去过贵阳的朋友想必都知道,贵阳有好几个火车站,如贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、贵阳南站、贵阳西站等等。有些朋友想了解下:贵阳火车站到贵阳北站有多远?贵阳火车站到贵阳北站距离是多少?下面小编和大家分享一下,希望可以帮助到有需要的朋友。
贵阳火车站到贵阳北站有多远
贵阳北站在贵阳火车站的西北方向,直线距离约4.3公里,坐公交车最短路程约7公里(乘2路环线),开车行驶距离约5公里,打车费用约13.8元。坐公交车前往最短需约1小时1分钟 (乘29路),开车前往需约15分钟。
贵阳火车站到贵阳北站怎么去?
(一)搭乘公交/地铁方案
1.地铁1号线(下麦西方向):贵阳火车站上车、贵阳北站(B出口)下车,步行590米到达
2.60路:火车站上车、贵阳北站东广场站下车,步行420米到达
3.219路:火车站上车、贵阳北站(南)站下车,步行1.5公里到达
4.50路:火车站批发市场站上车、贵阳北站下车,步行800米到达
5.219路/65路/2路:火车站上车、新路口站下车,转50路:新路口站上车、贵阳北站下车,步行800米到达
(二)打车费用(预估):25元。
(三)自驾攻略
直接导航至贵阳北站停车场即可,最短时间15分钟左右,距离5公里左右。
贵阳火车站有几个
贵阳有5个大型火车站,分别是贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、贵阳南站、贵阳西站。其中,贵阳站、贵阳北站、贵阳东站为客运站(贵阳北站和贵阳东站为高铁站、动车站),贵阳南站为列车编组站,贵阳西站为货运站(办理客运行李托运);另有多个三、四等火车站。
贵阳站
地址:贵州省贵阳市南明区遵义路
贵阳北站
地址:贵州省贵阳市乌当区观山湖区甲秀北路
贵阳东站(南岳山站)
地址:贵州省贵阳市乌当区奶牛场
贵阳南站
地址:贵州省贵阳市南明区二戈寨
贵阳西站
地址:贵州省贵阳市花溪区花溪区西站路
南岳山站(原贵阳东站)
地址:贵阳市南明区龙家寨
另:
黔灵山站(原贵阳北站 货运站)
地址:贵阳观山湖区甲秀北路东侧
湖潮站(货运站)
地址:贵州省贵阳市花溪区湖潮苗族布衣族乡
大寨站(客货站 不办理客运行李托运)
地址:贵州省贵阳市云岩区盐沙大道。
为什么火车站候车厅建那么高
一个城市想要发展,交通是必不可少的,从汽车再到飞机,都展现了人们对于交通的急速需要。但随着人类对自然环境的过度使用,地球资源急速消耗,自然灾害也频繁发生,因此合理分配资源实现最大化利用,成为人们首要考虑的问题。一般来讲,楼层之间高度为3-4米,不仅可以舒适人们使用,也节约了木材,并且很多商店也是这种高度配置。但有一种建筑却建有几十米的高,它就是火车站的候车厅。
做过火车的朋友应该观察到,候车厅的高度基本在几十米高,相当于几十个人重叠的高度,明明只需要扩大宽度,面积的候车厅,为何还要“浪费”材料,建筑这么高呢?这种细细一想,就匪夷所思的事情,其实是有原因的。
第一个原因是火车载客量大,因此候车厅等候的人也会十分之多,对于人多的地方光线的采集会十分不容易,既然开多个大亮度灯泡也不会很亮,并且还浪费许多电量,而将候车厅升到几十米高度,再在最高处多开几个窗户,光线变会自动射进来,并且十分亮丽,自然光线问题就迎刃而解了。
第二个原因是一个城市标志性建筑也代表着一个城市的经济、文化底蕴。火车站作为连接城市与城市之间的最重要的交通枢纽,更是如此。高大、雄伟的火车站不仅让外地人感受到城市的实力,也同时引人注目,更能方便人们寻找。
第三个原因是火车站人流众多,社会上三教九流的人都有,因此矮小的火车站里也经常会发生一些盗窃事件,而将火车站修的高大雄伟,不仅可以彰显他的法律性和庄严性,也能震慑一些心怀不轨的人做违法犯罪的事。
第四个原因是去过山顶的人都知道,向大山里叫一声会有无数的回声传回来。而火车站修建几十米也是这个道理,高大的火车站里,可以让报站台的声音嘹亮并且回声多次,便于人们听到,即使有再拥挤的人群,也能准确的传达工作人员的一丝。
