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循环2020/7/8 16:02:45 |
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现在汽车都会配备空调系统，而汽车空调系统分为内循环和外循环，那么汽车内循环和外循环有什么区别呢？
汽车内、外循环是指空调进气从车内、车外进风的方向。一般正常情况下我们都是采用外循环，即从车外进气，给车内以新鲜空气，但遇到外面空气不好或要求短时间使车内达到理想的温度时采用内循环，也就是说当车内温度与车外温度相差很大时，可以短时间采用内循环，用空调迅速调剂车内温度。
内循环和外循环的区别：1、内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头;而外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。
2、内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内;外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。
3、一般我们无论是暖风还是冷风的时候，首先是开内循环，但是，持续的内循环，车内虽然温度降下来了，可车内的人呼出的二氧化会增多，所以，要每隔1小时最好调到外循环，换一换空气。
内循环和外循环用途：1、一般我们开启空调制冷或者暖风的时候，可以先打开内循环，快速的让车内的温度降下来或者升上来;当温度稳定后，适当切换到外循环，跟车外换换气;
2、如果车外空气环境不太好，比如堵车路段尾气多，地库空气也不好等等就不要开外循环了。如果是跑高速，一定不要开车窗，打开外循环就可以了。总之，一句话，车外空气好的时候，感觉到车内闷了，就赶紧打开外循环换气;想保持车内的话，开内循环。
水泵扬程是把单位液体提升的高度或给予的能量叫做泵的扬程（也叫压头），单位：m液柱。离心泵扬程的大小与泵的转速，叶轮的结构与直径，以及管路情况等因素有关。扬程的变化直接使泵的流量发生变化。
扬程：扬程指的是接上管子之后最大送水高度（垂直送水高度），当水泵达到最高扬程的时候，水位就静止，例如扬程15M的水泵在送水高度达到15M的时候水位静止不动，当管子拉低到14M的时候就有水流出，当管子拉低到和泵体出水口一个平面的时候水泵的流量是最大的。即水泵的最大流量。
水泵的流量一般指的是水泵在出水口不接管子的情况下的出水量，当水泵接上管子之后随着管子位置的提升，水泵的流量逐渐下降，当管子的位置提升到最大扬程位置的时候水流量为零。
水泵扬程的分类：水泵扬程分：吸水扬程（下扬程）、出水扬程（上扬程）、总扬程（实际扬程/净扬程）和装置扬程四个。吸水扬程：就是从水泵中心到下位水面的高度，又叫下扬程；出水扬程：就是从水泵中心到上位水面的高度，又叫上扬程；总扬程：就是从下位水面到上位水面的高度，也就是下扬程加上扬程之和，又叫实际扬程或净扬程；装置扬程：就是总扬程再加上整个管道、水泵系统的阻力损失。
由于冬天很冷，许多朋友会在开车的时候开暖风。有一些朋友想了解冬天开车开暖风的相关内容，那么，大家清楚冬天开车开暖风用内循环还是外循环？冬季开车开暖风用内循环还是外循环好？下面小编整理了一些相关信息，供大家参考！
冬天开车开暖风用内循环还是外循环
先用内循环开启暖风，当车内温度上升后，并且开了一段时间后，可以切换为外循环，有助于车内空气流通，保持车内空气的清新，假如长时间开内循环，会造成车内二氧化碳过多，人发生困倦甚至晕厥，所以偶尔要开窗或者外循环保证车内氧气。
什么是内、外循环
内循环很好理解，就是指车厢内的空气循环。这时，空调的鼓风机是关闭状态，外部的排风口也会关闭。不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环，可以阻止外面的有害物质跟着新鲜空气进入车内。
而外循环是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。
既然内循环有利于保温，是不是就意味着冬天开暖风时，应该开内循环呢？ 当然不是，正确做法是内外循环交替使用。
在热车的时候，因为防冻液水温上不来，所以在水温有点动静的时候，最好先开内循环保住初始的热量，这样可以热得更快，对热车也有好处，但是温度上来以后还是尽量切换成外循环。
需要住的是，不能为了提高车内温度而一直使用内循环，时间长了随着温度的上升，车内含氧量也会下降，这时候人最容易犯困，影响安全驾驶。
有些车主可能会疑惑：外循环一旦开启，吹进来的不是冷风吗？
实际上并不是这样，外循环开启后会依靠自身的电加热网把新鲜空气进行加热，所以即使开了外循环，空气依旧很暖和。
