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波音2021/9/26 13:23:29 |
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常常坐飞机的朋友相比都听说过客机和波音，乍一眼看，觉得两者没什么区别。有些朋友搞不清楚客机与波音的不同，那么下面来看看，客机与波音有啥区别？客机和波音的不同是什么？有不知道的小伙伴赶快跟着小编来学习一下吧，希望大家阅读愉快。
客机与波音有啥区别
客机包括波音。客机是民用飞机，指一切非军事用途的飞机。波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站，还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
2015年公布了其最新市场展望，预测中国国内航空旅行市场的规模将跃居全球首位，且中国的商用飞机数量到2034年将增至目前的近三倍。2016年12月，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)发布了2015年度全球军工百强企业排行榜，波音公司仍然保持世界第二武器生产商的地位。2017年4月13日，波音737 MAX 9飞机成功在西雅图完成首飞。737 MAX项目按时达到了新的里程碑，由此开始全面的试飞项目以实现取证和交付。
2018年10月和2019年3月，印尼狮航和埃塞航空的波音737 MAX机型客机先后发生致命空难，该机型在全球范围内遭停飞或禁飞。2019年6月2日，美国联邦航空管理局（FAA）称有超过300架正面临停飞的737MAX机型和上一代737飞机可能包含制造不当的零部件，该机构要求波音公司立即更换这些零部件。
客机简介
客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。按各自的用途，民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。载客量最大的民航客机是空中客车公司生产的A380，标准三级客舱布局为555座。
客机狭义指民航客机，是体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。民航客机一般由航空公司运营。执行商业航班飞行的客机主要分为干线客机、支线客机。客机按航程分为短程、中程、远程。客机按起飞重量与载客量分为小型、中型、大型。客机按驱动方式分为螺旋桨式客机、喷气式客机。
世界四大主要客机生产商：
波音公司（总部在美国）、
空中客车公司（总部在欧洲）、
庞巴迪公司（总部在加拿大）、
巴西航空工业公司（总部在巴西）。
曾经著名的客机制造商：
美国道格拉斯公司（先合并为麦克唐纳道格拉斯，最终合并入波音公司）、
前苏联图波列夫设计局
客机发展历史
专门设计的客机出现于1919年。英国最早制造一架DH-16单发动机的4座客机。在后来层出不穷的螺旋桨旅客机中，美国研制的DC-3（1935年）曾被认为是最出色的。
1920至30年代是航空史上的大发展时期，当时最成功的客机是道格拉斯公司的DC-3，其高载客量令航空公司有利可图。第二次世界大战后，民用航空界出现了巨大转变，大量飞机用作商业客运用途。
1950年代，喷气式客机，是民用航空技术的重大发展。德哈维兰公司制造的彗星客机成为历史上第一种喷气式民航客机。波音公司的波音707则成为首款被广泛使用的喷气式民航客机。1956～1958年投入航线使用的客机，巡航速度在800公里/时以上，飞行高度在万米以上。代表性的客机除英国的“彗星”Ⅳ、美国的波音707以外还有DC-8、苏联的图-104。
1960年初出现的中、短程客机采用了耗油率较低的涡轮风扇发动机，机翼有高效率的增升装置，缩短了起降滑跑距离。代表性的飞机有美国的波音727、波音737、DC-9，英国的“三叉戟”。
1970年代，出现的宽机身客机大大提高了载客能力，由以前客机的100～150人增加到 350～500人。代表性的机型有美国的波音747、DC-10、L-1011，欧洲的A-300和苏联的伊尔86。英国、法国合作的协和超音速客机则是历史上第一种投入运营的超音速客机，但从商业角度讲并不成功。
1980年初研制的中程客机的特点是省油、低噪声和机载设备先进。代表性机型有美国的波音 757、波音767、欧洲的A-310等。
据说，波音737是世界上最畅销的民航飞机。小编有些朋友不清楚波音737的相关内容，那么，下面就跟朋友们来好好讲一讲，波音737是喷气式吗？波音737是喷气式飞机吗？今日小编给大家分享一些比较实用的内容，希望能给大家带来一些帮助。
波音737是喷气式吗
是喷气式。波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。
2019年3月11日9时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-MAX8（737M8）飞机的商业运行。
波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35% 半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。
机身采用铝合金半硬壳式结构，与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。
波音737主要机型
波音737-800
