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气体2021/6/7 10:37:22 |
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讯，近日，我国“天眼”又有了非常重大的天文发现，即它观测到了比银河系大20倍的原子气体结构，据表示，这是迄今为止在宇宙中探测到最大的原子气体结构。另外，近日美国NASA也发布了一组天体景象创生之柱新图像，天体生物学家表示壮观得无法形容。
比银河系大20倍的原子气体结构
银河系
利用“中国天眼”，由中国科学院国家天文台研究员徐聪领导的国际团队发现了一个尺度约为200万光年的巨大原子气体系统，比我们所在的银河系大20倍。这是迄今为止在宇宙中探测到的最大的原子气体结构。10月19日，该成果在国际学术期刊《自然》杂志发表。
宇宙中所有天体的起源都离不开原子气体。中国天眼是当今世界口径最大、灵敏度最高的单口径射电望远镜，其所拥有的超高灵敏度，能够探测到远离星系中心的极其稀薄的弥散原子气体所发出的暗弱辐射。科研团队选中了著名致密星系群“斯蒂芬五重星系”，期望突破以往的观测极限。
在天文观测中，噪音的出现在所难免。科研人员不断改进、提高“中国天眼”的灵敏度并压制噪音，终于在2021年10月将其灵敏度调试到空前的极限，成功观测到“斯蒂芬五重星系”周围极稀薄的气体。让科研团队吃惊的是，这些气体延展到了星系外200万光年的地方，是有史以来天文观测到的宇宙中最大原子气体结构，“中国天眼”也成为唯一一个能探测到如此稀薄气体的望远镜。
银河系
本次研究成果揭示了在远离该星系群中心的外围空间，存在大尺度的低密度原子气体结构。这些气体结构的形成很可能与该星系早期形成时，星系间相互作用的历史有关，已经存在了大约十亿年。徐聪介绍，本次成果预示着宇宙中可能存在更多这样大尺度的低密度原子气体结构，并对研究星系及其气体在宇宙中的演化提出了挑战，现有理论很难解释为什么在如此漫长的时间里，这些稀薄的原子气体仍没有被宇宙空间中的紫外背景辐射电离。“中国天眼”的运行，为研究宇宙中天体的起源打开了一个崭新窗口，后续可以利用本次观测结果，对宇宙紫外背景辐射提出新的极限。
NASA公布天体景象创生之柱新图像
创生之柱
当地时间10月19日，美国国家航空航天局（NASA）宣布詹姆斯韦伯太空望远镜捕捉到了圆柱形星际气体和尘埃构成的天体景象“创生之柱”的详细图像。
据悉，“创生之柱”位于距地球约6500光年的鹰状星云内，曾在1995年被哈勃望远镜捕获，而此次发布的新图像揭示了天体景象的新细节，天体生物学家称其“壮观得无法形容”。
“创生之柱”位于距地球约6500光年的鹰状星云内，曾在1995年4月1日被哈勃望远镜捕获。被Space网评定为哈勃太空望远镜拍摄的最佳前十名的照片之一 。负责处理这张影像的是亚利桑那州立大学天文学家杰夫赫斯特和Paul Scowen。
导语：为了减轻事故造成的危害，人们在汽车里安装了安全气囊，每当事故发生之际，安全气囊就会弹出，一定程度上避免直接撞击，减轻伤害程度。既然叫安全气囊，当中自然是含有相应的气体。那么，你知道汽车安全气囊里充入的主要是什么气体吗？到底汽车安全气囊里是什么物质？一起来了解。
汽车安全气囊里充入的主要是什么气体 汽车安全气囊里是什么物质
汽车安全气囊
氮气。安全气囊中有固体的叠氮化钠NaN3,受到剧烈撞击时迅速分解生成大量氮气,所以气囊中充的是氮气。汽车内的安全气囊里充的是氮气。它会在 0.1秒内使气囊膨胀。
