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有路由器还是需要装猫，只装路由器不装猫是没有网络的。猫指调制解调器，所谓调制，就是把数字信号转换成电话线上传输的模拟信号。解调即把模拟信号转换成数字信号，合称调制解调器。简单来说，猫的主要作用是上连宽带线路，下连电脑，实现电脑与宽带的连接，这样电脑才能够正常上网。
路由器连接两个或多个网络的硬件设备，在网络间起网关的作用，是读取每一个数据包中的地址然后决定如何传送的专用智能性的网络设备。它能够理解不同的协议，例如某个局域网使用的以太网协议，因特网使用的TCP/IP协议。这样，路由器可以分析各种不同类型网络传来的数据包的目的地址，把非TCP/IP网络的地址转换成TCP/IP地址。
路由器最主要的功能可以理解为实现信息的转送。因此，我们把这个过程称之为寻址过程。因为在路由器处在不同网络之间，但并不一定是信息的最终接收地址。所以在路由器中,通常存在着一张路由表。根据传送网站传送的信息的最终地址，寻找下一转发地址，应该是哪个网络。
路由器具体作用体现在：1、实现IP、TCP、UDP、ICMP等网络的互连。2、对数据进行处理。收发数据包，具有对数据的分组过滤、复用、加密、压缩及防护墙等各项功能。3、依据路由表的信息，对数据包下一传输目的地进行选择。4、进行外部网关协议和其他自治域之间拓扑信息的交换。5、实现网络管理和系统支持功能。
如果是收件方非自身原因拒收快递，则收件方不需要承担快递费用。具体情况有两种：1、当收到商品与购买时不一致的情况，可以拒收。运费由寄方负责。2、当收到商品破损或者货品丢失，送件延误时间过长或者是送件员服务态度过于恶略，买家有理由拒签且运费应该由快递公司负责。
快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件)的快递；而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。从服务的标准看，快递一般是指在48小时之内完成的快件送运服务。从快递的定义中，可以概括出快递的以下3个特征：1、从经济类别看，快递是物流产业的一个分支行业，快递研究是从属于物流学的范畴。2、从业务运作看，快递是一种新型的运输方式，是供应链的一个重要环节。3、从经营性质看，快递属于高附加值的新兴服务贸易。
快递的特点：快递行业作为邮政业的重要组成部分，具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点。它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。
暴雪红色预警信号是暴雪预警信号的最高级，因此，当发布暴雪红色预警信号时，表示暴雪天气影响严重。暴雪天，交通路况极易受到影响，飞机、高铁必要时需要暂停运营的。那么，暴雪红色预警还需要上班吗？暴雪红色预警信号停工吗？接下来一起了解下吧。
暴雪红色预警还需要上班吗
暴雪红色预警不需要上班。根据暴雪红色预警指南，发布红色预警信号后，必要时停课、停业（除特殊行业外）。事实上，我国规定红色预警要放假的只有：台风、暴雨、暴雪、道路结冰、空气重污染等5种。
暴雪红色预警信号引是气象部门通过气象监测在暴雪到来之前做出的预警信号，提示百姓躲避暴雪，工商企业尽量减少暴雪带来的损失，暴雪红色预警信号是暴雪预警信号中的最高级别。
中国标准：
6小时内降雪量将达15毫米以上，或者已达15毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。
防御指南：
1、政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急和抢险工作；
2、必要时停课、停业（除特殊行业外）；
3、必要时飞机暂停起降，火车暂停运行，高速公路暂时封闭；
4、做好牧区等救灾救济工作。
暴雪天需要注意什么
出行篇
防滑
外出行走的时候注意避开路面的浮冰和积水；
应穿着鞋底纹理较深的防滑鞋；
雨雪天气应当缓步慢行。
防摔
高抬脚，缓慢踩；
