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暴雨2020/7/8 16:02:42 |
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暴雨会给人类带来很多灾难，不仅会影响工农业生产，而且可能会危害人类的生命，所以会气象部门会发布相关预警。那么，大家知道暴雨天气的预警信号有哪些？暴雨天气预警信号是什么？以下就是小编今天给大家带来的内容，希望能够帮到大家哦！
暴雨天气的预警信号有哪些
预警信号有蓝色、黄色、橙色、红色这4个标准。具体如下，
暴雨蓝色预警
标准：12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
防御指南：
1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨准备工作；
2、学校、幼儿园采取适当措施，保证学生和幼儿安全；
3、驾驶人员应当注意道路积水和交通阻塞，确保安全；
4、检查城市、农田、鱼塘排水系统，做好排涝准备。
暴雨黄色预警
标准：6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
防御指南：
1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨工作；
2、交通管理部门应当根据路况在强降雨路段采取交通管制措施，在积水路段实行交通引导；
3、切断低洼地带有危险的室外电源，暂停在空旷地方的户外作业，转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨；
4、检查城市、农田、鱼塘排水系统，采取必要的排涝措施。
暴雨橙色预警
标准：3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
防御指南：
1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急工作；
2、切断有危险的室外电源，暂停户外作业；
3、处于危险地带的单位应当停课、停业，采取专门措施保护已到校学生、幼儿和其他上班人员的安全；
4、做好城市、农田的排涝，注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害。
暴雨红色预警
标准：3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。
防御指南：
1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急和抢险工作；
2、停止集会、停课、停业（除特殊行业外）；
3、做好山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御和抢险工作。
中国年降水量最多的地方
台湾岛上有一个地方，降水量台湾之冠，它可以说是中国年降水量最多的，有人给它起了个名称，叫做“暴雨中心”。听着就有点怕，下雨又多又大的地方你也许不想呆吧，但不管怎么样，我觉得还是去见识下这个地方吧，免得你到时去了台湾也不知道。
台湾新北市平溪区东势村有个地方叫做火烧寮，位于基隆、台北、宜兰三县市交界，火烧寮位于台湾山脉东北端海拔420米的山坡上，这个地名有点意思，俗话说水火不相容，它就跟水沾上关系了。火烧寮是中国年降水量最多的地方，它曾经降水量最高达8409毫米，这一历史纪录到现在还没能打破。
火烧寮这名称是怎么得来的呢？据说，乾隆年间有一帮人来此地开垦种地，他们当时用茅草搭建房舍，有一次煮饭意外造成火灾，将全村烧为灰烬，后来有人就为这里取名为“火烧寮”。又有一说法是这里原住民被外来人赶跑了，外来人就在这定居下来，原住民怨恨外来人占了他们的土地，后来放火烧了这些人的房子。