安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近100%。
主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
安全气囊
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。
安全气囊的优劣性：
安全气囊
优势
安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系
上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带！至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。
缺陷
安全气囊同样也有它不安全的一面。据计算，若汽车以60km的时速行驶，突然的撞击会令车辆在0.2秒之内停下，而气囊则会以大约300km/h的速度弹出，而由此所产生的撞击力约有180公斤，这对于头部、颈部等人体较脆弱的部位就很难承。因此，如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错，就有可能酿出一场“悲剧”。
1、气囊可能在很低的车速时打开。汽车在很低车速行驶而发生碰撞事故时，乘员和驾驶员系上安全带即可，完全不需要安全气囊展开起保护作用。如果这时展开气囊反而会造成不必要的浪费，甚至还可能因安全气囊的展开加重碰撞伤害。
2、气囊的启动会对乘员造成伤害。安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板，并且在瞬间展开充气，很可能对乘员造成冲击；产生的灼热气体也会灼伤乘员和驾驶员。
3、当乘客偏离座位或座位上无人或儿童乘坐时，气囊系统的启动不仅起不到应有的保护作用，还可能会对乘员造成一定的伤害。
空调的操作方法是十分简单的，适用于男女老少，而且自动运行，无需维护。大家都清楚，空调是会排出气体的，那么，今天小编就来讲一讲，空调排出的气体有毒吗？开空调时排出的气体是有毒的吗？小编为大家整理了相关内容，请大家一定要收下！
空调排出的气体有毒吗
没有毒。空调室外机排出来的气对人体短时间内无伤害，如果长时间对着人体吹是有伤害的。
长时间被热风吹，在这种高温环境下工作，就会感觉呼吸困难，口干舌燥，排汗多，新陈代谢快，缺少无机盐，让人感觉很难受，对人体造成一定的伤害，应采取避暑措施，降温措施，关心和保护职工身体才对，吹出来的热风是无毒的，无毒不等于无害。
热风是空调室外机风扇电机将冷凝器也叫散热器散发的热量吹出来的，目的是热交换的，制冷剂在管道内是吹不出来的，空调采用的制冷剂是氟R22而不是氨，用打火机是不能够点燃的。
空调的工作原理
空调系统由蒸发器、冷凝器、压缩机、膨胀阀四个基础部件构成，一般是用铜制空心管连接组成。管中充满着冷却剂，室内的叫做蒸发器，室外的叫做冷凝器。
蒸发器不断的从室内吸收热量，并通过管子利用冷凝器散发出去，所以室外机的温度永远比周围环境要高。
压缩机吸入蒸发器内的冷却剂蒸气，压缩并排出高压高温蒸气，为什么要压缩？因为制冷剂要回收再利用。如不压缩，直接排入冷凝器。常温已高于制冷剂沸点温度，无法冷却、冷凝成液体。
只有通过提高制冷剂的压力，使制冷剂的凝结点(沸点）高于室外温度，才能让制冷剂向室外散热，温度降低，制冷剂凝结成液体。所以高温气体进行热交换，散热就变得更容易。
风扇有助于排热凝结，在这个阶段，高温高压蒸汽冷却成为液体，释放的热量被水或者空气带走。
