

5、如果在室外遇到冰雹袭击，附近没有任何的遮挡物，应该采取户外安全避险姿势，可以半蹲在地，双手抱头，全力保护头部、胸与腹部不受冰雹袭击。如果随身携带有包等物品，可以暂时放在头顶，这样就可以减小伤害。

6、如果冰雹来袭的时候，车主应该把车速降下来，千万不要加速行驶，因为冰雹本身砸在车上就有很大的冲击力，这时候如果车加速行驶会使冰雹与车辆撞击的冲击力加强，很容易砸破车窗对车主造成伤害，所以尽量慢速行驶。

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雷暴天气的出现有时会带来灾害，如电器遭到雷击、雷击危及人身安全引起火灾等等。有些朋友想了解更多关于雷暴的内容，那么，下面来看看，强对流天气产生的灾害性天气：雷暴的形成原因是什么？今日小编就来帮助大家了解一下想知道的内容。

强对流天气产生的灾害性天气：雷暴的形成原因

形成雷暴的两个最基本要素为水分和迅速爬升的暖空气，因为水分和温度是背包形成必不可少的因素，当湿度和温度较高，就会使大量的暖湿空气上升进入大气层，从而形成雷暴。

它必定产生在强烈的积雨云中，因此场伴有强烈的阵雨或暴雨，有时伴有冰雹和龙卷。形成雷暴的积雨云发展旺盛，云的上部常有冰晶。冰晶的凇附、水滴的破碎以及空气对流等过程，使云中产生电荷。当云的上、下之间形成一个电位差，且电位差大到一定程度后，就产生放电，即“闪电”。放电过程中，闪道中的温度骤增，使空气体积急剧膨胀，从而产生冲击波，导致强烈的雷鸣。当云层很低时，有时可形成云地间放电，这就是雷击。因此，雷暴是大气不稳定状况的产物，是积雨云及其伴生的各种强烈天气的总称。

强雷暴是一种灾害性天气，雷电会引起雷击火险，大风刮倒房屋，拔起大树，果木蔬菜等农作物遭冰雹袭击后损失严重，甚至颗粒无收，有时局地暴雨还会引起山洪爆发、泥石流等地质灾害。

我国雷暴活动有什么特征呢？

我国雷暴活动的总体气候概率分布特征有，南方地区雷暴活动明显强于北方地区，其中西南南部和华南南部地区存在两处概率大值区域。另外，华北北部地区也存在一个雷暴概率相对大值区。雷暴概率活动的大值时段主要集中于14-20时，其次为20-02时。其他两时段（02-08时、08-14时）雷暴气候概率较弱。

雷暴气候概率的季节特征是我国夏季雷暴活动最为活跃（6-8月），冬季（12月-2月）相对最弱，气候概率值低于5%。雷暴月气候概率的变化特征是除高原地区，我国雷暴气候概率的月变化特征与季节变化特征相似，夏季雷暴活动最为活跃（6-8月），冬季（12月-2月）相对最弱。

我国大部分地区雷暴概率的日变化大值区集中在下午14-21时段，但其中西南地区日变化曲线存在较明显的双峰结构，即在夜间也存在一个雷暴概率波峰区域。另外，华南地区的雷暴概率在凌晨3-7时之间也存在较弱的次峰结构。

雷暴的分类

雷暴共分为三种，分别为单体雷暴、多单体雷暴及超级单体雷暴三种。

而分辨它们的方法是根据大气的不稳定性及不同层次里的相对风速而定（参看风切变)。

单体雷暴

又名单细胞雷暴(Single cell storms)，是在大气不稳定，但只有少量甚至没有风切变时发生。这些雷暴通常较为短暂，不会持续超过1小时。在平日亦有很多机会看到这种雷暴，因此亦被称为阵雷。

多单体雷暴

又名多细胞雷暴(Multi cell storms)，由多个单体雷暴所组成，是单体雷暴的进一步发展而成的。这时会因为气流的流动而形成阵风带，这个阵风带可以延绵数里，如果风速加快、大气压力加大及温度下降，这个阵风带会越来越大，并且吹袭更大的区域。

