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大桥2020/7/8 16:02:42 |
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导语：钱塘江大桥自然是在钱塘江一带，而钱塘江位于我国浙江境内，所以该桥的具体位置在杭州市。钱塘江大桥建于民国23年，是中国桥梁建筑史上的一座里程碑。那么，究竟钱塘江大桥是谁设计的呢？到底钱塘江大桥的设计专家是谁？以下为您介绍。
钱塘江大桥是谁设计的 钱塘江大桥的设计专家是谁
钱塘江大桥
由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。该桥位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上。
钱塘江大桥是中国自行设计和建造的第一座铁路、公路两用双层桥，为钢结构桁梁桥，分为分引桥和正桥两个部分。
1、上部结构
正桥为含铬合金钢简支桁架；引桥为钢拱，以炭钢制造的桁架式双铰系杆拱。北岸引桥西邻六和塔，北接虎跑山谷，引桥宏伟壮观。正桥两端各建桥头堡，桥头堡下作为桥下交通之用。
2、下部结构
正桥桥墩均系钢筋混凝土空心桥墩，以气压沉箱法下沉，自北起第1至第6号墩墩底在基岩上，第7至第15号墩墩底深入到冲刷线以下3-4米，置放在27-30米长的木桩上。木桩每墩160根，均深达岩层。桥的上层为双车道公路和人行道，以悬臂对称伸出钢梁，铺筑钢筋混凝土板而成。桥的下层为标准轨距单线铁路，每孔钢梁两侧设有避车台。
历史发展：
钱塘江大桥
民国21年（1932年），杭江铁路西兴江边至金华段已通车，继续向玉山、南昌展筑，浙西公路亦逐步发展，但因钱塘江一水之隔，铁路、公路无法贯通，杭江铁路南北两岸货物运输均须先卸车装船，待过江后再卸船装车。为此，浙江省于民国22年成立专门委员会，研讨修桥事宜。同年7月，浙江省建设厅成立“钱塘江桥工委员会”，由厅长曾养甫任主任委员。8月，茅以升任主任委员，组织考察研究，拟定桥建方案。最终，由桥梁专家茅以升主持制订的建桥方案获得中华民国国民政府采纳，项目总投资510万银元，比美国桥梁专家华德尔提出的方案减少投资约200万银元。
民国23年（1934年）8月8日，钱塘江大桥开始动工兴建；11月11日，钱塘江大桥举行开工典礼。
民国26年（1937年）8月14日，建设中的钱塘江大桥遭遇到侵华日军空袭； 9月26日，铁路桥通车； 11月17日，公路桥通车；12月23日，茅以升接到密令，对钱塘江大桥实施爆破，只留下残存的桥墩。
民国33年（1944年）10月，侵华日军修通铁路桥（公路桥未修复）。
民国36年（1947年）3月，钱塘江大桥临时通车。
民国37年（1948年）5月，在茅以升的主持下，钱塘江大桥成功被修复。
民国38年（1949年）5月3日，钱塘江大桥被往南撤退的国民党工兵部队炸毁了铁路桥的部分铁轨，但由于中共地下党的保护，桥梁的其他部分没有损坏。
1950年4月，钱塘江大桥临时修复。
1953年9月，钱塘江大桥六号墩修复，从此大桥全面修复完工。
1954年3月，钱塘江大桥恢复使用。
2000年，钱塘江大桥更换了公路桥的桥面板。
2006年，钱塘江大桥铁路桥面进行维护； 5月25日，钱塘江大桥被中华人民共和国国务院列为第六批“全国重点文物保护单位”。
2015年8月，钱塘江大桥进行大修，主要修复正桥共有16孔的其中两孔。
港珠澳大桥海底隧道长6.7千米。根据上级部门的设计方案，海底沉管隧道工程是要在伶仃洋海面40多米深的地方，开挖一条长5664米的海底隧道基槽，海下的最大挖掘深度为48.5米，误差不超过0.5米。因此，经过无数次工法比选、理论计算和试验验证，沉管隧道的工程师们设计了一种新的复合地基与组合基床相结合的基础方案，最后这个艰难的项目才得以完成。
港珠澳大桥海底隧道简介
2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程迎来了全线贯通的历史时刻。继2016年9月主体桥梁贯通后，港珠澳大桥海底隧道也于当天顺利贯通，年底港珠澳大桥将具备通车条件，从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。
为了给珠江口这条世界上最繁忙的航道让出通道，港珠澳大桥主体工程中6.7公里采用海底隧道。这是国内首条外海沉管隧道，也是当今世界上埋深最大、综合技术难度最高的沉管隧道。两个面积各为十万平方米的人工岛，承担着桥隧转换的功能。
港珠澳大桥简介
该大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，对促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。