冷凝器的出口处安装有膨胀阀，膨胀阀的作用是限制了制冷剂的流动，从而减少液体的压力。
减小压力，使得液体的沸点降低，更容易沸腾。在膨胀阀中就发生了这样的情况，随着压力的下降，一部分制冷剂蒸发了，因为蒸发会带走热量，制冷剂的温度也随之下降。
流过冷凝器的温度就会下降，室内温度就会降低。而热量则被制冷剂吸收，制冷剂就会再次蒸发成气体。
这就是空调的基本原理。实际情况中，膨胀阀安装在室内机旁边，压缩机安装在室外机里面。
现在的空调都是用涡轮式压缩机，没有噪音并很好的控制速度，但是有个缺点，稍微有一点液体就会影响涡轮式压缩机的性能，甚至损坏压缩机。
如果使液体全部蒸发为气体，那么气体的温度就会提高5-8摄氏度。这里就需要用到另外一个装置，叫做TXV，恒温膨胀阀。恒温膨胀阀通过流量的调节使蒸发器具有一定的过热度，保证蒸发器总容积的有效利用，避免液态制冷剂进入压缩机引起液击；同时又能控制过热度在一定范围，防止异常过热现象的发生。
而恒温膨胀阀只保证流经压缩机的全部是气体，控制室内温度则是由压缩机的速度来实现的。
空调使用寿命多少年
分体式空调约5年，多联式中央空调约8年，风冷式中央空调约10年，水冷式中央空调约15年。但一般来说，空调产品的使用寿命约为8-10年，这意味着市场上大多数空调在正常使用条件下的使用寿命。
空调的使用寿命取决于用户的使用环境、使用方法等因素，超过这个一定期限就是超龄家电。超龄空调由于使用时间长，容易出现噪音大、耗电量增加、冷却速度慢、遥控器变暗、出风口异味严重等问题。同时，由于长期暴露在外，外机支架容易腐蚀生锈，导致松动弯曲，存在一定的安全隐患。
空调正常使用五年左右或以上时，一般需要加一次制冷剂。如果两三年后空调加了制冷剂，说明我们的空调是冰箱漏水，也就是有问题。夏天我们用空调降温时，发现空调室外机连接点的低压管没有结露或降温，或者室外排气扇排出的空气不热，这时就缺少制冷剂。
平时使用空调时，不要频繁开关，空调内的温控器会根据室温自动控制启动或关闭，否则会因启动电流过大而烧坏保险丝甚至烧坏压缩机。定期清洁空调。如果空调长时间不清洗保养，空调内的灰尘会越积越多，导致空调故障。
在家庭、酒店、餐厅等室内场所，空调是使用率比较高的一个电器产品。大家都知道，空调是会排出气体的，那么，今天小编就跟朋友们来说说，空调排出的气体有哪些？空调吹出的气体是什么？接下来是小编为大家整理的相关信息，请大家参阅。
空调排出的气体有哪些
有水蒸气。因为夏季气温高，空气内水分含量高；空调吹出的干燥冷空气遇到湿度大的空气时，空气内的水分遇冷凝结形成水蒸气；看似白气。
空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
空调制冷为什么冒白气
主要原因是在空调制冷过程中，水蒸气遇到出风口形成冷凝水滴。在空调风的推动下，自然会形成白雾。如果此时室内湿度较高，将空调温度调节到一定范围后，就会出现大量白雾。那么这个时候我们就可以在空调里面开启除湿模式，通过除湿模式可以大大减少这种湿气。值得注意的是，当我们使用这种模式时，是无法制冷的，空调房间内的湿度降到一定范围后也不会出现白雾。
空调吹白雾正常吗
这是正常现象，夏天制冷和冬天制热都会出现。当冬天比较冷的时候，室外机会化霜，所以也会冒白雾。冬天，空调内机吹热风，室外机吹冷风。当室外机吹冷空气时，室外机的散热片上会形成蒸汽。 该蒸汽处于寒冷时会结霜，出现霜时会立即启动除霜功能。不用担心，不会影响正常使用，也不会对人体健康造成危害。另外就是空调滤网堵塞，通风减少，要注意定期清洁。
长时间开空调是否合理？
以变频空调为例：