火烧寮年均降水日数达200多天，全年大部分时间是在下雨，从11月到次年3月，火烧寮的冬季降水量，占全年总降水量的一半。火烧寮的历史最高降水量达8409毫米，1906至1944年38年资料统计，火烧寮平均降水量为6557毫米，现在虽然没有这么高了，但是也超过3000毫米，这降水量还是很大的，长期保持中国年平均降雨量的最高纪录。
我国很多沿海地区，降水量也不过1000多毫米，台湾的降水量也是2000多毫米，火烧寮明显超出太多了，是什么原因让这里的降水量这么大呢？这其实是受位置、地形、冬夏季风和台风等诸多因素影响造成的。
火烧寮所处的山坡面向海面，西南方海拔较高，夏秋季节自东南海上吹来的湿热夏季风登陆时被地形抬升作用造成丰沛的降水，冬季时受到东北季风的影响，挟带大量水汽南下，气流到达火烧寮时，在此处受到地形拦截抬升便形成了大量的降水，瞬间降雨量惊人，从而成为中国的“雨极”。
火烧寮经常下雨，这里的雨水一部分流入水库，成为城市居民用水，一部分流入基隆河，流到大海中。在这样的地方生活是很不方便，好在，在这里居住的人不多，大约有十多户人家，他们早习惯了一年有200天下雨的气候，除了这些居民外，由于火烧寮不是什么景区，很多人都不知道这个地方，所以来这里的游客比较少，一般来的是探险。
在暴雨避险过程中，大家要远离电力设施、高压线路、变压器等有供电危险标志的物品。气象部门是会发布相应的预警信号的，那么，大家知道暴雨红色预警是什么程度？暴雨红色预警属于哪种程度？想了解清楚的朋友们一定要收好以下这份指南了，争当做个无所不知的文化人。
暴雨红色预警是什么程度
暴雨红色预警是最严重的程度，暴雨红色预警信号是气象部门通过气象监测在暴雨到来之前做出的预警信号，提示百姓躲避暴雨，工商企业尽量减少暴雨带来的损失，暴雨红色预警信号是暴雨预警信号中的第四级别，也是最严重的级别。暴雨预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。
提高暴雨预报准确率，现代化的预报业务系统必不可少。现代观测系统不但提供如风压湿等常规观测数据，还提供大量的卫星、雷达等高时空分辨率数据，同时，数值模式也向高分辨率和集合预报发展，在天气分析中使用的数据较过去大量增加，这就需要业务预报系统后台应用实现高效数据管理，支持大数据应用，提高数据管理、数据备份、数据检索与应用效率。
因此，需要进一步加强MICAPS平台的建设，体现对预报员实时业务应用的智能化支持，完善各类资料传输、存储流程，开发针对风廓线资料、GPS水汽等非常规资料的专用工具，提高对高分辨率数值模式资料显示速度，开发多物理量综合剖面显示功能模块和以客观订正技术为基础的暴雨预报客观订正模块，增加暴雨诊断分析和暴雨预报智能化综合判断工具，使其成为实时预报业务中快速、高效、稳定的暴雨天气综合分析预报平台。目前使用的业务平台MICAPS3的升级版本--MICAPS4将逐步实现上述功能。
暴雨天气注意事项
步行
1，与高层建筑保持一定的距离。避开落地广告牌、变压器、电线杆等危险物。
2，如果路面开始水浸，请不要贸然涉水，宁愿停在路中淋雨也不要试图过水。
3，暴雨伴随雷电时，注意防雷。尽量呆在安全的建筑物中，保持身体干燥。如果无建筑物可躲避，在马路上淋雨的话，请不要站树下，电线杆下，也把手中的雨伞扔掉。
4，暴雨会导致马路窨井盖冲开或路段塌陷，应注意观察，小心绕行。
5，雨天远离积水点，绕行路灯杆。现城区路灯每根灯杆内，都有一个电缆头，电缆头的防水等级可以做到防雨水淋溅，但不能防水浸，再加上地下各种管线交叉、先后施工，情况复杂。积水一旦没过路沿石，电缆头即有可能浸水，发生漏电事故。
6，暴雨持续的话，及时评估藏身之处的安全性。保持警惕，注意外界动向，以方便随时更换躲避的场所。
骑行
1，远离积水区域，选择地势较高处安全通行。
2，不要被雨衣遮挡视线及影响听力，注意观察路况。路况不佳时，最好推车步行。
驾车
1，出行前先检查发动机盖和车门的封闭情况及雨刮器、制动器，发现故障及时排除。
2，行车时，适当降低车速，保持车距。雨天能见度较低时，打开车辆灯光及双闪灯，注意行车安全。