波音737-800型客机是波音737改进机型中的一款，是波音737-700的机身延长型型号，直接取代了波音737-400。机身长度为39.5米，高12.5米，最大速度达到每小时885千米，可以载客162-189名，737-800在两级机舱配置可载162人；全部为经济客位载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060海里）。1994年9月5日开始研制，1997年7月31日首飞，1998年4月交付使用。波音737-800型客机自动化程度很高，应对一般的恶劣性天气的能力较强。
波音737-900
波音737-900型飞机同属新一代波音737，是波音公司为了与185座空中客车A321竞争，在800型的基础上在加长2.6米，机身长达到42.1米。设计航程5084公里，是波音737系列中最新、最大的成员，可以载客180-215名。于2000年8月3日首飞成功，2001年4月17日获FAA适航证，4月20日获欧洲联合航空局（JAA）适航证。于2001年5月投入运营。但由于是较新的机型，只交付给少数几家航空公司运营。每架售价6800万美元。中国首架波音737-900飞机2005年6月份由波音公司直接交付给深圳航空公司。
波音737MAX
2011年8月30日——波音为市场领先的737飞机启动了装配新发动机的衍生机型，并将其命名为737MAX。这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括737 MAX 7737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10。它的设计目标是向客户提供杰出的性能、灵活性和效率，以及更低的每座成本和更短的航程。
737 MAX为航空公司带来未来竞争所需要的更低的燃油成本。由于采用了优化的由CFM国际制造的LEAP-1B发动机、更高效的结构设计和更低的维护要求，航空公司可享受到比未来的竞争机型高出7% 的运营成本优势。
737 MAX提供了新的波音天空内饰吸引更多乘客。新内饰的强大吸引力来自最宽敞的客舱头顶空间、与天花板融为一体而容量更大的头顶行李舱以及为客舱带来各种色彩的LED照明。
737家族已获得超过9,000架飞机的订单。波音预测，在未来20年，737所属细分市场的全球需求将达到23,000架，价值近2万亿美元。
首架波音737MAX 8在2016年1月29日完成首飞。
2017年4月13日，波音737 MAX 9飞机成功在西雅图完成首飞。737 MAX项目按时达到了新的里程碑，由此开始全面的试飞项目以实现取证和交付。
2018年3月16日，西波音737 MAX 7飞机在西雅图成功完成其首次飞行。
波音737已经发展出14个型号，它是中国航空公司的主力机型。有些朋友不清楚波音波音737的相关内容，那么，大家知道737是大飞机还是小飞机？波音737是指大的飞机还是小的飞机？今天小编就为大家分享一下，希望可以给大家带来实质性的帮助。
波音737是大飞机还是小飞机
波音737是小飞机。小飞机也就是民航定义为中型飞机。由于各国航空工业发展水平不均，“大飞机”也只是相对的概念。一般来讲，在中国150座以上的客机被称作“大型客机”，100座以下的叫做“支线飞机”；而国际航运体系习惯上把300个座位以上的客机称作“大型客机”。中国的大飞机是提高航空工业水平，完善空军装备水平的体现。
大飞机的典型代表有空中客车公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。所谓大飞机，是指最大起飞重量超过100吨的运输机，也包括150座以上的干线客机。它是民航使用最广泛的主力机型。
波音737的设计特点
1、波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35% 半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。机身采用铝合金半硬壳式结构。
2、与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。起落架采用液压可收放前三点式，应急时可靠重力自行放下。
3、机翼前、后地板下为前、后货舱。波音737自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。
波音737系列飞机介绍
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。
波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737MAX。
第一代成员Original为737-100和737-200。第二代成员Classic为波音737-300、737-400和737-500，第三代成员NextGeneration为波音737-600，737-700、737-800和737-900。第四代成员MAX为波音737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10。737MAX与空中客车A320neo、MS-21、COMAC919被称为当前最先进的单通道干线客机。737-800是民航界史上最畅销的客机（截至2018年），自1967年起已生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，目前主要竞争对手是空中客车A320。
飞机的类型：
