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2021/9/26 13:11:41
万年历日历:差别知识
差别知识
海虹和青口的区别

海虹和青口没有区别。海虹和青口都属于贻贝科,只是在名称和叫法上不一样而已,在中国的南方地区会把这种贻贝叫青口,而刚好相反的是在北方地区,会把贻贝叫海虹。贻贝的俗称还是非常多的,除了这些之外还有淡菜,薄壳都是俗称。

海虹是一种双壳类软体动物,壳黑褐色,生活在海滨岩石上。分布于中国黄海、渤海及东海沿岸。贻贝壳呈楔形,前端尖细,后端宽广而圆。一般壳长6~8厘米,壳长小于壳高的2倍。壳薄。壳顶近壳的最前端。两壳相等,左右对称,壳面紫黑色,具有光泽,生长纹细密而明显,自顶部起呈环形生长。鲜活海虹是大众化的海鲜品。可以蒸、煮食之,也可剥壳后和其他青菜混炒,味均鲜美。由于贻贝产量大,收获后不易保存,历来多煮熟后加工成干品——淡菜。淡菜营养价值很高,并有一定的药用价值。

海虹的营养价值高还由于它所含的蛋白质有人体需要的缬氨酸、亮氨酸等8种必需氨基酸,其含量大大高于鸡蛋以及鸡、鸭、鱼、虾和肉类等必需氨基酸的含量。另据研究,贻贝脂肪中还含有人体所必需的脂肪酸,其饱和脂肪酸的含量,较猪、牛、羊肉和牛奶等食品为低,不饱和脂肪酸的含量相对较高。被誉为海中鸡蛋。

贻贝对自然环境的危害:在沿海各地的工厂里,常常汲引海水作为冷却用水,在引海水的同时,常常也把海水中所含的贻贝幼虫引了进来。这些幼虫进到海水管道里以后,可以很快地固着在水管壁上生长起来。由于工厂每天都在大量用水,引水管里的水流经常保持很快的速度,所以就给这些小贻贝带来了大量的食料和氧气,使它能在管道里很好的生长。这样贻贝便很快的一个粘一个的聚生在管道的内壁上,无形中就等于加厚了管壁,缩小了水管的直径,这样就会大大地减少引进海水的数量,有时甚至于把管道完全堵塞,以至不得不暂时停工检修。现已经采取措施防止贻贝在管道里生长。


常仙和蟒仙有什么区别

蟒仙属于常仙的一种,如果是蟒仙那就一定也是常仙,但如果是常仙却不一定是蟒仙,这是因为照迷信的说法,任何生物,只要是修炼有成的都可以成仙,当然成的也是不同的仙了,这里说的蟒是一样的。即使是成了神仙,它所属的类型也是不会改变的,蟒蛇属于蛇的一种,而所有的蛇仙统称常仙。

常仙,也作长仙,柳仙,即蛇。古代称蛇为长虫,因此得此仙名——常(长)。蛇在中国古代被视为丰收或子孙繁衍的象征物,特别是在西南或南方地区的古代文化中,常见以蛇为母题的文物。年代最早的是相当于商代晚期古蜀人遗址出土的圆雕石蛇,在四川省成都金沙遗址至少发现过4件,石蛇头三角形,圆目张口,口唇涂成朱红色,身躯呈“S”形蟠曲,被认为是用于祭祀或与原始宗教有关的道具。

人们对蛇仙的崇拜也来自远古,传说伏羲和女娲都是人首蛇身的神人。蛇常常被认为是龙的化身,因此在十二生肖中若属蛇的人,则说是属小龙。人们认为蛇有灵气,它的形体奇异,能蛰伏潜藏蜕皮变化,而且行动诡秘灵敏,法力比狐狸还要大,也能形成人形,有千里摄物的法术。