3，车子进水一般分为两种情况：一是车辆停放在路边或是地下车库，由于积水太深导致车辆进水；二是车辆在行驶时，开进积水路段，导致车内进水、熄火，无法前行。
解决办法：
1，电话报案。一旦车辆被浸泡在水里，车主必须马上拨打保险公司电话进行报案。
2，现场拍照。如果保险公司无法及时到达现场，车主在保证自己安全的情况下请及时拍下现场照片和车辆受损情况，以便定损员进行定损。
3，救援爱车。保险公司与4S店都有拖车救援服务，但遇上恶劣天气，拖车也很紧张，这种情况下车主可自行联系救援公司进行拖车救援，涉及费用将由保险公司承担。
遭遇暴雨洪灾该如何自救？
1，一旦室外积水漫进屋内，应及时切断电源，防止触电伤人。
2，可采取“小包围”措施，如砌围墙/大门口放置挡水板，配置小型抽水泵等进行防护。
3，就近迅速向山坡、高地、楼房、避洪台等地转移，或者立即爬上屋顶、楼房高层、大树、高墙等高的地方暂避。
4，如洪水继续上涨，则要充分利用准备好的救生器材逃生或者迅速找一些门板等能漂浮的材料扎成筏逃生。
5，不要私自一个人游泳转移。
6，不可攀爬带电的电线杆、铁塔，也不要爬到泥坯房的屋顶。
7，发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折，不可触摸或接近，防止触电。
众所周知，各级的气象台站会及时发布预警信号，并根据天气变化情况，更新或者解除预警信号。最近小编有些朋友想来了解一下，暴雨信号分为几种信号？暴雨预警信号划分为几种？接下去小编带大家来学习下吧，涨知识的节奏，还不赶紧来围观围观。
暴雨信号分为几种信号
暴雨信号分为四级信号，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。
（一）暴雨蓝色预警信号
标准：12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
防御指南：
1，政府及相关部门按照职责做好防暴雨准备工作；
2，学校、幼儿园采取适当措施，保证学生和幼儿安全；
3，驾驶人员应当注意道路积水和交通阻塞，确保安全；
4，检查城市、农田、鱼塘排水系统，做好排涝准备。
（二）暴雨黄色预警信号
标准：6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
防御指南：
1，政府及相关部门按照职责做好防暴雨工作；
2，交通管理部门应当根据路况在强降雨路段采取交通管制措施，在积水路段实行交通引导；
3，切断低洼地带有危险的室外电源，暂停在空旷地方的户外作业，转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨；
4，检查城市、农田、鱼塘排水系统，采取必要的排涝措施。
（三）暴雨橙色预警信号
标准：3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
防御指南：
1，政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急工作；
2，切断有危险的室外电源，暂停户外作业；
3，处于危险地带的单位应当停课、停业，采取专门措施保护已到校学生、幼儿和其他上班人员的安全；
4，做好城市、农田的排涝，注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害。
（四）暴雨红色预警信号
标准：3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。
防御指南：
1，政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急和抢险工作；
2，停止集会、停课、停业（除特殊行业外）；
3，做好山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御和抢险工作。
各地暴雨预警案例
广东
