强对流天气对飞机飞行影响很大吗
影响很大，强对流天气常伴有雷暴、强降水、大风、冰雹、龙卷风等恶劣天气现象。这样的天气威胁到航空业的运输安全。雷暴是一种会产生雷神和闪电的自然天气现象，一般情况下，包括两极地区在内的世界各地都会出现雷暴现象，但低纬度的热带和亚热带地区，尤其是热带雨林地区或树木繁多的森林地区，这种自然现象会更加频繁。
一般而言，雷暴的生命周期共有三个发展阶段。一旦飞机进入雷暴区，他会对飞机的航行产生重要影响。首先，在雷暴现象发生时，云中气流会一直进行不间断的运动，很有可能会使飞机失去控制。一般雷暴会带有大雨，而且随着高度的不断增加，气温反而是在不断降低，高空云彩中的雨滴很容易预冷结冰，可打击飞机的机体，如果当天是冰雹天气，那对飞机的打击将会更大，它很有可能会给飞机的机翼以及其他关键部位造成严重损失，而且它还很容易掉进飞机的发动机的进气管内，这将会给飞机的发动机造成重要的危害，进而给飞机的飞行带来隐患。
除此之外，闪电以其强烈的电磁效应，也会对飞机的无线电通信、仪表盘甚至是导航系统都会产生重要影响，会给飞行员造成对飞机失去控制的危险。一旦高空中的闪电集中飞机本身，那将更是灾难性的影响。
飞机遇到气流颠簸危险吗
飞机遇到气流，飞机大翼出现抖动是正常现象，不会出现什么大的危险，虽然不可能造成恶性飞行事故，但是机组如果处理不当的，很可能会造成旅客重伤。
不少人乘坐飞机的时候，有时会遇到到飞机颠簸的情况，他们就想知道，这种飞机遇到气流颠簸的情况，会有什么危险性吗？
01
产生飞机颠簸的基本原因，是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时，飞机颠簸就会变得十分强烈。
02
从颠簸强度可分类为轻度颠簸，中度颠簸，重度颠簸。
轻度颠簸主要表现为在座位上的人员可能感觉到安全带或者肩带轻微受力，未固定的物体可能被稍微移动，行走几乎没有困难，不影响客舱服务。
中度颠簸主要表现为在座位上的人员能感到安全带或肩带的受力，八成满的饮料从杯中溅波出来，客舱服务受到影响，客舱内走动困难，未固定的物体被移动。
重度颠簸主要表现为在座位上的人员感到安全带或肩带猛烈受力，未固定的物体前后左右摆动，抛起，无法进行客舱服务。
恶劣天气飞机可以正常起飞吗？
如果是小雨，对飞机不会有什么实质性的影响。如果雨量特别大，情况就不一样了，可能会导致发动机吸入太多的水，原油无法正常燃烧。这种情况下，飞机无法正常飞行，航行路线也会受到影响，可能会偏离到未知区域。如果能及时处理，还能恢复原来的飞行状态，否则会造成严重后果。下雨时相关区域的气流和气压也会发生变化，气流对飞机能否正常飞行起着决定性的作用。下雨的时候，气流可能会从原来的向上流动变成向下流动。如果情况严重，可能瞬间从更高的地方掉下来，会很危险。
飞机在巡航时，通常不会受恶劣天气影响
飞机真正的巡航之后，一般不会有问题。哪怕是下大雨，到了云层之上，都会是晴空万里。以前人类的飞机只能飞3-5千米高，所以雷雨天气时，飞机是很危险的，一些鸟类的撞击也会导致飞机坠毁。现在飞机可以飞一万米以上，这样飞机就不会受气流影响而平稳飞行，大部分鸟类也不会出现在这么高的空中，也避免了撞鸟的麻烦。
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