由宋元话本《白娘子永镇雷峰塔》改编的《白蛇传》民间传说故事,将白娘子和青儿描绘成善良可爱的蛇仙。在天津的民间老会、圣会表演中常常出现蛇仙的影子。特别是在高跷表演中,一定少不了这二位蛇仙,白蛇一身素妆,青蛇一身青妆,都佩戴宝剑,模样俊俏,柔媚中带有刚毅,令人瞩目。


页岩气和天然气的区别

1、介质不同。页岩气较深,需要干酪根,就是生气源,而且要上覆地层能封住,要想经济开采最好自然裂缝发育。天然气通过不同的储存机制(在裂缝孔隙中的游离气或吸附气)储存于页岩中。所以相对来说天然气的开采要比页岩气更加的简单,现在我们可以见到很多地方大规模开采天然气,但是基本没什么地方能过大规模的去开采页岩气。

2、开采要求技术不同。页岩气的开采技术要求很高,目前在我们国家可以见到很多开采天然气的,但是基本见不到开采页岩气的,目前开采页岩气技术最成熟的国家是美国,其他国家的页岩气开采技术都还不够完善,主要原因就是开采页岩气的时候,要用到很多技术,这些技术目前是被美国垄断的,而天然气的开采已经这么久了,开采技术已经不是什么大秘密了。

3、成分不同。页岩气是以甲烷为主的可燃气体储存在页岩中的。天然气泛指所有自然界的其他,狭义也主要指是一种多组分的混合气态化石燃料,其中主要成分是甲烷,另有少量乙烷、丙烷和丁烷,成分相对复杂,比重约0.65,比空气轻,具有无色、无味、无毒之特性。

专业上把天然气称为常规天然气,而把煤层气与页岩气称为非常规天然气,其本质都是“天然气”即天然形成之气,他们都是古老生物遗体埋藏于沉积地层中,通过地质作用形成的化石燃料,都是自然形成的洁净、优质能源,这是他们的共同点。


304和410不锈钢区别

1、成分不同。410不锈钢含碳0.15%,13%,C≤0.15,Si≤1.00,Mn≤1.00,P≤0.035,S≤0.030,Cr=11.50~13.50。304中最为重要的元素是Ni、Cr,但是又不仅限于这两个元素。行业常见判定情况认为只要Ni含量大于8%,Cr含量大于18%,就可以认为是304不锈钢。

2、物理性能不同。410不锈钢强度高;机械加工性优秀经过热处理后发生硬化;有磁性;不适合恶劣的腐蚀环境。304不锈钢密度为7.93 g/cm3,业内也叫做18/8不锈钢。耐高温800℃,具有加工性能好,韧性高的特点。

3、标示方法和用途不同。铁素体和马氏体型不锈钢为400系列,如405,410,443等。奥氏体型不锈钢用200和300系列的数字标示,例如,某些较普通的奥氏体不锈钢是以201、304、316以及310为标记。市场上的标示方法中有06Cr19Ni10,SUS304,其中06Cr19Ni10一般表示国标标准生产,304一般表示ASTM标准生产,SUS 304表示日标标准生产。410不锈钢具有良好的耐蚀性、机械加工性,一般用途刃类,阀门类,机械部件,1类餐具。304不锈钢适合用于食品的加工、储存和运输。具有良好的加工性能和可焊性。板式换热器、波纹管、家庭用品(1、2类餐具、橱柜、室内管线、热水器、锅炉、浴缸),汽车配件(风挡雨刷、消声器、模制品),医疗器具,建材,化学,食品工业,农业,船舶部件等。

不锈钢最大的特性是耐腐蚀,不锈钢的第二大特性是耐高温和耐低温。不锈钢是一种不太严格的叫法,实际上是高合金钢的一种(特耐腐蚀的那种)不锈钢的最大特点是合金元素含量比较高,超过10%,有的甚至超过50%,据常温组织的不同分为奥氏体型、奥氏体-铁素体双相型、铁素体型、马氏体型、沉淀硬化型五类对于奥氏体型又可以根据含碳量的不同分为高碳型(0.04%~0.12%),低碳型(≤0.08%)和超低碳型(≤0.03%)三种。