1、当室内温度达到空调机预设的温度时，压缩机就会自动停止工作；当室内温度有所抬升，超过设定的数值时，压缩机才会再次启动。而反复开启空调肯定会对压缩机有影响，因此，从这一点上说，一直开着空调对压缩机的使用寿命有好处。
2、如果白天家中无人，晚上下班后到家开启空调，可以到第二天早晨五六点钟，然后再关闭。如果家中一直有人，建议在中午时开启空调，到后半夜的凌晨2点钟左右即可关闭，然后开窗通风。因为此时外面温度已经降低，自然风凉爽舒适。
3、如果只是短暂外出（不超过一个小时），关闭空调后，外面的热气又会偷偷溜进来，再开空调，压缩机要新启动，还要把屋里的热量转移出去，会更耗电的。所以出去买买菜，遛遛狗，取个快递啥的，就不用关空调啦！
空调使用寿命多少年
空调使用寿命10-12年。
1、空调即空气调节器，是指用人工手段对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、流速等参数进行调节和控制的设备，换气功能是运用在挂壁式空调的技术，保证家里有新鲜空气，防止空调病的产生，使用起来更舒适，更合理。
2、空调系统有主机和末段系统，按负担室内热湿负荷所用的介质可分为全空气系统、空气-水系统，按空气处理设备的集中程度可分为集中式和半集中式，按被处理空气的来源可分为封闭式、直流式、混合式，主要组成设备有空调主机，风柜，风机盘管等等。
3、空调保养，开空调需要合理调整室温，不宜与室外温度相差过大，室内温度和室外温度相差5度为宜，温差过大会增加空调运行压力，也容易引发空调病，对居住者身体健康产生不利的影响，不要将温度设置得过低，以免空调器长期处于高速运行状态而影响使用寿命。
地球上有很多气体，比如，氧气、氟气、氯气、氧气、氮气、二氧化碳、一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、二氧化硫等。那么，大家清楚温室气体有哪些？常见的温室气体有哪些？今天小编就和大家来聊一聊这方面有关的内容，希望大家阅读愉快。
温室气体有哪些
温室气体有水蒸气（H2O）、臭氧（O3）、 臭氧二氧化碳（CO2）、氧化亚氮（N2O）、甲烷（CH4）、氢氟氯碳化物类（CFCs，HFCs，HCFCs）、全氟碳化物（PFCs）及六氟化硫（SF6）等。由于水蒸气及臭氧的时空分布变化较大，因此在进行减量措施规划时，一般都不将这两种气体纳入考虑。因此，在1997年于日本京都召开的《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）第三次缔约国大会中所通过的《京都议定书》，明确提出针对二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亚氮（N2O）、氢氟碳化物（HFCs）、全氟碳化物（PFCs）及六氟化硫（SF6）等六种温室气体进行削减。其中以后三类气体造成温室效应的能力最强，但对全球升温的贡献百分比来说，二氧化碳由于含量较多，所占的比例也最大，约为55%。具体就来看看这些温室气体吧。
二氧化碳
大气中的二氧化碳（CO2）是植物光合作用合成碳水化合物的原料，它的增加可以增加光合产物，无疑对农业生产有利。同时，它又是具有温室效应的气体，对地球热量平衡有重要影响，因此它的增加又通过影响气候变化而影响农业。此外，大气中具有温室效应的微量气体还有甲烷、氯氟烃、一氧化碳、臭氧等，总的温室效应中二氧化碳的作用约占一半，其余为以上各种微量气体的作用。