超级单体雷暴

又名超级细胞雷暴(Super cell storms)，是在风切变极大时发生的，并由各种不同程度的雷暴组成。这种雷暴的破坏力最大，并且有30%可能性会产生龙卷风。

根据雷暴形成时不同的大气条件和地形条件，一般将雷暴分为热雷暴、锋雷暴和地形雷暴三大类。此外，也有人把冬季发生的雷暴划为一类，称为冬季雷暴。在我国南部还常出现所谓旱天雷，也叫干雷暴。

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对于强对流天气，大家通常需要提前一两天的时间，去关注天气预报中是否有提到强对流天气发生的可能性，提前做好防范。最近小编有些朋友想来了解一下，强对流天气产生的灾害性天气：龙卷风是什么？下面小编决定为大家总结一下，马上来看看吧。

强对流天气产生的灾害性天气：龙卷风是什么

龙卷风是一种少见的局地性、小尺度、突发性的强对流天气，是在强烈的不稳定的天气状况下由空气对流运动造成的、强烈的、小范围的空气涡旋。

龙卷风是发生于直展云系（cumuliform clouds）底部和下垫面之间的直立空管状旋转气流，是一类局地尺度的剧烈天气现象。龙卷风可见于热带和温带地区，包括美洲内陆、澳洲西部、印度半岛东北部等。龙卷风的季节性较弱，春季、夏季、秋季均可发生。

龙卷风是一类气象灾害，现代天气预报可以通过高频率观测对龙卷风进行预警，但对预报经验有较高要求。此外一些地区也对龙卷风进行人工观测和数据收集，即“风暴追踪（storm spotting）”项目。

关于龙卷风的监测水平、可预报性、预报时效是怎样的？

龙卷风是一种很少见的局地性、小尺度、突发性的强对流天气，是在极不稳定的天气状况下，由空气对流运动造成的强烈的、小范围的空气涡旋。龙卷风的时空尺度很小，直径一般在100米以下，发生至消散的时间在几分钟到几十分钟。

从监测角度来说，目前无论是国内还是国外，对于龙卷风的监测都是很困难的，现有气象观测设备难以直接监测到龙卷风。因为龙卷风的尺度非常小，这就意味着龙卷风被气象观测站捕捉的几率小，几乎没有直接观测数据。正因为如此，龙卷风的直接认定依赖目击，如果没有目击，则只能通过灾情调查和雷达等遥测资料来间接判定龙卷风的出现。

龙卷风的预报预警，是世界性难题。龙卷风的特点决定了预报预警的难度。目前，对龙卷风发生的可能性是具有早期预报能力的，但对于何时何地出现的相对精准的预报预警，一部分可以达到分钟级，一部分则完全不可能预报。这依赖于龙卷风自身的强度，以及与雷达站网的相对距离，自身强度越强、与雷达站网距离越近，能作出预报预警的机会就越大。

对于我国而言，哪些地区易发龙卷风？如何应对防范？

在满足了天气条件的情况下，平原地区是龙卷风相对高发的地区。对于我国来讲，长江中下游平原、珠三角、东北平原、华北平原等地都是龙卷风发生较多的地区。而平原地区是人口稠密的地区，要特别注意防范应对。

根据龙卷风自身的特点和预报预警的局限，对其的防范应有三个层面：一是天气发生前的较长时效如几小时至几天，天气预报会对龙卷风背景即强对流天气发生可能性有较可靠的推测，这时起应加强对后续临近预报预警的关注；二是 当关注到气象部门数分钟至数小时前发布身边的临近预报预警时，要减少外出，在安全场所回避强对流天气和可能发生的龙卷风；三是 当已经面临龙卷风威胁时，如果在户外，要观察龙卷风动态及时避开其行进路径，如果在室内，则远离门、窗和房屋的外围墙壁，躲在比较坚固的、永久性钢筋混凝土结构建筑物中抱头蹲下，最安全的地方就是地下室或半地下室；在电杆倒下、房屋倒塌等紧急情况下，应及时切断电源，以防止电击人体或引起火灾；乘汽车外出遇到龙卷风时，千万不能开车躲避，也不要在汽车中躲避，应立即离开汽车，到低洼地躲避。