减少电动车和自行车的出行；
请选择步行或公共交通。
防砸
远离堆积着积雪的树木、广告牌等；
远离挂有冰棱的树枝、线缆、屋檐等。
防磕碰
选择有脚印或车印的地方走。积雪会覆盖道路上的许多“陷阱”，如坑洼、井盖、建筑材料等，沿着有脚印或车印的地方走，能够规避这些“陷阱”，防止事故发生。
防被撞
道路湿滑，行人应与路上的车辆保持适当距离，谨防车辆打滑被撞。
驾车篇
清除车窗、反光镜处积雪：如果车辆是停在户外，开车前就一定要把车窗、反光镜等都清理干净，保持视线清晰。
起步稳，车速平缓：雪天开车一个重要原则就是要“稳”，启动的时候要稳，慢慢着力，均匀的起步，加速平缓，行驶过程中不要加速过快或是紧急制动，拐弯要慢，防止车辆飘移滑动。
雪天低温，避免熄火：要比平常更加谨慎的把握好油门和档位，尽量时刻保持住牵引力。如果有积雪的路面不平坦，车速过慢容易突然导致熄火，特别是上坡的时候。
保持车距：雪天的路面湿滑，特别是结冰的路，所以一定保持适当的车距，保留相对距离的缓冲区，避免刹车时，出现追尾事故。
注意雾灯、大灯谨慎使用：雪天白茫茫的一片，为了保持所有开车的人视线清晰，应开启雾灯。如果不是大雾天，就尽量不要开雾灯。
道路结冰路段特别谨慎：雪天在结冰路面行驶，一定要谨慎驾驶，注意观察周围路况。如果出现紧急情况，可以直接拉手刹来制动，但不能一下拉到底，避免滑行太远，造成更大的事故。
不要开小差，打电话等：雪天驾驶应更加专心，保持充沛的精力出行，同时，在行驶过程中尽量不要打电话、发信息等。
不要在压弯的树下停车：雪天停车不要停在有积雪的树木或广告牌下，以免压垮的树枝或杂物掉下，砸坏车辆。
农业篇
1.可利用灌水法增加近地面层空气湿度，保护地面热量，提高空气温度。
2.利用稻草，麦秆、草木灰、塑料布、尼龙等覆盖植物，可减少地面热量向外散失。
3.烟雾能够阻挡地面热量的散失，而烟雾本身也会产生一定的热量。
4.在寒潮来临前施有机肥，可改善土壤结构，增强其吸热保暖的性能。
暴雪红色预警信号是暴雪预警信号的最高级，因此，当发布暴雪红色预警信号时，表示暴雪天气影响严重。暴雪天，交通路况极易受到影响，飞机、高铁必要时需要暂停运营的。那么，暴雪红色预警还需要上班吗？暴雪红色预警信号停工吗？接下来一起了解下吧。
暴雪红色预警还需要上班吗
暴雪红色预警不需要上班。根据暴雪红色预警指南，发布红色预警信号后，必要时停课、停业（除特殊行业外）。事实上，我国规定红色预警要放假的只有：台风、暴雨、暴雪、道路结冰、空气重污染等5种。
暴雪红色预警信号引是气象部门通过气象监测在暴雪到来之前做出的预警信号，提示百姓躲避暴雪，工商企业尽量减少暴雪带来的损失，暴雪红色预警信号是暴雪预警信号中的最高级别。
中国标准：
6小时内降雪量将达15毫米以上，或者已达15毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。
防御指南：
1、政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急和抢险工作；
2、必要时停课、停业（除特殊行业外）；
3、必要时飞机暂停起降，火车暂停运行，高速公路暂时封闭；
4、做好牧区等救灾救济工作。
暴雪天需要注意什么
出行篇
防滑
外出行走的时候注意避开路面的浮冰和积水；
应穿着鞋底纹理较深的防滑鞋；
雨雪天气应当缓步慢行。
防摔
高抬脚，缓慢踩；
减少电动车和自行车的出行；
请选择步行或公共交通。
防砸
远离堆积着积雪的树木、广告牌等；
远离挂有冰棱的树枝、线缆、屋檐等。
防磕碰
选择有脚印或车印的地方走。积雪会覆盖道路上的许多“陷阱”，如坑洼、井盖、建筑材料等，沿着有脚印或车印的地方走，能够规避这些“陷阱”，防止事故发生。
防被撞
道路湿滑，行人应与路上的车辆保持适当距离，谨防车辆打滑被撞。
驾车篇
清除车窗、反光镜处积雪：如果车辆是停在户外，开车前就一定要把车窗、反光镜等都清理干净，保持视线清晰。
起步稳，车速平缓：雪天开车一个重要原则就是要“稳”，启动的时候要稳，慢慢着力，均匀的起步，加速平缓，行驶过程中不要加速过快或是紧急制动，拐弯要慢，防止车辆飘移滑动。