据深圳市互联网信息办公室官方微博消息，预计新一轮强雷雨将于2014年3月31日早晨8时30分到9时30分自西北向东南影响深圳，暴雨红色预警信号将持续生效至中午前后，全市处于暴雨紧急防御状态。
根据《深圳市台风暴雨公众防御指引》全市中小学、幼儿园、托儿所停课一天，建议用人单位安排员工停工或推迟上班。
2020年3月27日广东德庆普降大到暴雨，局部大暴雨，并伴有6-8级的短时大风和局地冰雹等强对流天气。雨势发展迅猛，德庆于3月27日17时25分发布暴雨红色预警，并启动暴雨Ⅲ级应急响应。强降水导致德庆县城多地出现水浸街现象，居民家中也进水。据统计，本次暴雨红色预警信号不仅是德庆县2020年的“首红”，也是自2006年以来的“最早发布”。
四川
2019年7月22日10时50分，成都市气象台发布暴雨黄色预警信号：成都市金牛区、青羊区、武侯区、锦江区、成华区、高新西区、高新南区、高新东区和青白江区有较强对流云系开始发展，预计未来6小时，上述地区的部分地方累计雨量可达暴雨，降雨时伴有雷电和短时阵性大风，请注意防范。
暴雨是几种不同尺度天气系统相互作用的结果，暴雨的形成是需要满足一些前提的。有些朋友对特大暴雨的发生感兴趣，那么，下面就来讲讲，特大暴雨是怎么形成？特大暴雨是如何产生的？对于这个问题，很多小伙伴都很想知道答案，下面赶快来了解下吧。
特大暴雨是怎么形成
形成前提：一是必须有充足的水汽源和输送路径；二是要有特定的地形，有利于对流的生成和加深发展；三是要有稳定少动的孤立云团，便于水汽的聚集。
有了这些，就有了暴雨形成的条件：大气不稳定，能量迅速增加，对应的就是强降水，降水结束能量也就得到了释放。
但这还不一定能形成局部的特大暴雨，还得加上其他一些条件。
我们可以把一个形成暴雨的中尺度对流系统想象成一个冷池，在气象学定义上，它是较冷的空气(或水体)被较暖的空气(或水体)所包围而形成的温度较低区域。
如果有其他因素进行作用，比如风速的影响，有可能让两个方向相同的对流系统合并，让降水增幅，产生极端降水。
2001年7月在青海东部发生过的一场罕见大暴雨，它的形成原因就是两个雷暴云团的合并，造成大范围的暴雨，这次暴雨涉及19个县、80多个乡镇，造成多人死伤，经济损失约3000万元。
或者对流系统前方出现低空急流，有可能触发新对流的产生。原来的冷池已接近饱和，再加入个随机扰动的新对流，也可能产生极端降水。
如北京2012年的721特大暴雨，直接诱因就是整个水汽含量异常大的云团为极端降水的重要因子，环境大气本来就不稳定，环境湿度相对较高、湿层较厚，再加上对流侵入扰动，造成持续时间长的强降雨。
在气象学上，这有个专业术语，叫做“列车效应”。
所谓列车效应，相当于列车一节节车厢经过时，会给站在铁轨边上的人带来巨大的震撼。一串串对流云就相当于一节节车厢，每个对流单位都能产生短时强降水，。当多个对流系统依次经过某个地区上空，它的降水量就会累计起来，达到一个惊人的地步，长时间的大暴雨或者特大暴雨就这么产生了。
中国的特大暴雨形成原因
中国的特大暴雨，大部分发生在中高纬和低纬系统相互作用的形势下，可概括成6种原因。
1、ITCZ （ 热带辐合带）北上。
2、海上台风与北面副高之间形成强东风急流。
3、登陆台风与中纬度西风槽结合。
4、高空槽与东风波（或台风倒槽）迭加。
5、南支槽与孟加拉湾风暴或南海台风相互作用。
6、孟加拉湾风暴东北部的偏南气流向北输送大量水汽。
暴雨应急要点
预防居民住房发生小内涝，可因地制宜，在家门口放置挡水板、堆置沙袋或堆砌土坎，危旧房屋或在地洼地势住宅的人员及时转移到安全地方。
关闭煤气阀和电源总开关。
室外积水漫入室内时，应立即切断电源，防止积水带电伤人。
立即停止田间农事活动和户外活动。
在户外积水中行走时，要注意观察，贴近建筑物行走，防止跌入窨井、地坑等。
注意夜间的暴雨提防旧房屋倒塌伤人。
不要在下大雨时骑自行车。在积水中行走要注意观察。防止跌入窨井或坑、洞中。
驾驶员遇到路面或立交桥下积水过深时，应尽量绕行，避免强行通过。
雨天汽车在低洼处熄火，千万不要在车上等候，下车到高处等待救援。