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目前，世界上将强对流天气列为仅次于热带气旋、地震、洪涝之后第四位具有杀伤性的灾害性天气，这足以说明它的破坏力。最近有些朋友来咨询小编，强对流天气产生的灾害性天气：飑线是什么意思？下面小编给大家科普一下，快来长知识吧。

强对流天气产生的灾害性天气：飑线是什么意思

飑线是指范围小、生命史短、气压和风发生突变的狭窄强对流天气带。它来临时会出现风向突变、风力急增、气压猛升、气温骤降等强天气现象。从天气雷达图上看，飑线就像糖葫芦一样，穿起一串 雷暴或积雨云。在飑线附近，除了风、气压、气温的猛烈变化外，通常还可能伴有雷电，暴雨、冰雹和龙卷风等剧烈的天气过程。

飑线主要发生在炎热的季节里，发生之前多属晴热天气，气温较高，风力微弱，风向杂乱，空气湿度大，天气闷热，具备雷雨条件，且多发生在下午至晚上。综合说来，飑线是位能量大、破坏力强的强对流家族（雷电、冰雹、龙卷风）成员，不能对它掉以轻心。

飑线是受起伏地形和热力分布不均而产生的动力作用和热力作用的综合结果。它的形成和发展除与天气形势有密切关系外，地方性条件也起着极其重要的作用。它常出现在雷雨云到来之前或冷锋之前，春、夏季节的积雨云里最易发生。潮湿不稳定气层能助长飑线的强烈发展。当它即将出现时，天气闷热，风向很乱或多偏南风。当强冷空气入侵时，地面冷锋前部的暖气团中，或低压槽附近，大气存在不稳定层结，此时最易形成飑线天气。飑线多发生在傍晚至夜间。

飑线从生成到消亡可分为三个阶段：

(1)初生阶段，一般经历3～5个小时，有6级左右大风，并伴有雷雨。

(2)全盛阶段，历时1～2小时，风向突然改变，风速骤增，常由8级猛增至12级以上，气压急剧上升，温度剧降，短时间会降低10°C以上。这阶段发生的狂风暴雨，破坏力很大。

(3)消散阶段，历时2小时左右，风力减小，雷雨强度降低，气压渐降，气温渐升，天气渐好。

所谓飑线其实就是地面上升的湿热空气和高空下来的干冷空气的接触面。在这个接触面上冷热空气进行能量交换，湿热空气中的水蒸气释放能量由气态变成液态的小水滴成云成雨，体积缩小到原来的一千二百多倍，使该区域形成低压，是强对流天气现象的动力来源。

强对流天气带来的灾害，该如何应对？

1、大风

尽量不要骑车外出，在施工工地附近行走时应尽量远离工地并快速通过，不在高大建筑物、广告牌下逗留，小心高空坠物。停车时应远离楼房、枯树、广告牌。行车路过桥梁等特殊地形时，要握紧方向盘，避免横风。

2、洪水

若洪水进屋，应先拉掉电闸。按照预定路线向山坡、高地等处转移。如果被洪水包围，利用船只、木排、门板等转移，如果来不及转移，爬上屋顶、大树、高墙等做暂时避险，等待救援，不要自己游泳转移。发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折，要远离防止触电。

3、山体滑坡

迅速撤离到安全的避难场地，应选择在易滑坡两侧边界外围。遇到山体崩滑时要朝垂直于滚石前进的方向跑，跑不出去时应躲在坚实的障碍物下。遇到山体崩滑，当你无法继续逃离时，应迅速抱住身边的树木等固定物体，可躲避在结实的障碍物下，或蹲在地坎、地沟里，应注意保护好头部，可利用身边的衣物裹住头部。

4、泥石流

观察泥石流的走向，不要顺着泥石流可能倾泻的方向跑，不要在树上和建筑物内躲避，不要在土质松软、土体不稳定的斜坡停留，以免斜坡失衡下滑，应待在基底稳固的离处。要向泥石流倾泻方向的两侧高处躲避，避开河（沟）弯曲的凹岸或地方狭小、高度不足的凸崖。

