火花塞是一个很小的一个零件,它是汽车心脏的起搏器。火花塞分为电阻、铂金、铱金三种样式,电阻火花塞的更换周期是3万公里左右,铂金火花塞的更换周期是6万公里左右,铱金火花塞的更换周期是8万公里左右。
汽车有以下问题说明也该换火花塞:第一、在开车时,如果发现踩油门没劲,或者加速时觉得发动机出现明显的非常规抖动,那很可能就是火花塞性能下降的原因造成的。
第二,车辆怠速时不正常发抖,如果怠速运转情况下,发动机出现比较大的抖动,也可能是火花塞有问题。
第三、如果引擎难以启动,很明显就是点火系统出了问题。如果汽车出现无故熄火,这个情况就很有可能是火花塞出了问题。
在高电压的作用下,火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用,形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时,气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加,从而使空气失去绝缘性,间隙便形成放电通道,发生“击穿”现象。此时,气体形成发光体,即“火花”。伴随其受热膨胀,还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000~3000℃,足以点燃气缸燃烧室内的混合气。