停车前几分钟，关闭暖风，开启外循环，让空调管温度和外界气温大致接近，可以保证空调系统内的相对干燥，避免滋生细菌。
总而言之，用内循环还是外循环要视情况而定。
冬天汽车如何开暖风
先热车再开暖风
冬季，很多车主因为怕冷，车辆一启动就把空调开到暖气，其实，因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不可能快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。正确的做法是，先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
巧用暖风除雾
冬季遇到下雨时，由于空气湿度高，车内外温差大，车内很容易产生雾气，除雾最好的方式就是利用空调，可如果空调使用不当，不仅除不了雾，反而还制造雾气。很多车主都知道摇下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃，可以很快消除车窗上的雾气。但有时，车主会发现雾气刚除了不久，一会儿就又生起了，面对这种反复的起雾，车主应该如何应对呢？这时车主可以采取开暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡玻璃，这种除雾的方法不会像前一种方法那样快，一般会持续1~2分钟左右，但是不会反复起雾，因为热风将玻璃上的湿气都吹干了。
开暖气注意防干燥
冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故。特别是在高速路行驶过程中，如果暖风温度开得过高，就更容易加重车主的困倦，极有可能出现事故。冬季气候本身比较干燥，开暖气会让车内空气更干燥。同时，干燥空气还容易产生静电。为防止太干燥，车内除了可以使用车载保湿机，也可以放一块湿毛巾，铺在仪表板上。开启暖气后，出风口不宜直接对准面部吹，这样更容易让皮肤干燥。
记得驱逐混浊空气
相信不少车主会发现，无论在自己的车内还是坐别人的车时，当打开空调暖气一段时间后，在感到明显暖意的同时，往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。金华皇马美车饰的专业人士介绍，这是由于车内本身处于密闭的空间，如果车上人员比较多，就会因为空气不流通产生不适感。这时，车主可以将四个车窗都打开一条细缝，将车内部分污浊的空气排出车外，让新鲜的空气进来，这样胸口发闷的感觉就会有效得到缓解。
不同的季节，空调的模式选择也是不同的，其中，汽车空调模式中有内循环和外循环，那么到底夏天开空调用内循环还是外循环呢?一般夏天汽车开空调怎么开是最好的?下面小编为大家介绍夏天车内开空调的技巧。
夏天开空调用内循环还是外循环 夏天汽车开空调怎么开
夏天开内循环感觉更加舒适。注意开车时不要长时间开着内循环，每开1个小时换到外循环5分钟或者10分钟左右，也可以打开车窗使空气流通。
外循环的意思是交换车内、车外的空气，目的是为了保证空气质量。但是打开外循环会让车子的油耗增加很多，并且车子行驶时的阻力也会变大。大家在拍高速的时候，一般情况下路段上的空气质量都还不错，很多车主会打开外循环，让车内、车外的空气更流通。
但是开外循环并不适合夏天，由于气温很高，打开外循环时车外的空气会随着引擎盖的孔洞、缝隙进入车内，而且发动机产生的热气会跟着进来，此时会影响车内空调的制冷效果，所以很多车主在跑高速时选择开内循环。
大家要注意的是：因为车内长时间开启内循环会导致车里含氧量减少，特别是一些密闭特别好的车子，外界的空气进不来，时间长了以后，车内氧气不够，车内人员会觉得呼吸困难，最重要的是会让人犯困，此时车主开车很有可能发生危险，所以大家在开车时不要长时间一直开着内循环，每开一个小时换到外循环5分钟或者10分钟左右，也可以打开一下车窗，流通一下，从而保证车内空气的含氧量。
夏天汽车开空调要不要开AC?
夏天汽车开冷风肯定需要开ac开关，要不然空调系统只是鼓风机在工作，输送的只是正常温度空气。在炎热的夏天，当打开ac键时，需要把温度调节调到蓝色位置，自动空调可以设置一个温度，然后按下auto键，自动空调会自动调整车内温度。
汽车空调ac是压缩机的开关，简单来说，就是我们所说的：送冷风。汽车空调不仅仅只有压缩机，还有冷凝器、蒸发器、膨胀阀等。不过，压缩机是制冷系统最主要部件之一，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。
一般都是先打开风机，把风量开到最大，先开会外循环，把车里的热空气先抽出去。然后再开AC制冷，开个两分钟左右就可以把内循环打开，一会儿车里就凉快了。等车内凉快了，可以暂时关闭AC制冷，等不凉快了再打开AC，这样开空调省油。
汽车ac是什么意思?