暴雨是时有发生的，雨量过大，会带来洪水，冲毁鱼塘，而且会引起大量鱼死亡，给水产养殖带来极大的损失。那么，大家知道为什么暴雨过后很多鱼死了？暴雨后为何许多鱼死了？有不知道的小伙伴赶快跟着小编来学习一下吧，希望大家阅读愉快。
为什么暴雨过后很多鱼死了
1、机械损伤
暴雨会引起外面的水大量进入鱼塘，这个季节的鱼类很喜欢迎水，特别是池塘本身水质不好的塘口，数量众多的鱼儿拥挤在一起，跳跃，造成鱼体机械性损伤，体质下降，之后感染细菌而发病。而且暴雨停止之后，鱼儿都会继续激烈的运动，造成损伤。
2、应激
降雨对池塘水体带来的影响是全方位的，水体迅速上下对流，水位增加，理化指标在短时间内迅速改变，包括水温、PH值、溶氧、浊度、盐度、总硬度、总碱度、氨氮、亚盐等等理化指标。仅仅水温变化太大都会造成鱼类出现强烈应激，如果温差瞬间超过3℃，突然的代谢变化有可能会导致鱼儿温度休克甚至死亡。这里面还包括许多连锁反应，降雨造成浮游植物大量死亡，池塘溶氧进一步下降等，所以降雨对所有水生动植物的应激是非常强烈的。这就显得水体的稳定性非常重要，因此在雨前的水质护理工作是我们水产养殖在梅雨季节最重要的工作之一。
3、有害微生物易爆发
由于降雨迅速改变了水体的理化指标，比如溶氧下降，pH值下降等，水体生态平衡会被打破，原有的优势菌群大量死亡，一些有害微生物会大量繁殖，引起部分水生动物死亡。而这些动植物的尸体又成了这些微生物良好的培养基，进一步引起健康的鱼类继续发病，形成恶性循环。
暴雨的季节与分布
中国是多暴雨的国家，除西北个别省区外，几乎都有暴雨出现。冬季暴雨局限在华南沿海，4～6月间，华南地区暴雨频频发生。6～7月间，长江中下游常有持续性暴雨出现，历时长、面积广、暴雨量也大。7～8月是北方各省的主要暴雨季节，暴雨强度很大。8～10月雨带又逐渐南撤。夏秋之后，东海和南海台风暴雨十分活跃，台风暴雨的点雨量往往很大。
中国属于季风气候，从晚春到盛夏，北方冷空气且战且退。冷暖空气频繁交汇，形成一场场暴雨。中国大陆上主要雨带位置亦随季节由南向北推移。华南（两广、闽、台）是中国暴雨出现最多的地区。从4至9月都是雨季。6月下半月到7月上半月，通常为长江流域的梅雨期暴雨。7月下旬雨带移至黄河以北，9月以后冬季风建立，雨带随之南撤。由于受夏季风的影响，中国暴雨日及雨量的分布从东南向西北内陆减少，山地多于平原。而且东南沿海岛屿与沿海地区暴雨日最多，越向西北越减少。在西北高原每年平均只有不到一天的暴雨。太行山、大别山、南岭、武夷山等东南面或东面的坡地，都是这些地区暴雨日的中心。
暴雨对垂钓的影响
在暴雨中垂钓，抛线，摘鱼等一系列的动作都会受到影响。在暴雨中垂钓的效果不是很理想。但是大家不要忽略暴雨给垂钓带来的好处。
下暴雨前，往往是很闷的天气。这样的天气，气压很低造成水中溶氧量下将。这对鱼的活动影响很大，鱼即使开口也是很蔫的。一场暴雨马上就可以解决这一问题。所以雨中或雨后垂钓是不错的选择。
还有就是肥水水域，太阳直射的水面会爆发蓝藻，厚厚的一层可在极短的时间内大规模泛滥，阻断空气与水面的接触，封死了水中氧气的重要来源。如果持续的时间过长，那基本是不会有口的。
顽固的蓝藻对温度的要求极为苛刻，只要温度下降到蓝藻的要求以下，蓝藻就会迅速的大面积的死亡。暴雨就可以达到这样的效果，短短几分钟就可以让讨厌的蓝藻消失。暴雨的到来，雨水带来鱼类急需的氧气，而其由于雨水的温度比较低，在对流的作用下能很快到达水底，水底的氧气得到极大的补充，鱼很快就会活跃起来。
根据上面这些，暴雨带给我们钓鱼人最大的好处就是暴雨给水中带来了氧气，氧气会使鱼活跃。暴雨过后我们要选择那些水质肥的钓场，因为肥水更容易发生上面所说的那些情况，当然雨后垂钓的效果会很好。如果水质清澈的钓场，暴雨的影响几乎可以忽略不计。
在暴雨天气中，大家要积极寻找安全地点，不要急于打电话，以免消耗手机的电能，后果可能非常严重。有时候我们会听到暴雨红色预警，那么，大家知道暴雨红色预警是多少毫米？暴雨红色预警信号是几毫米？今日小编给大家分享一些比较实用的内容，希望能给大家带来一些帮助。