1、飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。
2、民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。
3、飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。
按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。
按机翼平面形状，可分为平直翼飞机、后掠翼飞机、前掠翼飞机和三角翼飞机。
按水平尾翼的位置和有无水平尾翼，可分为正常布局飞机（水平尾翼在机翼之后）、鸭式飞机（前机身装有小翼面）和无尾飞机（没有水平尾翼）；正常布局飞机有单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。
4、按用途可分为战斗机、轰炸机、攻击机、拦截机。按推进装置的类型，可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机；
5、按发动机的类型，可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机；按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。
6、按起落装置的型式，可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。
7、按飞机的飞行速度，可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。
8、按飞机的航程，可分为近程飞机、中程飞机和远程飞机。
大家都知道，波音737系列飞机可以说是民航工业史上最大的飞机家族，它主要针对中短程航线的需要，不适合进行长途飞行。最近有些朋友来咨询小编，波音737是美国的吗？波音737是美国产的吗？下面小编决定为大家总结一下，马上来看看吧。
波音737是美国的吗
波音737是美国的。1916年7月15日，美国人威廉爱德华波音创建了太平洋航空制品公司，这就是波音公司的前身。到了1917年，太平洋航空制品公司更名为波音公司。
波音公司初期是以生产军用飞机为主。第二次世界大战赫赫有名的B-17（绰号“空中堡垒”）、B-29轰炸机就是波音公司生产的。
20世纪60年代之后，波音公司的主要业务开始从军用飞机转向商用飞机。波音707是该公司的首架喷气式民用客机，该飞机是KC-135空中加油机的基础上研制成功的。
由于波音707一经研发成果便获得了市场的认可，波音公司便一发不可收拾，连续研发了波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787等一系列型号，逐步确立了全球主要的商用飞机制造商的地位。
其中的波音737更是成了在全世界被广泛使用的中短程窄体民航客机。
波音公司是目前世界上最大的航空航天业公司，总部位于美国芝加哥。波音公司有两个业务部门：波音民用飞机集团（BCA）和波音防务、空间与安全集团（BDS）。
波音的民用飞机集团为全球各个国家提供民用飞机，在全球的航空业有很大的占有率。目前全球上能与之竞争的企业就只有欧洲的空客公司。
同时，波音公司还是美国国家航空航天局的主要服务提供商，运营着航天飞机和国际空间站。
波音737系列飞机
波音737于1964年5月开始研制，短短3年后，原型机便试飞成功。到了1967年12月取得了适航证，1968年2月正式投入航线开始运行。
波音737的型号按照项目时间以及性能，可以分为四种：传统型737、改进版737、新一代737和737 MAX。
传统型737包括737-100和737-200两种型号；改进版747包括波音737-300、737-400和737-500三个型号；新一代737包括737-600，737-700、737-800和737-900；737 MAX则包括波音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。
这一次东航在广西藤县坠落的飞机为新一代737，波音737-800型号的飞机。
波音737是一种一种中短程双发喷气式客机，被誉为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族。波音737系列的所有机型已交货7000多架，比空中客车公司总交货量还多。可以说是荣誉满满的一个系列飞机。
波音737相关认证
型号认证
1997年11月7日，波音737-700获得了美国联邦航空局的型号认证，批准该飞机在美国国内承担客运服务业务。1998年2月19日，波音737-700获得了欧洲联合航空局的型号认证。欧洲联合航空局包括27个国家的航空管理当局。1998年3月13日，新一代737系列飞机的第二款——波音737-800获得了美国联邦航空局的型号认证。1998年4月9日，737-800获得了欧洲联合航空局的型号认证。1998年8月14日，737-600获得了美国联邦航空局的型号认证，随后9月4日，又获得了欧洲联合航空局的型号认证。2001年4月17日，波音737-900获得了美国联邦航空局的型号认证，4月19日，又获得了欧洲联合航空局的型号认证。
安全认证
新一代737飞机在交付使用的头两年中的平均遣派可靠率为99.7% ，全球所有737机队的平均遣派可靠率为99.2% ，这是业内最高记录。波音737机队的安全记录比全球喷气机机队平均记录好两倍，过去十年中生产的737飞机的安全记录比同期生产的其它机型平均记录好三倍。2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。