汽车ac开关就是汽车空调的压缩机开关，也就是制冷开关，夏天开空调冷气就需要打开【A/C】开关。汽车空调不仅仅只有压缩机，还有冷凝器、蒸发器、膨胀阀等等，但压缩机是制冷系统至关重要也是主要的部件之一，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。
汽车空调与家用空调的使用方式存在些许差异，汽车空调制冷需要压缩机，但暖风则不需要压缩机，而是依靠发动机工作时产生的温度来供热(也就是水箱的温度)，所以需要等水箱的温度上来了才能供暖，通常车辆行驶一段就离后水箱的温度就会上升，车辆可以正常行驶的时候就可以开启空调了。
随着现代社会的进步，汽车的样式、功能越来越丰富，更能满足大家出行的需求。比如，冬天开车车里太冷的话，我们是可以打开汽车暖气的。而开暖气的这个功能就是由汽车的空气调节系统决定的。同样，夏天炎热汽车还可以制冷。不过，汽车的空气调节系统有两种状态，一种是内循环，一种是外循环，两种状态下汽车里是不同的环境。那么，汽车开暖气开内循环还是外循环呢？下面就和小编一起来了解下吧。
车开暖气是内循环还是外循环
先用内循环开启暖风，当车内温度上升后，并且开了一段时间后，可以切换为外循环，有助于车内空气流通，保持车内空气的清新，假如长时间开内循环，会造成车内二氧化碳过多，人发生困倦甚至晕厥，所以偶尔要开窗或者外循环保证车内氧气。
冬天汽车暖风内外循环都需要用到。空调内循环是车子把外部暖风进气格栅关闭，把车内完全封闭起来，对车内空气进行循环运动。但时间长了随着温度的上升，含氧量会下降，人长期在封闭环境下容易缺氧。所以要适时打开外循环换一下新鲜空气，外循环开启后是依靠自身的电加热网把空气进行加热。
冬天想要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温。这样不仅车内快速变暖，还不会对发动机造成负担，更加省油。但是不要长时间使用内循环，内循环把车子变成一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧，所以最好每隔1小时调到外循环，从车外吸进新鲜空气。
冬季汽车空调怎么用
1、在汽车刚启动的时候不要打开暖风，因为汽车在刚刚启动的时候，发动机的水温比较低，这个时候开空调会把车内之前的温度排出去，不是一个好的时机，还会增加汽车的油耗，正确的打开方式应该是：启动发动机预热，等到发动机的水温到了中间位置之后再打开暖风，在内外循环的设置上要选择外循环，把车内的冷空气排到车外，然后再打开内循环，这样的操作方式可以让车内的温度升高的更快。
2、控制好汽车空调的出风口，在冬季使用汽车关空调的时候不要将出风口对着自己吹，吹出的热空气直接吹到脸上会让皮肤干燥，同时在空调管道内的细菌也会随着热风吹到脸上，这样会影响身心健康，所以要注意出风口的选择，可以将出风口往下，因为热空气会上浮，这样可以让车厢内的温度得到快速的提升。
3、不要开着空调在车内睡觉，因为关闭车窗的时候，车内的密闭性都是非常好的，长时间得不到空气的流动可能会出现一些细菌，同时发动机排出的一氧化碳也会进入车内，车内睡觉的人会将一氧化碳吸入，造成中毒，这是非常危险的，所以尽量不要在开着空调的时候在车内睡觉，可以将车窗打开一定的空间。
4、在关闭汽车空调的时候也有一定的方法，停车之前应该先将空调关掉，提前关掉空调，车内的温度还能得到维持，打开汽车的外循环，将车内污浊的空气排出去，同时也起到了干燥空调系统的作用，避免在管道内滋生细菌的隐患。同时也能避免停车的时候出现忘记关空调的情况，如果车辆下次启动时发动机带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。
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1.首先将皮肤清洁干净，如果有化妆的，要先卸妆，在肌肤进行彻底的洁面后，用爽肤水进行二次清洁，打开毛孔。
2.然后取适量的欧珀莱臻源循环精华水于指腹。
3.将欧珀莱臻源循环精华水点涂于面部各处，轻轻抹平。
4.大概过个15-20分钟，轻轻按摩吸收，待精华差不多吸收干净即可洗。