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众所周知，短时强降雨的持续时间是比较短的，但是雨量是比较大的，天气一般会迅速转晴。最近有些小编的朋友想来了解一下，强对流天气产生的灾害性天气：短时强降雨形成的原因是什么？希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

强对流天气产生的灾害性天气：短时强降雨形成的原因

由于夏季气温高、蒸发量大，大量水汽上升、遇冷凝结成云；同时在高层较冷的空气会下降，它们遇热后继续上升，由此循环，即可形成大片的积雨云。积雨云会产生短时强烈降水（即对流雨），有时伴有大风、雷暴、冰雹甚至龙卷风等恶劣天气。

短时强降水短时雨强很大，会对河湖水位会有短时间急剧升高的影响。出现强降水天气是，水库管理等部门应提前做好相关防范。暴雨分为两种，第一种是降水量在24小时内均匀分布，第二种是在短时间出现较强降水的暴雨。短时强降水会引发泥石流、滑坡等次生灾害，城市排水效果较差的路段出现明显积水。

强对流天气形成的原因：

夏天白天地面不断吸收太阳发出的短波辐射，温度上升，并且放出长波辐射加热大气。近地面较热的空气在浮力作用下上升，并形成一个上升的湿热空气流。当上升到一定高度时，由于气温下降，空气中包含的水蒸气就会凝结成水滴。当水滴下降时，又被更强烈的上升气流携升，如此反复不断，小水点开始积集成大水滴，直至高空气流无力支持其重量，最后下降成雨。

局部地区强对流天气范围大、次数频繁的主要原因是由于南下的冷空气异常活跃，频繁南下的冷空气与比较潮湿空气碰撞而且十分不稳定，这种湿暖的大气在盛夏炎热的午后，会产生强烈的垂直运动而导致出现强对流天气。另外，北方地区高空受较强西北气流控制，白天天气晴好，太阳辐射强，近地面气温升高迅速，而位于华北地区的低涡相对稳定，常常引导冷平流南下，在部分地区形成了上冷下暖的不稳定大气层，使得这些地区容易产生强对流天气。

当暴雨来临时：行人安全注意事项

1、暴雨来临前选择地势较高位置避雨：乌云压顶，暴雨来临前请找好一个安全的地方，停留至暴雨结束为止。暴雨中的安全地方是指牢固的建筑物，地势较高的建筑物。

2、暴雨开始时若所处地段危险，要及时报告位置：如果暴雨已经开始，自己所处位置危险，尽可能联络家人告知自己的位置，以便在出现突发情况时方便救援。

3、路面水浸时站立在安全处，切勿贸然涉水：如果路面开始水浸，请不要贸然涉水——部分井盖会被掀起，但路人难以察觉，不要试图过水。不要在涵洞、立交桥低洼区、较高的墙体、树木下避雨，并尽快到地势较高的建筑物中暂时躲避。

4、暴雨伴随雷电时，手机关机，扔掉金属雨伞：暴雨伴随雷电时，一定要注意防雷。若正在马路上淋雨请把手中的雨伞扔掉。此外，在室外时切勿使用手机。

5、不依靠路灯杆、信号杆，避免与含金属物体接触：雷雨天气出行，不要与路灯杆、信号灯杆、空调室外机、落地广告牌等金属部门接触。经过积水地区时，发现有电线落入水中，必须绕行并及时报告相关部门。

6、留意外界动向警惕泥石流等灾害：暴雨持续的话，及时评估藏身之处的安全性，尤其是容易发生泥石流和山体滑坡的地区，要保持警惕，注意外界动向，以方便随时更换躲避场所。

7、注意墙体结构远离不牢固围墙：远离建筑工地的临时围墙，还有建在山坡上的围墙，也不要站在不固的临时建筑物旁边，比如广告牌等。

8、雷雨大风天气安全：居家人员注意关闭门窗，不要靠近、触摸任何金属管线，包括水管、暖气管、煤气管等。房屋如无任何防雷装路，在室内不要使用任何家用电器，最好拔掉所有的电源插头。

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