是的，从交通运输部了解到，经国务院同意，恢复全国收费公路收费。自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。在常态化防控新型冠心病疫情防控期间，高速公路收费站设立高速公路专用通道，确保疫情防控等应急运输车辆优先通行。
2020高速公路小车收费标准大全
1、客车
客车包括载客汽车和乘用车列车，分类主要依据公安机关交通管理部门机动车注册登记的车辆类型和核定载人数。
具体标准如下：
收费公路车辆通行费客车车型分类
2、货车
货车包括载货汽车、货车列车和半挂汽车列车，分类主要依据车辆总轴数以及车长和最大允许总质量，其中货车列车和半挂汽车列车，按牵引车和挂车合并进行车型分类。
具体标准如下：
收费公路车辆通行费货车车型分类
3专项作业车
考虑专项作业车与货车的对应性，采用了与货车类似的方式，依据总轴数以及车长和最大允许总质量进行车型分类。
具体标准如下：
新的《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准，主要作了三方面的调整：
1.客车
一是将8座、9座小型客车由原2类客车调整为1类客车，使得车辆注册登记分类标准保持一致，较现行分类标准更加清晰合理;二是进一步明确了乘用列车为2类客车。
2.货车
载货汽车按照总轴数、车长和总质量进行分类。其中，两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车(蓝牌);车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车(黄牌);三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类。
3.专项作业车
增加了专项作业车大类，解决了专项作业车没有统一收费规则的问题。
总体来看，不增加社会总体负担是本次新标准制定的原则，相同交通流量下，新标准实现通行费负担略有下降，其中收费标准平移方案更加注重平稳过渡。同时综合考虑客车车主、货运企业和收费公路经营者的利益。
关于高速公路收费标准，作为民众，大家关注的焦点就是费率水平的高低，而作为企业，对货运物流的关注尤甚。其实，高速公路收费标准是一项专业较强的政策工具，并不是简单的收费越低越好。
高速公路收费要达到的目的，是要为公众提供更好的服务的同时收取更实惠的费用，两者需要结合，缺一不可。
