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冬天开车开暖风用内循环还是外循环

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《冬天开车开暖风用内循环还是外循环 冬季开车开暖风用内循环还是外循环好》

由于冬天很冷,许多朋友会在开车的时候开暖风。有一些朋友想了解冬天开车开暖风的相关内容,那么,大家清楚冬天开车开暖风用内循环还是外循环?冬季开车开暖风用内循环还是外循环好?下面小编整理了一些相关信息,供大家参考!

冬季开车开暖风用内循环还是外循环好

冬天开车开暖风用内循环还是外循环

先用内循环开启暖风,当车内温度上升后,并且开了一段时间后,可以切换为外循环,有助于车内空气流通,保持车内空气的清新,假如长时间开内循环,会造成车内二氧化碳过多,人发生困倦甚至晕厥,所以偶尔要开窗或者外循环保证车内氧气。

什么是内、外循环

内循环很好理解,就是指车厢内的空气循环。这时,空调的鼓风机是关闭状态,外部的排风口也会关闭。不让外面的空气进入车内,只利用车内已有的空气进行循环,可以阻止外面的有害物质跟着新鲜空气进入车内。

而外循环是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风,就是因为车主设置了外循环。

既然内循环有利于保温,是不是就意味着冬天开暖风时,应该开内循环呢? 当然不是,正确做法是内外循环交替使用。

在热车的时候,因为防冻液水温上不来,所以在水温有点动静的时候,最好先开内循环保住初始的热量,这样可以热得更快,对热车也有好处,但是温度上来以后还是尽量切换成外循环。

需要住的是,不能为了提高车内温度而一直使用内循环,时间长了随着温度的上升,车内含氧量也会下降,这时候人最容易犯困,影响安全驾驶。

有些车主可能会疑惑:外循环一旦开启,吹进来的不是冷风吗?

实际上并不是这样,外循环开启后会依靠自身的电加热网把新鲜空气进行加热,所以即使开了外循环,空气依旧很暖和。

停车前几分钟,关闭暖风,开启外循环,让空调管温度和外界气温大致接近,可以保证空调系统内的相对干燥,避免滋生细菌。

总而言之,用内循环还是外循环要视情况而定。

冬天汽车如何开暖风

先热车再开暖风

冬季,很多车主因为怕冷,车辆一启动就把空调开到暖气,其实,因为冬天发动机刚刚启动,水箱的温度还很低,打开空调不仅不可能快速提升车内温度,反而增加了发动机负担,耽误了发动机温度正常提升。正确的做法是,先启动发动机预热,等发动机温度指针到中间位置后,先打开暖风空调,同时把空气循环设置为外循环,让车内的冷空气排除车外,等待2~3分钟后,将空气循环设置为内循环即可。

巧用暖风除雾

冬季遇到下雨时,由于空气湿度高,车内外温差大,车内很容易产生雾气,除雾最好的方式就是利用空调,可如果空调使用不当,不仅除不了雾,反而还制造雾气。很多车主都知道摇下车窗除雾按钮,冷风就会自动吹向挡风玻璃,可以很快消除车窗上的雾气。但有时,车主会发现雾气刚除了不久,一会儿就又生起了,面对这种反复的起雾,车主应该如何应对呢?这时车主可以采取开暖风除雾的方式,把空调温度调节按钮转到暖风方向,空调方向按钮转到玻璃出风口,这时热风就会直接吹向前挡玻璃,这种除雾的方法不会像前一种方法那样快,一般会持续1~2分钟左右,但是不会反复起雾,因为热风将玻璃上的湿气都吹干了。

开暖气注意防干燥

冬季开车时暖风温度不宜过高,否则容易造成困倦而引发事故。特别是在高速路行驶过程中,如果暖风温度开得过高,就更容易加重车主的困倦,极有可能出现事故。冬季气候本身比较干燥,开暖气会让车内空气更干燥。同时,干燥空气还容易产生静电。为防止太干燥,车内除了可以使用车载保湿机,也可以放一块湿毛巾,铺在仪表板上。开启暖气后,出风口不宜直接对准面部吹,这样更容易让皮肤干燥。

记得驱逐混浊空气

相信不少车主会发现,无论在自己的车内还是坐别人的车时,当打开空调暖气一段时间后,在感到明显暖意的同时,往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。金华皇马美车饰的专业人士介绍,这是由于车内本身处于密闭的空间,如果车上人员比较多,就会因为空气不流通产生不适感。这时,车主可以将四个车窗都打开一条细缝,将车内部分污浊的空气排出车外,让新鲜的空气进来,这样胸口发闷的感觉就会有效得到缓解。

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