第五个原因应该是火车站修建高大最重要的原因了,那就是为了安全问题。一旦发生地震或其他突发事故,广阔的空间和高耸的顶部都能为人们争取大量的逃生时间,并且这类的火车站都是按照抗震级别修建,应该安全系数极高。
众所周知,深圳的地理位置优越、城市水平发达、旅游环境假,所以颇受年轻人青睐深圳北站在深圳哪个区?有些外地的朋友打算去深圳北站,但是不清楚深圳北站是属于深圳什么区?接下去请大家收藏好小编精心准备的内容,希望对大家有所帮助。
深圳北站在深圳哪个区
在深圳龙华区。深圳北站位于中国广东省深圳市龙华区民治街道,原龙华二线扩展区的中部。北邻未来龙华中心区,西邻福龙路和水源保护区,南侧为留仙大道及白石龙居住组团,距离深圳市中心区9.3公里。
2007年6月,深圳市在原铁道部站房招标的基础上开展了北站枢纽工程可行性研究,同年11月铁路部门完成了铁路北站站房初步设计,并开始动工建设。2011年12月26日上午,深圳北站正式启用。
深圳北站高铁站出站口指南
1、A1和A2出口
A1和A2是在地铁站这侧(即面朝深圳北站4个大字这面.属于正门,面对深圳北站的左手边是A1,右手边是A2)。
2、B1和B2出口
B1和B2是私家车和深圳北站长途汽车侧,深圳北站的社会停车场位于致远中路,坐落于北站枢纽西广场地下一、二层,约有1600个停车位。
地下停车场分为南、中、北三个停车区,其中停车场中区有” 即停即走”车道,车主可在此放下乘客和行李,之后乘电梯直接到达西广场的b进站口。
龙华区简介
龙华区隶属于广东省深圳市,位于深圳地理中心和城市发展中轴,毗邻“六区一市”,北邻东莞市和光明区,东连龙岗,南接福田、罗湖、南山,西靠宝安。总面积175.6平方千米。2017年1月7日,龙华区正式挂牌成立行政区。龙华区客家文化、红色文化、时尚文化交汇。拥有白石龙中国文化名人大营救旧址、观澜原创版画和永丰源“国瓷”两个国家级“文化产业示范基地”。
龙华区的北面有光明新区,南面有南山,福田,罗湖,西边是宝安,东边是龙岗;可谓是深圳的“宇宙中心”。
龙华区能快速发展的其中一个原因就是深圳北站的建立,早期在龙华区买房的人可以直接进军深圳的中产阶层,十年之间房价翻倍增长。
另外,鼎鼎有名的富士康就是从这里在大陆发迹的。在龙华开车去别的区都是40-60分钟左右,这是其它区做不到的,缺点是生活配套还不如别的区完善,但交通方便,物价适中,比较宜居,是福田的后花园,因为很多在福田上班的住在这里。
龙华区的游玩地也比较特别,有很多古村落,历史悠久,充满艺术氛围。比如深圳十大客家古村落之一的“观澜版画村”以及鳌湖艺术村。
深圳简介
深圳,简称“深”,别称“鹏城”,是中国四大一线城市之一,广东省省辖市、计划单列市、副省级市、国家区域中心城市、超大城市,国务院定位的全国性经济中心城市和国际化城市。
国家创新型城市、国际科技产业创新中心、全球海洋中心城市、国际性综合交通枢纽,粤港澳大湾区四大中心城市之一,中国三大全国性金融中心之一。
深圳地处广东南部,珠江口东岸,与香港一水之隔,东临大亚湾和大鹏湾,西濒珠江口和伶仃洋,南隔深圳河与香港相连,北部与东莞、惠州接壤 。全市下辖9个行政区和1个新区,总面积1997.47平方公里 。截至2018年末,深圳常住人口1302.66万人,比上年净增49.83万人 。
你清楚深圳的这些地理位置吗
1、深圳最东端:鹿嘴山庄; 位于大鹏半岛南澳杨梅坑片区,从杨梅坑往东,是一条长五公里的海岸线,右边是连绵的七娘山脉,左边是美丽的大亚湾,在海岸线的尽头,便是这山海合一的鹿嘴山庄。
2、深圳最西端:海上田园;位于宝安区沙井镇, 西临珠江入海口,南接宝安国际机场,北与东莞市相邻
3、深圳最南端:内伶仃岛;位于南山区珠江口上,内伶仃岛东距香港9公里,西距珠海30公里,北距深圳蛇口17公里,面积554公顷,涨潮时为480公顷。
4、深圳最北端:罗田水库;位于宝安区松岗镇东北部。因库址在罗田村附近得名。1958年4月竣工。