波音737飞机家族为航空公司用户提供业内最高的机型通用性。波音737的设计跟普通飞机是不一样的，那么，今天就来聊聊，波音737是单发还是双发？波音737是属于单发还是双发客机？有不知道的小伙伴赶快跟着小编来学习一下吧，希望大家阅读愉快。
波音737是单发还是双发
是双发，波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。起落架采用液压可收放前三点式，应急时可靠重力自行放下。机翼前、后地板下为前、后货舱。波音737自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。
波音737机翼采用悬臂式中单翼。由于飞机航程较短，巡航速度和高度较小，采用大翼载(500公斤/米2）和较小后掠角。展弦比8.83，1/4弦线后掠角25°，平均相对厚度12.89% 。发动机短舱内侧为克鲁格前缘襟翼，外侧为3段前缘缝翼。铝合金蜂窝结构的三缝后缘襟翼。副翼和扰流片控制飞机的滚转运动。外侧扰流片还可兼作减速板。机翼结构为铝合金破损安全设计的抗扭盒形结构。由连续的上、下椽条、腹板及加强件连接而成。上、下蒙皮从翼根至翼尖为连续的机械加工变厚度蒙皮，铆接桁条。尾翼、方向舵、升降舵等处广泛采用了玻璃钢结构。出色的机翼设计使波音737适用于短跑道起降并拥有较好的高空巡航能力。新一代737飞机机翼设计采用了新的先进技术，机翼的翼弦（宽度）都增加了20英寸(50厘米），翼展（长度）约增加了16英尺（5米）。机翼总面积增加了25% ，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。每个载油量增加了30% 。除737-600外，均可以选择加装翼梢小翼。
波音737动力设计
波音737翼下吊挂两台发动机。737-100/-200最早期的型号，最初使用涡轮喷气发动机，737-200可选装JT8D等型号低涵道比的涡轮风扇发动机，单台推力71.2千牛（7260公斤）量级；737-300/-400/-500使用高涵道比的涡轮风扇发动机，装两台CFM56涡扇发动机，单台推力为88.97千牛（9071公斤）左右。提高了经济性和降低了噪音水平。
波音737拥有两套独立的液压系统，为飞行操纵系统、襟翼、缝翼、起落架、前轮转变和机轮刹车提供动力。两台发动机各带动一台交流发电机。加雷特公司的辅助动力装置可在地面和空中紧急情况下驱动发电机供电和为空调系统供压，并可用于起动发动机。
波音737早期型的速度为0.745马赫，最大飞行速度可达0.82马赫。新一代737飞机巡航速度达到0.785马赫（530英里/小时），波音737-300/-400/-500的最大巡航高度为37000英尺，新一代波音737的最大巡航高度可达41000英尺。新一代波音737的航程约为3300海里（5926公里），比波音737早期型的航程远900海里。
什么样的飞机才是大飞机？
我国民航总局按飞机的客座数将飞机分为大、中、小三类。飞机的客座数在100以下的作为小型飞机；100座至200座之间的为中型飞机；200座以上的则为大型飞机。
按照航程来划分。航程在2400公里以下的是短程，2400至4800公里之间为中程，4800公里以上的为远程。
分类标准都是相对而言的，一般私人飞机都是中短程飞机。
根据其它标准的划分方法：
1、按飞机的用途来划分。分为民用航空和国家航空飞机。国家航空飞机指军队、警察和海关等国家部门使用的飞机，民用飞机主要包括民用飞机和民用直升机，含客机、货机、客货两用机。
2、按飞机发动机的类型分类，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨飞机，包含了活塞螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机。喷气式飞机则有涡轮喷气式和涡轮风扇式两种。
3、按飞机的发动机数量也可以划分飞机，有单发飞机、双发飞机、三发飞机、四发飞机。
4、若按飞机的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机。亚音速飞机又可分为低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行马赫数为8.0-8.9）。目前航空公司常用的波音、空客系列飞机都是高亚音速飞机。
空中客机与波音机的区别有：1、外观不同空客的门是滑动向旁边打开的，波音是向外打开的。2、系统不同空客飞行是电传操纵，波音是机械操纵；波音有驾驶盘，而空客没有，空客边上有一个侧杆。3、优缺点不同波音飞机的稳定性、机动性比空客差；而空客飞机的可靠性差易受雷击和电磁脉冲干扰没有波音的好。
如何快速区分波音还是空客
区分一款飞机是空中客车还是波音生产的，看驾驶舱的挡风玻璃。如果挡风玻璃的底部是呈现平的，那么这款飞机肯定是空中客车生产的，此外空客生产的飞机，最侧面的挡风玻璃是呈现五边形的。如果挡风玻璃的底部呈现一个类似字形的折角，感觉像是加了V认证那么这款飞机肯定时候波音生产的。
观察甚高频天线的位置。空中客车的飞机，甚高频天线的位置靠近驾驶舱。波音的飞机，甚高频天线的位置非常靠近飞机的中间部分。
相比飞机乘坐体验人们更看重它的安全性。据不完全统计来看，波音737系列的事故率为0.0217。而A320系列的事故率为0.00436。当然，这只是一个参考数据，实际上乘客更偏爱谁，更多的还是一种品牌。同为飞机制造商的波音和空客，在很多方面有相似之处，但又因为竞争关系而各有千秋。
