据交通运输部消息，经国务院同意，从2020年5月6日零时起恢复全国收费公路收费。此前，为统筹疫情防控和经济社会发展，全国收费公路从2020年2月17日起免收车辆通行费，截止5月6日零时共计免费通行79天。
因此，2020京藏高速自5月6日零时起恢复高速公路收费，经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。
为何高速公路不能一直免费?
疫情期间，国家要求高速免费，一方面是为了助力抗疫工作，方便防控物资应急运输车辆能快速通行;另一方面，随着疫情逐步好转，为复工人员提供方便，助推经济恢复发展。
然而，高速公路铺建及维护成本均较高，国家及相关企业要收回成本并保障其正常运行，收费是一种较为合理的方式。如果一直入不敷出，不利于高速公路长期运行发展。据了解，受疫情和免收各类车辆通行费政策实施影响，高速公路行业上市公司一季度业绩受损较大，最惨重的招商公路一季度亏损超过7亿元。
此外，高速收费还有另外一个原因，那就是分流。据公安部统计，2019年我国机动车保有量达3.48亿辆，从之前节假日不收费情况来看，一旦不收费，势必导致拥堵现象出现。
疫情防控物资应急运输车辆通行该怎么办?
疫情期间，为保障抗疫物质运输畅通，交通运输部提出了“一断三不断”(坚决阻断病毒传播渠道，保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断)和“三不一优先”(不停车、不检查、不收费、优先通行)原则。
尽管高速公路恢复正常收费，然而鉴于依然在新冠肺炎疫情防控期间，交通运输部明确指出，对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的车辆，按照《突发公共卫生事件交通应急规定》(卫生部、交通部2004年第2号令)，办理《紧急运输通行证》，继续执行“三不一优先”政策(不停车、不检查、不收费、优先通行)。其中，跨省运送紧急物资的，应当使用交通运输部统一印制的《紧急运输通行证》;省内运送紧急物资的，可以使用省级交通行政主管部门统一印制的《紧急运输通行证》。对于运输疫情防控紧急物资以外的生活、生产等物资的车辆，高速公路收费站将设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障其优先便捷通行。
京藏高速是哪里到哪里
京藏高速是一条首都放射型高速公路，起点为北京，终点为西藏自治区拉萨，途经北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7省区，全长3718公里。该高速公路为是国家高速公路网的重要组成部分。
京藏高速途径省市
京藏高速途径北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-巴彦淖尔-乌海-银川-吴忠-中卫-白银-兰州-西宁-格尔木-拉萨。
京藏高速(宁夏境)改扩建工程项目路线起自石嘴山以北的宁蒙省界麻黄沟，止于同心县桃山口，接福银高速公路，全长约284公里，其中宁蒙界至滚泉段212公里为双向八车道，滚泉至桃山口段72公里为双向六车道，工程总投资221亿元，是宁夏最大的交通基础设施建设项目之一。此次建成通车的平罗至四十里店段为双向四车道改扩建为双向八车道高速公路，沿线设沙湖、四十里店收费站、沙湖服务区。
京藏专用通道启用的意义是什么
京藏高速、京开高速公路五环专用通道建设改造工程的竣工，实现了高速公路网与市政道路的分离，改变了以往收费车辆与五环车辆的混行状态，提升了高速公路运营管理规范化程度，为北京市取消高速公路省界收费站工作提供了保障。
京藏高速公路途经宁夏沿黄经济带石嘴山、银川、吴忠、中卫4个地级市，该地区素有“塞上江南”之美誉，是我国西部第二条南北综合运输通道与欧亚大陆桥复线两大交通走廊交汇点，是华北、东北连接青藏高原的重要通道，沿线集中了宁夏全区64% 的人口，86.7% 的城镇人口和90% 以上的GDP和94% 的财政收入，是宁夏经济的“黄金通道”。