西安北站在中国陕西省西安市未央区。西安北站位于西安市城区北部中轴线上,是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,是西安铁路枢纽的主要客运站之一。西安北站的设计立意为“唐风汉韵、盛世华章”,整体朴素庄重、雄奇壮美,气势恢宏、彰显浓郁的汉唐雄风。
西安北站占地面积53.3万平方米,总建筑面积33.66万平方米,其中主站房面积17.1万平方米、候车面积11.63万平方米,主体建筑总高度43.6米,无站台柱雨棚9.4万平方米。
西安北站站房采用高架候车、线下出站的布局,旅客流线采用“上进下出”的集散方式,保证了旅客集散方便快捷。社会车辆、出租车及公交车的进出站流线清晰,进站客流和出站客流互不干扰、立体分离,具有现代化车站公交化、机场化的特点。
西安北站主要办理郑西、西宝、大西、西成、包西、银西高铁中长途动车始发终到作业,以及西成、银西高铁至郑西、大西、包西高铁动车通过作业,银西高铁至西武、西渝高铁部分动车通过。
马上就要迎来五一长假了,有不少朋友想趁着这个节假日来重庆旅游,就想来看看《千与千寻》里面现实版的汤屋,外地来的朋友就比较关注交通的问题,重庆洪崖洞离哪个高铁站近呢?重庆北站到洪崖洞打车多少钱呢?下面我们就一起来看看。
重庆洪崖洞离哪个高铁站近
洪崖洞具体的位置是重庆市渝中区嘉陵江滨江路88号,位于市中心,各方面的交通还是挺方便的,如果是坐高铁来重庆的话从北站去洪崖洞比较方便,而且洪崖洞离重庆北站比较近,打车、轻轨、公交都有路线可以到,轻轨的话可以乘轨道交通1、6号线到小什字站,步行10分钟左右可至,选择公交的话乘111路、151路、480路渝中观光环线到洪崖洞站,步行可至。
重庆北站到洪崖洞打车多少钱
重庆的交通消费水平一般,出租车06:00-23:00起步价10元,23:00-06:00起步价11元,从重庆北站到洪崖洞大概全程8公里左右,白天费用约20元,夜间费用约23元,如果遇高峰期特殊时间的话打车可能会堵车,所以很多还是会选择轻轨,轻轨也是非常方便的。
从外地来重庆旅游的乘客基本上都在会在重庆北站下车,所以从北站去洪崖洞也很方便,也比较近,上面给大家简单说了下重庆北站到洪崖洞打车多少钱,只作为一个参考数据。
深圳北站在广东省深圳市龙华区民治街道。深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站,深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。深圳北站建筑总面积为182074平方米,为地上两层结构,总高度43.602米。
深圳北站设计有两大亮点。一是与传统火车站相比,深圳北站将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来。二是与国内的火车站都采取的从上层进站、下层出站的人流组织形式不同。
深圳北站是国内唯一采用“上进上出”的大型火车站,同时也取消了传统火车站巨大的站前广场的设计,旅客无需走出车站便可进行各种交通方式的换乘,节约了近50万平方米的土地。
深圳北站分为三部分:高铁站房、东广场和西广场。其中,高速铁路呈南北方向,站房设于轨道上方;东广场是以公共交通为主导的主广场;西广场是以私人交通为主导的副广场。
去过贵阳的朋友想必都知道,贵阳有好几个火车站,如贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、贵阳南站、贵阳西站等等。有些朋友想了解下:贵阳火车站到贵阳北站有多远?贵阳火车站到贵阳北站距离是多少?下面小编和大家分享一下,希望可以帮助到有需要的朋友。
贵阳火车站到贵阳北站有多远
贵阳北站在贵阳火车站的西北方向,直线距离约4.3公里,坐公交车最短路程约7公里(乘2路环线),开车行驶距离约5公里,打车费用约13.8元。坐公交车前往最短需约1小时1分钟 (乘29路),开车前往需约15分钟。
贵阳火车站到贵阳北站怎么去?