二氧化碳浓度有逐年增加的趋势，50年代其质量分数年平均值约315×10（-6），70年代初已增加至325×10（-6），已超过345×10（-6），平均每年增加1.0-1.2×10（-6），或每年约以0.3%的速度增长。综合多数测定结果，在工业革命以前的二氧化碳质量分数为275×10（-6）。
甲烷
甲烷是在缺氧环境中由产甲烷细菌或生物体腐败产生的，沼泽地每年会产生150Tg（1T=1012）消耗50Tg，稻田产生100Tg消耗50Tg，牛羊等牲畜消化系统的发酵过程产生100-150Tg，生物体腐败产生10-100Tg，合计每年大气层中的甲烷含量会净增350Tg左右。它在大气中存在的平均寿命在8年左右，可以通过下面的化学反应：
CH4+OH→CH3+H2O
消耗掉，而用于此反应的氢氧根（OH）的重量每年就达到500Tg。
一氧化二氮
一氧化二氮在大气层中的存在寿命是150年左右，尽管在对流层中是化学惰性的，但是可以利用太阳辐射的光解作用在同温层中将其中的90%分解，剩下的10%可以和活跃的原子氧O（1D）反应而消耗掉。即使如此大气层中的N2O仍以每年0.5-3Tg的速度净增。
氯氟碳化合物
氯氟碳化合物（CFC-11和CFC-12），它们在对流层中也是化学惰性的，但也可在同温层中利用太阳辐射光解掉或和活性碳原子反应消耗掉。
温室气体的主要危害
环境危害
气候变化及其影响是多尺度、全方位、多层次的，正面和负面影响并存，但负面影响更受关注。全球变暖对许多地区的自然生态系统已经产生了影响，如气候异常、海平面升高、冰川退缩、冻土融化、河（湖）冰迟冻与早融、中高纬生长季节延长、动植物分布范围向极区和高海拔区延伸、某些动植物数量减少、一些植物开花期提前，等等。
水蒸气为最大的温室气体，其高出二氧化碳近两个数量级，但其受高度、纬度的影响较大，受水域和季风的气候影响也较大，相对的：绝对湿度大的海洋性气候受人工排放的湿室气体影响不明显，海拔较高、高纬度、干旱地区等绝对湿度较低的地区受人工温室气体的影响较大。例如中国的天山山脉处于内陆高海拔地区，雪线明显上移。美国、欧洲等地区湿度较大人工温室气体加速水汽对流反而造成极端的低温和高温天气。若没有水蒸气的影响，人工温室气体总体会造成温度上升，但水蒸气的存在使得大气湍流增加、气候趋于极端。
美国环境保护署认定，二氧化碳等温室气体是空气污染物，“危害公众健康与人类福祉”，人类大规模排放温室气体足以引发全球变暖等气候变化。
气候影响
温室气体的增加对气候和生态系统的影响是一个更为复杂的问题。二氧化碳增加虽然有利于增加绿色植物的光合产物，但它的增加引起的气温和降水的变化，会影响和改变气候生产潜力，从而改变生态系统的初级生产力和农业的土地承载力。这种因气候变化而对生态系统和农业的间接影响，可能大大超过二氧化碳本身对光合作用的直接影响。按照气候模拟试验的结果，二氧化碳加倍以后，可能造成热带扩展，副热带、暖热带和寒带缩小，寒温带略有增加，草原和荒漠的面积增加，森林的面积减少。二氧化碳和气候变化可能影响到农业的种植决策、品种布局和品种改良、土地利用、农业投入和技术改进等一系列问题。因此在制定国家的发展战略和农业的长期规划时，应该考虑到二氧化碳增加可能导致的气候和环境的变化背景。这个问题对于面临人口膨胀和人均资源贫乏两大压力的我国，显得尤为重要和紧迫。
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在我国，酸雨的主要分布地区是在湖南、湖北、贵州、江西、福建、广东等省。小编有些朋友想了解更多关于酸雨的内容，那么，大家知道形成酸雨的主要气体有哪些？酸雨产生的主要气体是什么？接下来是小编为大家整理的相关信息，请大家参阅。
