切变

风切变是一种大气现象，风矢量(风向、风速)在空中水平和(或)垂直距离上的变化。低空风切变的强度直接关系到飞行安全。它表示了对飞行的危害程度。为大家介绍一下风切变对飞行的影响。

风切变对飞行的影响

1、顺风切变对着陆的影响

飞机着陆下滑进入顺风切变区时(例如从强的逆风突然转为弱逆风，或从逆风突然转为无风或顺风)，飞机指示空速就会迅速降低，升力(假定迎角不变)就会明显减小，从而使飞机不能保持高度而向下掉。

2、逆风切变对着陆的影响

飞机着陆下滑进入逆风切变区时(例如从强的顺风突然转为弱顺风，或从顺风突然转为无风或逆风)，飞机指示空速就会迅速增大，升力明显增加，飞机被抬升，脱离正常下滑线，机组面临的问题是怎样消耗掉飞机过剩的能量或过大的空速。

3、侧风切变对着陆的影响

飞机在着陆下滑时遇到侧风切变，会产生侧滑、带坡度，使飞机偏离预定下滑着陆方向，机组要及时修正。如果侧风切变层的高度较低，机组来不及修正时，飞机会带坡度和偏流接地，影响着陆滑跑方向。

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2018年8月28日，首都航空JD5759航班由北京飞往澳门，降落时疑似遭遇“风切变”。在前轮蹲掉、一台发动机被打坏且飞机上无线电通讯中断的情况下，飞机复飞并成功备降深圳宝安机场。由此可见，“风切变”的危害很大。那么，“风切变”到底是什么呢？一起来看看吧！

风切变是什么

风切变是一种大气现象，风矢量（风向、风速）在空中水平和（或）垂直距离上的变化。风切变按风向可分为水平风的水平切变、水平风的垂直切变、垂直风的切变。

垂直风切变的存在会对桥梁、高层建筑、航空飞行等造成破坏。发生在低空的风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。

产生风切变的原因主要有两大类，一类是大气运动本身的变化所造成的;另一类则是地理、环境因素所造成的。有时，是两者综合而成。

飞行中遭遇风切变是一个极为困难和复杂的问题。能给飞行员做出反应，采取措施，控制飞行轨迹直到改出的时间非常短促。因此，飞行员应认真了解天气预报，对风切变可能出现的位置、高度、强度要有心理上的准备。

除此之外，注意收听地面气象报告和别的飞机在起飞，进近过程中的报告，了解风切变的存在及其性质，对自己所驾飞机能否通过风切变进行风险评估，做出正确的决断。通常应采取避开、等待、备降等措施。

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