(一)搭乘公交/地铁方案
1.地铁1号线(下麦西方向):贵阳火车站上车、贵阳北站(B出口)下车,步行590米到达
2.60路:火车站上车、贵阳北站东广场站下车,步行420米到达
3.219路:火车站上车、贵阳北站(南)站下车,步行1.5公里到达
4.50路:火车站批发市场站上车、贵阳北站下车,步行800米到达
5.219路/65路/2路:火车站上车、新路口站下车,转50路:新路口站上车、贵阳北站下车,步行800米到达
(二)打车费用(预估):25元。
(三)自驾攻略
直接导航至贵阳北站停车场即可,最短时间15分钟左右,距离5公里左右。
贵阳火车站有几个
贵阳有5个大型火车站,分别是贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、贵阳南站、贵阳西站。其中,贵阳站、贵阳北站、贵阳东站为客运站(贵阳北站和贵阳东站为高铁站、动车站),贵阳南站为列车编组站,贵阳西站为货运站(办理客运行李托运);另有多个三、四等火车站。
贵阳站
地址:贵州省贵阳市南明区遵义路
贵阳北站
地址:贵州省贵阳市乌当区观山湖区甲秀北路
贵阳东站(南岳山站)
地址:贵州省贵阳市乌当区奶牛场
贵阳南站
地址:贵州省贵阳市南明区二戈寨
贵阳西站
地址:贵州省贵阳市花溪区花溪区西站路
南岳山站(原贵阳东站)
地址:贵阳市南明区龙家寨
另:
黔灵山站(原贵阳北站 货运站)
地址:贵阳观山湖区甲秀北路东侧
湖潮站(货运站)
地址:贵州省贵阳市花溪区湖潮苗族布衣族乡
大寨站(客货站 不办理客运行李托运)
地址:贵州省贵阳市云岩区盐沙大道。
为什么火车站候车厅建那么高
一个城市想要发展,交通是必不可少的,从汽车再到飞机,都展现了人们对于交通的急速需要。但随着人类对自然环境的过度使用,地球资源急速消耗,自然灾害也频繁发生,因此合理分配资源实现最大化利用,成为人们首要考虑的问题。一般来讲,楼层之间高度为3-4米,不仅可以舒适人们使用,也节约了木材,并且很多商店也是这种高度配置。但有一种建筑却建有几十米的高,它就是火车站的候车厅。
做过火车的朋友应该观察到,候车厅的高度基本在几十米高,相当于几十个人重叠的高度,明明只需要扩大宽度,面积的候车厅,为何还要“浪费”材料,建筑这么高呢?这种细细一想,就匪夷所思的事情,其实是有原因的。
第一个原因是火车载客量大,因此候车厅等候的人也会十分之多,对于人多的地方光线的采集会十分不容易,既然开多个大亮度灯泡也不会很亮,并且还浪费许多电量,而将候车厅升到几十米高度,再在最高处多开几个窗户,光线变会自动射进来,并且十分亮丽,自然光线问题就迎刃而解了。
第二个原因是一个城市标志性建筑也代表着一个城市的经济、文化底蕴。火车站作为连接城市与城市之间的最重要的交通枢纽,更是如此。高大、雄伟的火车站不仅让外地人感受到城市的实力,也同时引人注目,更能方便人们寻找。
第三个原因是火车站人流众多,社会上三教九流的人都有,因此矮小的火车站里也经常会发生一些盗窃事件,而将火车站修的高大雄伟,不仅可以彰显他的法律性和庄严性,也能震慑一些心怀不轨的人做违法犯罪的事。
第四个原因是去过山顶的人都知道,向大山里叫一声会有无数的回声传回来。而火车站修建几十米也是这个道理,高大的火车站里,可以让报站台的声音嘹亮并且回声多次,便于人们听到,即使有再拥挤的人群,也能准确的传达工作人员的一丝。
第五个原因应该是火车站修建高大最重要的原因了,那就是为了安全问题。一旦发生地震或其他突发事故,广阔的空间和高耸的顶部都能为人们争取大量的逃生时间,并且这类的火车站都是按照抗震级别修建,应该安全系数极高。