形成酸雨的主要气体
形成酸雨的主要气体有二氧化硫、三氧化硫、硫化氢、二氧化氮。酸雨是指pH小于5.6的雨雪或其他形式的降水，主要是人为的向大气中排放大量酸性物质所造成的。酸雨中的阴离子主要是消酸根和流酸根离子，根据两者在酸雨样品中的浓度可以判定降水的主要影响因素是二氧化硫还是氮氧化物。
酸雨是雨、等在形成和降落过程中，吸收并溶解了空气中的二氧化硫、氮氧化合物等物质，形成了pH低于5.6的酸性降水。酸雨主要是人为的向大气中排放大量酸性物质所造成的。中国酸雨形成的主要原因为大量燃烧含硫量高的煤和机动车尾气的大量排放。
二氧化硫 (sulfur dioxide) 是最常见、最简单、有刺激性的硫氧化物，化学式SO2，无色气体，大气主要污染物之一。火山爆发时会喷出该气体，在许多工业过程中也会产生二氧化硫。由于煤和石油通常都含有硫元素，因此燃烧时会生成二氧化硫。当二氧化硫溶于水中，会形成亚流酸。若把亚流酸进一步在PM2.5存在的条件下氧化，便会迅速高效生成流酸（酸雨的主要成分）。这就是对使用这些燃料作为能源的环境效果的担心的原因之一。
我国酸雨主要分布地区是长江以南的四川盆地、贵州、湖南、湖北、江西，以及沿海的福建、广东等省。在华北，很少观测到酸雨沉降，其原因可能是北方的降水量少，空气湿度低，土壤酸度低。
酸雨的防治方法
1、控制酸雨的方法有很多种方法。最主要是减少SO2和NOx的排放量。
2、控制酸雨的经济刺激措施的有：征收SO2排污费，排污税费、产品税（包括燃料税）、排放交易和一些经济补助等。
3、加强监督管理的措施中，理解清洁生产，可持续发展的概念。上述两者概念都强调了过程管理。
4、合理的工业布局、城市规划有利于控制酸雨的发生。
5、使用低硫煤、节约用煤、型煤固硫有利于防止酸雨的发。
6、型煤固硫的概念。所谓型煤固硫，就是在型煤加工时加入固硫剂，煤在燃烧时不排出SO2，从而实现燃煤固硫，固硫率可达50% 左右。
7、增加无污染或少污染的能源比例会对减排SO2作出很大贡献。
8、控制汽车尾气的方法有：制订各类汽车的废气排放标准；大力发展公共交通；使用无铅汽油；安装尾气净化器及节能装置；使用“绿色汽车”等。
9、扩大绿化面积、公众的积极参与有利于防治酸雨。
酸雨的危害
我国酸雨（酸雨通常是指表示酸碱度指数的PH值低于5.6的酸性降水）正呈蔓延之势，是继欧洲、北美之后世界第三大重酸雨区。80年代，我国的酸雨主要发生在以重庆、贵阳和柳州为代表的川贵两广地区，酸雨区面积为170万平方公里。到90年代中期，酸雨已发展到长江以南、青藏高原以东及四川盆地的广大地区，酸雨面积扩大了100多万平方公里。以长沙、赣州、南昌、怀化为代表的华中酸雨区现已成为全国酸雨污染最严重的地区，其中心区年降酸雨频率高于90% ，几乎到了逢雨必酸的程度。以南京、上海、杭州、福州、青岛和厦门为代表的华东沿海地区也成为我国主要的酸雨区。华北、东北的局部地区也出现酸性降水。1998年，全国一半以上的城市，其中70% 以上的南方城市及北方城市中的西安、铜川，图们和青岛都下了酸雨。酸雨在我国已呈燎原之势，覆盖面积已占国土面积的30% 以上。
酸雨危害是多方面的，包括对人体健康、生态系统和建筑设施都有直接和潜在的危害。酸雨可使儿童免疫功能下降，慢性咽炎、支气管哮喘发病率增加，同时可使老人眼部、呼吸道患病率增加。酸雨还可使农作物大幅度减产，特别是小麦，在酸雨影响下，可减产13% 至34% 。大豆、蔬菜也容易受酸雨危害，导致蛋白质含量和产量下降。酸雨对森林和其他植物危害也较大，常使森林和其他植物叶子枯黄、病虫害加重，最终造成大面积死亡。