植物油和矿物油的区别

植物油和矿物油的本质不同。矿物油矿物油是石油、页岩油和它们的产品,其主要成分是碳氢化合物。大多数有挥发性,可以蒸馏或分馏,再经加工可得汽油、煤油、润滑油等。而植物油的主要成分是脂肪酸的甘油酯在通常情况下不会挥发,所以有时总称为固定油。

如果留意看护肤品的成分表:植物油、矿物油、动物油、合成油脂等诸多成分,会发现有一些成分出现的频率非常高,最常见的就是植物油和矿物油成分,特别是在乳霜类产品中它们最多见。

植物油,称之为媒介油或是基础油,是从植物的种子、花朵、根茎或果实中萃取的非挥发性油脂。如山茶油、荷荷巴油、甜杏仁油、橄榄油、椰子油、月见草油、亚麻籽油等。植物油中的滋养成分能够深入表皮角质层内,有助于修复底层的皮肤,对上方角质层的活化和滋润功能也是极有效的。植物油是强大的保湿剂,含有人体不可缺少的多不饱和脂肪酸(又称必需脂肪酸)。由于人体自身不能合成这种物质,所以大多从外界摄取。一些优质的植物油护肤品含有高达80%的多不饱和脂肪酸,能够提高细胞活性,保持水分,促进细胞再生。在对抗自由基,提高皮肤抗氧化的能力上,也令其他成分望尘莫及。

矿物油是在二战时期才产生的,它是由石油、褐煤、化石燃油和其他的矿物质原料提炼后的产物。后来被大规模的应用在护肤品中,一是因为价格便宜,另一个重要原因是:矿物油的化学结构非常稳定,几乎可以没有期限地保存。含矿物油的护肤品,刚开始使用时皮肤显得很润泽。不过由于其透气性极差,令皮肤缺乏氧气而干枯,慢慢的就会觉得皮肤越来越粗糙和干燥。矿物油会影响皮肤的正常排泄功能,毛孔亦会因此藏住很多污垢,渐渐被撑大,甚至导致痘痘和暗疮的出现。这是因为矿物油的封闭性导致了皮肤不能透气,毛孔被堵塞,容易引发痘痘。


公路车和山地车的区别

一、山地车和公路车适用场景不同。从两个车型的名字也可以看出,山地车更适合复杂性路况,如山路、沙地、台阶等,山地车感觉比较稳,舒适,而且操纵性和制动性非常好。而公路车对路面条件是有一定要求的,它的所有设计都是强调速度。因此他的轮胎会比山地车更窄,如果过遇到复杂地面,或湿滑地面,灵活性较差,对轮胎伤害也会比较大。

二、山地车与公路车的外形区别。

1、轮胎,公路自行车赛道足够平整且能提供足够的附着力,所以公路赛车的车胎主要考虑减少阻力的因素,于是就做成了接触面很窄很平的样子。山地自行车赛道路况复杂,各种质地都有,所以车胎主要考虑增加摩擦力和附着力的因素,于是就做成宽、深纹、不规则凸起的样子。

2、车把操控件,山地车通常是直把,把手比较宽,这样一来车的操控性会更好些,骑山路会更加安全。公路车一般最求速度,所以要降低阻力。车把会更窄些。

3、车架,山地车通常会遇到各种复杂的路况,所以稳定性、缓震都要有一定的要求,所以车架一般都看起来比较结实。公路追求速度,轻量是首要要求。车架的几何参数是二者最大的区分,这个后续有机会,我也会再仔细梳理下。骑行文化已经发展很久了,所以二者车架技术从材质、设计也进行了各自方向的细化前进。

三、骑行感受不同。对于新手来说,山地车会提供更大的安全感,他更接近于人正常坐姿的“本能”。视线平视,腰不用过于下趴。而公路车姿态前倾,头部超出身体很多,容易造成初学者的危险感觉。其次公路车骑行姿态下趴,对身体柔韧性要求较高,一旦发力不正确就会腰酸背痛。