雪天低温，避免熄火：要比平常更加谨慎的把握好油门和档位，尽量时刻保持住牵引力。如果有积雪的路面不平坦，车速过慢容易突然导致熄火，特别是上坡的时候。
保持车距：雪天的路面湿滑，特别是结冰的路，所以一定保持适当的车距，保留相对距离的缓冲区，避免刹车时，出现追尾事故。
注意雾灯、大灯谨慎使用：雪天白茫茫的一片，为了保持所有开车的人视线清晰，应开启雾灯。如果不是大雾天，就尽量不要开雾灯。
道路结冰路段特别谨慎：雪天在结冰路面行驶，一定要谨慎驾驶，注意观察周围路况。如果出现紧急情况，可以直接拉手刹来制动，但不能一下拉到底，避免滑行太远，造成更大的事故。
不要开小差，打电话等：雪天驾驶应更加专心，保持充沛的精力出行，同时，在行驶过程中尽量不要打电话、发信息等。
不要在压弯的树下停车：雪天停车不要停在有积雪的树木或广告牌下，以免压垮的树枝或杂物掉下，砸坏车辆。
农业篇
1.可利用灌水法增加近地面层空气湿度，保护地面热量，提高空气温度。
2.利用稻草，麦秆、草木灰、塑料布、尼龙等覆盖植物，可减少地面热量向外散失。
3.烟雾能够阻挡地面热量的散失，而烟雾本身也会产生一定的热量。
4.在寒潮来临前施有机肥，可改善土壤结构，增强其吸热保暖的性能。
导语：很多人以为防晒就是防太阳，所以只会在太阳热烈的时候涂上防晒霜，而如果是下雨天，就觉得没有防晒的必要了。但事实上，下雨天真的不需要涂防晒霜吗？到底阴雨天还需要涂防晒霜吗？其实，防晒不仅仅只是防阳光哦，还有紫外线。究竟下雨天还要不要涂防晒霜？一起来了解。
阴雨天还需要涂防晒霜吗
防晒
需要。防晒霜的作用是防紫外线，阴雨天虽然UVB减少了，但是依然有紫外线，即使是雨天也不能忽略涂抹防晒霜。
阴天涂抹防晒霜的方法：
出门前半个小时涂抹防晒品，主要涂抹在肌肤裸露出，尤其是手部，脖子，脸部等部位。因为这些部位比较容易晒伤，另外在环境比较潮湿的环境中，可以选择防水型的防晒霜，在阴天不容易脱妆，所以，没有必要一直补妆。
高效使用遮阳物。可以佩戴帽子，围脖，墨镜等遮阳神器，都能帮你遮住紫外线。
除了做好防晒霜以外，日常的时候，可以多吃一些富含维生素C的果蔬，例如：猕猴桃、草莓、樱桃、葡萄等等。
防晒的8大误区你知道多少？
防晒
误区一：只有在十分炎热的高温下，紫外线才会非常强烈。
真实情况：紫外线不会发热。譬如人们在爬山时，愈往上，山风愈凉，这时紫外线也就愈强。在大海上也是同样的道理：海风让你感觉凉爽，然而此时的紫外线已极强度。
误区二：阴天时云层很厚，紫外线就不会伤害到皮肤了！
真实情况：云层对紫外线来说几乎起不到任何隔离作用，90%的紫外线都能穿透云层，惟有昏暗而又厚重的雨云层才能阻止部分紫外线。
误区三：防晒产品的防晒系数越高，就越对皮肤有利。
真实情况：防晒系数越高的产品，就意味着添加了越多的防晒剂，对肌肤的刺激也就越大。
防晒产品系数推荐：
平常上班：SPF15、PA+
户外运动：SPF25~SPF35、PA++
海边游泳：选SPF35~SPF50、PA+++
防晒
误区四：防晒品涂上后即可会产生防晒保护效果。
真实情况：由于防晒中的有效成分必须渗透至角质表层后，才能发挥长时间的保护效果，因此必须提在出门前30分钟就先擦拭完毕，出门前再补充一次。
误区五：偶尔几次忘记涂防晒品，不会对皮肤有太大的影响。
真实情况：日晒是可以累积的，或许无法立刻看到后果，但时间长了就会造成肌肤晒黑、脸上出现斑点、皮肤失去弹性、产生皱纹、老化等现象。
误区六：只要出门前涂了防晒霜，肌肤就可以一整天安全无忧。
真实情况：防晒产品在暴晒部位涂抹数小时后，由于汗水的稀释等原因，其防晒效果会渐渐减弱，所以应及时洗去并重新涂抹。
误区七：我的皮肤已经被晒黑了，再涂防晒霜也无济于事。
真实情况：皮肤晒后呈棕黄色，表明皮肤进入自我保护状态。但黑色素只能部分吸收紫外线B，起隔离作用，使肌肤不受损伤，却无吸收紫外线A的功能。
误区八：我已经使用了同时有防晒值的乳液和粉底，那么防晒效果就应该是两者相加之合。
真实情况：你真正得到的防晒效果只归功于防晒值较高的产品，因此无需同时使用两种防晒产品。
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