港珠澳大桥历时14年才计划简称，绝对称得上壮举，方便了香港、澳门和珠江三个城市的来往，作为外地的朋友肯定也想去体参观下这个宏伟的工程，那港珠澳大桥可以参观吗?参观肯定是可以的，那如何参观港珠澳大桥呢?下面我们就一起来看看。
港珠澳大桥可以参观吗
自从港珠澳大桥开通之后很多人都想去体验或者参观下，拿到到底可以参观吗?参观肯定是可以的，如果只是去参观港珠澳大桥，是需要持有港澳通行证及有效的香港旅游签注，如果没有通行证的话，需要持有有效护照及其他国家有效签证，以及香港机场往返签证国家的真实有效的机票，适用护照上桥体验，需要真实前往其他国家的朋友。
如何参观港珠澳大桥
跟团：只想参观体验的话，很多人会选择跟团游，深圳福田口岸-香港人工岛-港珠澳大桥-珠海/澳门，这是跟团的基本路线，跟团的一般过关有旅游车接然后直接走港珠澳大桥去珠海过关到澳门了，这样比较方便省心一点。
游艇：如果不想过境到香港、澳门的话，就可以参加豪华游轮港珠澳大桥一日游，一般价格在120-150元/人，早上从广州出发，中途会停靠中山或者游玩珠海的情侣路、圆明新园等地，之后从珠海九州港码头乘坐小型豪华游轮船游90分钟的时间，在船游途中远观港珠澳大桥的风采。
跨境巴士：港珠澳大桥通车后，相关的跨境巴士服务也同步上线。在经由港珠澳大桥的跨境巴士路线中，有部分班次可以直达相关迪士尼乐园、海洋公园等地。对游客来说，去这些景区更方便了。
关于如何参观港珠澳大桥这个问题小编就给大家推荐四种方式吧，只是去参观一下的大桥的话推荐跟团就行了，这样也比较省心，也能领略大桥的气派。
在上海这个灯红酒绿的城市里，每一座桥梁建筑都有着专属于自己的传奇和记忆，东海大桥，作为上海首个上跨大桥施工的项目，其宏伟壮观的设计，也让人感受到了魔都上海的魅力，但你清楚上海东海大桥几点能进去吗，下面我们就来介绍一下上海东海大桥的具体开放时间。
上海东海大桥东海大桥的营业时间是全天开放。全长32.5公里按双向六车道高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计行车速度为80公里。东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。从意义上来看，东海大桥工程也是我国第一座真正意义上的跨海大桥。
景点位置
1、与必游景点的距离
东方明珠： 约58.6公里
淮海路购物街： 约59.4公里
上海朱家角古镇： 约87.0公里
2、与附近其他景点的距离
上海中国航海博物馆： 约4.9公里
上海航海博物馆： 约4.9公里
东海大桥游玩注意事项
1、东海大桥限速80，严禁停车拍照。
2、海上架设了很多的风力发电机组设备，东海大桥的车道不允许随意变线，有很长的实线。
3、建议小车行驶在左侧，左前方的路牌指示左转前往石龙景区。
4、路口左转之后有人拦道收费，10元/次，之后直开到达石龙景区。
位于珠江上的虎门大桥，于5月5日下午两点左右发生了桥面明显的振动，并且仍旧持续振动。随后，在5月6日，专家组呈此次虎门大桥的明显振动是发生了涡振现象，并且表示虎门大桥结构安全可靠，不会影响其使用。那么，虎门大桥在哪个省呢?和小编一起来看看吧!
虎门大桥在哪个省
虎门大桥位于广东省。虎门大桥的具体位置是在中国广东省广州市南沙区南沙街道与东莞市虎门镇之间，主桥横跨珠江狮子洋水域。
大桥东起珠江东岸东莞市虎门镇威远山，向西依次经过大石吓山谷、珠江干流上的虎门水道、上横档岛和蒲州水道，止于珠江西岸广州市南沙街道南北台;向西经深湾水库后延伸至飞沙角山。
截至2018年12月，虎门大桥全路段为珠江三角洲地区环线高速公路南部地区联络线(原莞佛高速公路)(国家高速G9411)的主体部分。
虎门大桥是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，于1997年6月9日建成通车;于1999年4月20日通过竣工验收。
2020年5月5日下午，虎门大桥发生异常抖动，全桥路段已实施双向全封闭，禁止通行。至2020年5月6日，大桥振动幅度已经减弱，虎门大桥桥面已基本恢复常态。
港珠澳大桥的总设计师是孟凡超，孟凡超出生于四川遂宁一个书香之家，他的父母均为中学教师，自然对家庭教育相当重视。大学生涯，孟凡超系统地学习了桥梁设计、建造知识，打下了良好的专业基础。毕业以后，孟凡超被分配到交通部公路规划设计院，从事桥梁设计工作。
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；同年10月24日上午9时开通运营。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。