暴雨红色预警是多少毫米
是100毫米，暴雨红色预警是指3小时内降雨量将达100毫米以上。暴雨是中国主要气象灾害之一。长时间的暴雨容易产生积水或径流淹没低洼地段，造成洪涝灾害。据1950～1999年资料统计，中国平均每年洪涝灾面积为942.4万公顷，严重洪涝年份农田受灾面积可达1300万公顷以上。
某一地区连降暴雨或出现大暴雨、特大暴雨，常导致山洪暴发，水库垮坝，江河横溢，房屋被冲塌，农田被淹没，交通和电讯中断，会给国民经济和人民的生命财产带来严重危害。暴雨尤其是大范围持续性暴雨和集中的特大暴雨，不仅影响工农业生产，而且可能危害人民的生命，造成严重的经济损失。
暴雨是我国最主要的一种灾害性天气，对社会发展、民生福祉及国家安全都有深刻影响。过去的20年，高分辨率的观测资料和数值模式不断发展，基于模式的后处理、检验订正技术逐渐在业务中发挥作用，各级预报员通过典型、疑难或预报失误个例的总结，加深了对暴雨机理的认识，我国暴雨预报业务在产品内容、形式、准确率和精细化程度等方面都取得了长足的进步。
为此，我们应进一步加强暴雨机理研究、预报技术开发及科研成果的业务化。暴雨形成机理复杂，理论突破较难，因此需要各级领导和部门继续重视暴雨基础研究和预报技术研发，鼓励并保护广大科技人员的研究兴趣，倡导为业务服务的科研开发，促进科研成果真正转化为预报业务能力。
除此之外，暴雨预报业务发展还需要高质量的现代化观测系统、科学合理的预报业务流程、技术流程，包括预报产品制作、发布的无缝隙对接等一系列保障措施，这是一项值得持续深入探讨的课题。
各地的暴雨频发
每年夏天雨季，中国很多城市都会有不同程度的内涝，给人们的出行带来很多不便。全国暴雨频发，城市内涝形势较为严重。
要说城市是最严重的内涝安徽歙（Shè）县是最严重的，由于连续暴雨城市严重内涝，考生无法按时到达考点参加高考。有些学生只能乘船去考场，毕竟这座城市的船只数量有限。
歙（Shè）县2000多名考生最终只有500人准时到达，最后，高考第一天取消，改期重考。歙（Shè）县的一个小县城因为城市内涝一夜成名。
世界上地下排水系统最完善的国家是日本、日本东京是最发达的城市。日本人花了时间在东京建造了一个高65米（约22层楼高）和32米宽的地下排水系统。排水系统就像一个巨大的地下宫殿，他可以承受百年一遇的洪水。
在中国排水系统中，城市最佳山东青岛。学过历史的人应该知道青岛以前被德国人占据过。占领了青岛，被日本取代了。在此期间，德国在青岛铺设了总计36000米的排水管道，后来青岛居民对德国人的基础上进行了大量的改造和改进工作。之前，研制的青岛排水系统德国人仍具有一定的功能，毕竟他们为青岛奠定了基础。
前故宫博物院的排水系统也非常巧妙，他是北京中最好的排水建筑之一，并赞扬了智慧的古人。故宫跟随地形形成斜坡，开发地下明沟暗渠四通，并采用宫外挖掘护城河进行导流，有效解决了故宫博物院不积水、不积水的问题。
几年，雨下得很多，许多城市正在到处修路和挖路。雨水内涝已得到一定程度的改善，但仍不能完全治愈。在大多数工程中，将原来的小排水管改为大排水管，可以加快雨水的排放，但如果出现连续暴雨或强降雨，部分低洼地区将出现内涝。
建立一个完整的地下排水系统非常耗时，需要大量的人力、财力和物力。在城市建筑建立之初，就应该有一套完整的地下排水方案，我国城市的主要部门已有几十年、几百年的历史，在建设之初，没有考虑过来建造一个完整的地下排水系统，现在施工成本较高，实施难度大，只能局部改进。
每个城市都有先进的地下排水系统，成本太高，现在没有技术问题了，但是，我国的地大物博，城市太多，因此这些支出无法由当前的国民生产总值承担。地下排水系统为城市基础建设，造价昂贵，不能像地铁、高速公路那样缓慢恢复。
我国现行的城市排水系统多为小雨或没问题，只要降雨过大或持续时间较长，城市就会不同程度地发生内涝。
城市的排水系统不完善一方面，近年来的极端天气也是一个非常重要的原因。有专家表示，上半年平均降水量比往年同期偏多7% ，城市内涝将比往年严重。
