寒潮天气对坐飞机有影响吗
寒潮天气对坐飞机有影响。寒潮是一个综合的天气过程，其中的多种天气现象都会对飞行产生严重的影响。以本次为例，强烈冷空气向东入侵，带来大范围大风天气，大风会对飞行产生严重威胁，大风（尤其是跑道侧风较大时）会使飞机在起降时难以操作，偏离下滑线，甚至引起偏出跑道等飞行事故的发生；沙尘天气对飞行的影响更为严重，沙尘天气下的低能见度会严重制约飞机起降，此外，飞机零部件会遭到沙尘颗粒的袭击而受损，跑道面会因沙尘颗粒的驻留而与飞机轮胎间摩擦力减小；冰冻、降雪作为寒潮的指标天气，同样对飞行有着严重危害，众所周知，冰冻天气时，一旦飞机机身冰冻、积雪而未及时除去，飞机将会失重而造成空难，此外，降雪的低能见度、跑道面积冰也会造成飞机起降困难。
寒潮过境对飞行的影响，严重且复杂。民航各运行单位须做到及早防范，沉着应对，方能最大限度降低损失。首先，民航气象保障部门要做到预报准确、预警及时，建议各地区民航气象部门建立寒潮天气年鉴，分析可能出现寒潮的季节及地区寒潮天气特征，做到先知先觉，天气信息服务准确到位。
其次，机场内飞行保障部门，换季工作不能一蹴而就，要做到能应对各种非常态天气的准备，如本次的寒潮出现在春末，冬季保障设施如除雪、除冰等设备完全撤除的话，飞机将无法及时除雪，跑道无法及时除冰，都将给飞行带来严重威胁；最后，民航管理部门的协同调度，是降低寒潮对飞行危害程度的重要环节，对突如其来的寒潮，调整飞行计划、及时做出正确的协调指挥，将大大降低寒潮对飞行的直接危害。
寒潮的标准
国家标准
由中央气象台2006年制定的我国冷空气等级国家标准中规定寒潮标准是：某一地区冷空气过境后，气温在24小时内下降8℃以上，且最低气温在4℃以下，或48小时内气温下降10℃以上，且最低气温在4℃以下，或72小时内气温连续下降12℃以上，并且其最低气温在4℃以下。
若冷空气的强度达不到该标准，根据降温幅度的大小又可划分强冷空气、较强冷空气、中等强度冷空气和弱冷空气活动过程。
地区差异
由于我国地域辽阔，南方和北方气候差异很大，各地人们生产和生活方式不同，寒潮对经济和社会的影响也有较大差异，因此各区域对于寒潮天气的定义标准也有差异。
一般而言，北方采用的寒潮标准是：24小时降温10℃以上，或48小时降温12℃以上，同时最低气温低于4℃。南方采用的寒潮标准是：24小时降温8℃以上，或48小时降温10℃以上，同时最低气温低于5℃。
