航班7600代码是什么意思
航班7600代码的意思是表示通讯故障，通讯失效或者无线电失联。
7600Radio Failure, Lost Communication代表通讯故障。
3月10日，印度航空一架波音787-800客机（注册号VT-ANT、航班号AI171）从印度艾哈迈达巴德机场飞往伦敦希思罗机场。
途中，因技术故障机组与布达佩斯区域调度中心失去联系54分钟，前后捷克，德国，比利时，英国四国空军接力拦截护航。
该航班搭载乘客231人，机组成员18人，于高度层FL400（40000英尺，海拔12000米左右），早上8点42分进入匈牙利领空时与布达佩斯调度中心失去联系。
捷克派出一架战机对客机进行拦截，随后在捷克空域与客机会面。AI171客机机长发出信号称，客机出现技术故障，航班及机组人员状态良好。
战机护送787穿越捷克领空后，一架德国战机接手护送客机。9点36分，机组人员在德国空域恢复无线电联系，客机与空管沟通中断共持续54分钟。
尽管无线电联系已经恢复，德国、比利时和英国空军仍然接力护送客机完成余下行程。最后10点57分，客机在希思罗机场安全降落。
啥是驾驶舱应答机和应答机代号？
驾驶舱应答机（Transponder，也叫二次雷达应答机），简称应答机，是飞机上的二次雷达系统设备。它安装在驾驶舱内，通过脉冲信号与地面二次雷达联络，广泛用于空中交通管制和空中防撞系统（TCAS）。
应答机代号是一组4位8进制数字，通过分配应答机代号，航空管制员可以对飞行器进行区分。应答机代号取值从0000到7777，共4096个。
飞行中，管制员通过无线电告知飞行员被分配到的应答机代号，如：“X航4216，应答机0212”，飞行员手动输入相应的应答机代号后，管制员的雷达屏幕上就会显示该飞机的信息——空中飞机的位置、高度、速度、飞机的航班号等。
应答机的组成
应答机的作用是接收和识别二次雷达地面站的询问，在满足ICAO附件10规定的条件下，给出相应的应答。
应答机一般由天线馈线系统、接收机、译码器/编码器、发射机等组成，其高度数据来源于气压高度表。
（1）天线馈线系统：一般采用收发开关使收发共用一个天线，应答机天线在水平面内无方向性，天线增益接近OdB，在垂直面内其波瓣宽度不小于±300，垂直极化。它安装在机腹部的适当部位，尽可能减少飞机起落和转弯时产生的遮蔽。
（2）接收机：它用来将1030MHz的射频脉冲信号经混频变换成60MHz中频脉冲信号，然后进行中频放大，再经检波视放输出到译码器。
（3）译码器：它用来对接收机送来的原始视频脉冲信号进行下述处理：鉴别脉冲宽度（允许的脉冲宽度在0.3μs~1.5μs内），滤除过窄脉冲和过宽脉冲的干扰，而这些窄脉冲和宽脉冲可能是起伏噪声，也可能是其他L波段脉冲雷达的照射脉冲；然后识别询问性质，对正确的询问进行译码。最后，译码器还必须产生几个抑制波门：当正确的询问模式被译码时，产生“阻塞波门”，将应答机闭塞一段时间，这段时间用于发射应答脉冲和恢复发射机状态；当识别出旁瓣询问时，产生“旁瓣抑制波门”；当应答机发射机占空系数超过1% 时产生自动过载控制信号；为避免应答时与机上其他L波段无线电装置互相干扰，在整个应答持续时间内还要产生一个外抑制波门加到其他L波段装置中，使其阻塞。
（4）编码器：它在得到译码器译出正确询问的指令之后，进行识别码的编码或者高度码的编码，输出串行的应答脉冲序列。
（5）发射机：它用来将编码器送来的串行码经调制器形成一定电平的调制脉冲，再经发射机形成射频脉冲送给天线馈线系统发射。
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