通过各大台风路径图可以看出,它们一般都是偏西北方向移动的,你或许对此感到非常疑惑,到底台风为什么向西北移动呢?台风的移动的方向是受什么影响的呢?下面我们一起来看看专家对为什么台风形成多向偏西北移动的解释吧。
台风为什么向西北移动 为什么台风形成多向偏西北移动
一般台风在菲律宾东部海域生成后,会遭遇一股轴线是西北向东南的南风,台风在这股深厚气流的引导下,从菲律宾以东洋面向西北方向移动。
该路径的台风会经巴士海峡登陆台湾省,再穿过台湾海峡向广东东部或者福建沿海靠近,在台湾、福建、广东等一带沿海登陆。如果台风的起点纬度较高,就会穿过琉球群岛,在我国浙江、上海、江苏一带沿海登陆,甚至到达山东、辽宁一带。沿此路径移动的台风对我国台湾省、广东省东部和福建省影响最大,这类台风多见于7月下半月到9月的上半月。
台风移动大致有三条路径:
第一条是偏西路径,台风经过菲律宾或巴林塘海峡、巴士海峡进人南海,西行到海南岛或越南登陆,对我国影响较大。
第二条是西北路径,台风向西北偏西方向移动,在台湾省登陆,然后穿过台湾海峡在福建省登陆。这种路径也叫作登陆路径。
第三条是转向路径,台风从菲律宾以东的海面向西北移动,在25°N附近转向东北方,向日本方向移动。这条路径对我国影响较小。以上三条路径是典型的情况,不同季节盛行不同路径,一般盛夏季节以登陆和转向路径为主,春秋季则以西行和转向为主。
影响台风路径的因素有哪些?
1、副热带高压
副热带高压位于副热带地区,是夏季影响我国大zhi陆天气的主要天气系统之一,台风的移动路径往往受其影响,就像“叶子被水流带动”,一般情况下,如果海上的副高强而稳定,台风会沿着正常的路径移动。但当附件气流处于调整、变化时,或多个台风同时出现时副高的形态和强度会发生很大的变化。台风路径也会因此变得异常。
由于副热带高气压的强度、西伸东缩以及断裂的情况不同,使台风的未来路径也就不同。如果副热带高气压西伸并加强,台风路径就在偏南地方向西行进;如果副热带高气压在台风北方东退或断裂,台风就可能在高压的西缘或裂口处转向北行,当绕到高压西北边缘,在西南风影响下,就向东北方向前进。
2、中纬度西风带
由于大气环流是一个相互影响的系统,副高和西风带也会相互影响。当西风带系统明显东移,副高就会东退,台风路径也会因此想被移动;当西风带系统稳定少动,副高则会加强西伸,台风路径就会偏西。
3、外围引导气流
台风的路径有时还会受到其他台风的影响,他们出现打转、停滞的现象。当出现双台风时,较弱者会绕着较强者的外围旋转移动直至双台风效应消失或两者合并。
想了解台风更多消息,请关注》》》》最新台风路径实时发布系统
台风多源于菲律宾以东的洋面,生成之后便会持续向西移动,最终可能会来到我国登陆。相信大家也发现了,它们大部分都是往西走,不会往东。那么,到底台风为什么向西移动呢?台风移动方向由什么决定?一起来了解。
台风为什么向西移动 台风移动方向由什么决定
台风生成之后周围的基本气流很弱,这时候台风中心的移动主要是内力运动,方向往西北。由于遭受高空的副热带高压的影响,深厚的偏东气流会引导台风一直向偏西方向移动。
其他移动路径:
1、台风在菲律宾东部海域生成后,会遭遇一股轴线是西北向东南的南风,台风在这股深厚气流的引导下,从菲律宾以东洋面向西北方向移动,经巴士海峡登陆台湾,再穿过台湾海峡向广东东部或者福建沿海靠近,在台湾、福建、广东等一带沿海登陆。如果台风的起点纬度较高,就会穿过琉球群岛,在我国浙江、上海、江苏一带沿海登陆,甚至到达山东、辽宁一带。沿此路径移动的台风对我国台湾省、广东省东部和福建省影响最大,这类台风多见于7月下半月到9月的上半月。
2、台风从菲律宾以东洋面生成后向西北方向移动,在海上遇到西太平洋副高或西风槽的阻挡,就会转向东北,向朝鲜半岛或日本方向移去。这种转向台风又可以分为三类:东转向、中转向、西转向。其中的西转向类,特别是到了近海才向西转的台风,在我国沿海地区登陆后,转向东北移去,路径呈抛物线状,这也是最常见的路径。沿此路径移动的台风对我国东部沿海地区影响最大,这类台风多发生于夏、秋季节,只是转向点的纬度因季节而异,盛夏在最北,春季在最南。
台风移动方向由什么决定?
热带气旋的移动受著两大因素影响:内力和外力。
内力方面,是指地球自转所产生的偏向力使其有一个向西北移动的惯性、以及热带气旋本身的质量(对称性)对其移动的影响。
外力方面,是指其周围的空气流动如何影响热带气旋的流动。热带气旋就像河裏的一条树枝般,会受其周围的水流流动所影响。而这个外力的影响,亦比它自己内力的影响更为明显。
内力因素:
热带气旋移动的过程中,若不考虑大尺度环境场驶流场(大尺度空气流动)的影响,热带气旋的移动则主要受β效应和对称程度影响。
外力因素:
大规模的大气运动、中至大尺度(规模)的天气系统的相互作用。
其他因素:
地形、海水温度等。
想了解台风更多消息,请关注》》》》最新台风路径实时发布系统